एक कार थर्मोस्टैट का उपयोग क्या है
ऑटोमोटिव थर्मोस्टैट्स ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, मुख्य कार्यों में कार के अंदर तापमान को विनियमित करना, बाष्पीकरणकर्ता को ठंढ बनाने से रोकना और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना शामिल है। थर्मोस्टैट बाष्पीकरणकर्ता की सतह के तापमान, गाड़ी के आंतरिक तापमान और बाहरी परिवेश के तापमान को महसूस करके कंप्रेसर की ऑन-ऑफ स्थिति को नियंत्रित करता है। जब कार में तापमान प्रीसेट पॉइंट तक बढ़ जाता है, तो थर्मोस्टेट संपर्क बंद हो जाता है और कंप्रेसर काम करना शुरू कर देता है; जब तापमान सेट मूल्य से नीचे गिरता है, तो संपर्क डिस्कनेक्ट हो जाता है और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है, इस प्रकार अत्यधिक शीतलन से बचता है जो बाष्पीकरणकर्ता को फ्रीज करने का कारण बनता है।
इसके अलावा, थर्मोस्टैट में एक सुरक्षा सेटिंग है, जो पूर्ण स्थिति है। यहां तक कि जब कंप्रेसर काम नहीं कर रहा है, तब भी ब्लोअर यह सुनिश्चित करने के लिए चल सकता है कि कार में हवा । थर्मोस्टैट के ये कार्य ड्राइवर और यात्रियों के लिए एक आरामदायक अनुभव सुनिश्चित करते हैं और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के उचित संचालन की रक्षा करते हैं।
ऑटोमोटिव थर्मोस्टैट एक तापमान संवेदन उपकरण है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम और कूलिंग सिस्टम के तापमान को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में ऑटोमोबाइल थर्मोस्टैट की भूमिका
एक कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में, एक थर्मोस्टैट एक स्विच है जो तापमान को सेंस और नियंत्रित करता है। यह बाष्पीकरणीय सतह के तापमान का पता लगाकर कंप्रेसर के उद्घाटन या समापन को निर्धारित करता है, जिससे कार में तापमान को सटीक रूप से विनियमित किया जाता है और प्रभावी रूप से बाष्पीकरणकर्ता को ठंढ बनाने से रोका जाता है। जब कार में तापमान पूर्व निर्धारित मूल्य तक पहुंच जाता है, तो थर्मोस्टेट का संपर्क बंद हो जाता है, विद्युत चुम्बकीय क्लच को सक्रिय करता है, और कंप्रेसर काम करना शुरू कर देता है; जब तापमान एक निश्चित सेट मान से नीचे गिरता है, तो संपर्क डिस्कनेक्ट हो जाता है और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है।
कूलिंग सिस्टम में ऑटोमोटिव थर्मोस्टैट्स की भूमिका
एक कार शीतलन प्रणाली में, थर्मोस्टैट वाल्व है जो शीतलक के प्रवाह पथ को नियंत्रित करता है। यह शीतलक के तापमान को महसूस करके शीतलक के प्रवाह पथ को नियंत्रित करता है, इस प्रकार इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को नियंत्रित करता है। जब शीतलक तापमान निर्दिष्ट मूल्य से कम होता है, तो थर्मोस्टैट कूलेंट फ्लो चैनल को रेडिएटर में बंद कर देता है, ताकि कूलेंट छोटे परिसंचरण के लिए पानी के पंप के माध्यम से सीधे इंजन में बह जाए; जब तापमान निर्दिष्ट मूल्य तक पहुंचता है, तो थर्मोस्टेट खुलता है और शीतलक एक बड़े चक्र के लिए रेडिएटर और थर्मोस्टैट के माध्यम से इंजन में वापस बहता है।
थर्मोस्टेट का प्रकार और संरचना
थर्मोस्टैट्स के तीन मुख्य प्रकार हैं: धौंकनी, द्विध्रुवीय चादरें और थर्मिस्टर्स। धौंकनी थर्मोस्टैट धौंकनी को चलाने के लिए तापमान परिवर्तन का उपयोग करता है, और वसंत और संपर्क के माध्यम से कंप्रेसर की शुरुआत और स्टॉप को नियंत्रित करता है; Bimetal थर्मोस्टैट्स अलग -अलग तापमान पर सामग्री के झुकने की डिग्री के माध्यम से सर्किट को नियंत्रित करते हैं; थर्मिस्टर थर्मोस्टैट्स प्रतिरोध मूल्यों का उपयोग करते हैं जो सर्किट को नियंत्रित करने के लिए तापमान के साथ भिन्न होते हैं।
थर्मोस्टेट रखरखाव और दोष निदान
थर्मोस्टैट के रखरखाव में मुख्य रूप से नियमित रूप से इसकी काम करने की स्थिति की जांच करना और इसकी सतह को साफ करना शामिल है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सामान्य रूप से तापमान में बदलाव को महसूस कर सकता है। गलती निदान सर्किट कनेक्शन, संपर्क स्थिति और धौंकनी या द्विध्रुव के लचीलेपन की जाँच करके किया जा सकता है। यदि थर्मोस्टैट विफल हो जाता है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं कर सकता है या शीतलन प्रणाली का तापमान बहुत अधिक है, और इसे समय में बदलने की आवश्यकता है।
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