कार की पिस्टन असेंबली क्या हैं?
ऑटोमोबाइल पिस्टन असेंबली में मुख्य रूप से निम्नलिखित भाग शामिल हैं:
पिस्टन : पिस्टन इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसे हेड, स्कर्ट और पिस्टन पिन सीट तीन भागों में बांटा गया है। सिर दहन कक्ष का एक अभिन्न अंग है और गैस के दबाव के अधीन है; स्कर्ट का उपयोग मार्गदर्शन करने और पार्श्व दबाव को झेलने के लिए किया जाता है; पिस्टन पिन सीट पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड का कनेक्टिंग हिस्सा है।
पिस्टन रिंग : पिस्टन रिंग ग्रूव भाग में स्थापित, गैस रिसाव को रोकने के लिए उपयोग किया जाता है, आमतौर पर कई रिंग ग्रूव, रिंग बैंक के बीच प्रत्येक रिंग ग्रूव।
पिस्टन पिन : पिस्टन को कनेक्टिंग रॉड से जोड़ने वाला एक प्रमुख घटक, जो आमतौर पर पिस्टन पिन सीट में स्थापित होता है।
कनेक्टिंग रॉड : पिस्टन पिन के साथ, पिस्टन की प्रत्यावर्ती गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में परिवर्तित किया जाता है।
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बुश: कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट के बीच घर्षण को कम करने के लिए कनेक्टिंग रॉड के बड़े सिरे पर स्थापित किया गया है।
ये घटक इंजन के उचित संचालन और कुशल प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करते हैं।
ऑटोमोबाइल पिस्टन असेंबली ऑटोमोबाइल इंजन में प्रमुख घटकों के संयोजन को संदर्भित करती है, जिसमें मुख्य रूप से पिस्टन, पिस्टन रिंग, पिस्टन पिन, कनेक्टिंग रॉड और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बुश शामिल हैं। ये घटक इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करते हैं।
पिस्टन असेंबली के घटक और कार्य
पिस्टन : पिस्टन दहन कक्ष का एक हिस्सा है, इसकी मूल संरचना शीर्ष, सिर और स्कर्ट में विभाजित है। गैसोलीन इंजन ज्यादातर फ्लैट-टॉप पिस्टन का उपयोग करते हैं, और डीजल इंजन में मिश्रण निर्माण और दहन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अक्सर पिस्टन के शीर्ष पर विभिन्न गड्ढे होते हैं।
पिस्टन रिंग : पिस्टन रिंग का उपयोग गैस रिसाव को रोकने के लिए पिस्टन और सिलेंडर की दीवार के बीच के अंतर को सील करने के लिए किया जाता है। इसमें दो प्रकार की गैस रिंग और ऑयल रिंग शामिल हैं।
पिस्टन पिन : पिस्टन पिन पिस्टन को कनेक्टिंग रॉड के छोटे हेड से जोड़ता है और पिस्टन द्वारा प्राप्त वायु बल को कनेक्टिंग रॉड पर स्थानांतरित करता है।
कनेक्टिंग रॉड : कनेक्टिंग रॉड पिस्टन की प्रत्यावर्ती गति को क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में परिवर्तित करती है, और इंजन पावर ट्रांसमिशन का प्रमुख घटक है।
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बुश: कनेक्टिंग रॉड के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग बुश इंजन में सबसे महत्वपूर्ण मिलान जोड़े में से एक है।
पिस्टन असेंबली का कार्य सिद्धांत
पिस्टन असेंबली का कार्य सिद्धांत चार-स्ट्रोक चक्र पर आधारित है: सेवन, संपीड़न, कार्य और निकास। पिस्टन सिलेंडर में घूमता है, और क्रैंकशाफ्ट ऊर्जा के रूपांतरण और हस्तांतरण को पूरा करने के लिए कनेक्टिंग रॉड द्वारा संचालित होता है। पिस्टन शीर्ष का डिज़ाइन (जैसे सपाट, अवतल और उत्तल) दहन दक्षता और प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
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