कार थर्मोस्टेट का उपयोग क्या है?
ऑटोमोटिव थर्मोस्टैट्स ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, मुख्य कार्यों में कार के अंदर के तापमान को विनियमित करना, बाष्पीकरणकर्ता को ठंढ बनाने से रोकना और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना शामिल है। थर्मोस्टेट बाष्पीकरणकर्ता की सतह के तापमान, गाड़ी के आंतरिक तापमान और बाहरी परिवेश के तापमान को महसूस करके कंप्रेसर की चालू-बंद स्थिति को नियंत्रित करता है। जब कार में तापमान पूर्व निर्धारित बिंदु तक बढ़ जाता है, तो थर्मोस्टेट संपर्क बंद हो जाता है और कंप्रेसर काम करना शुरू कर देता है; जब तापमान निर्धारित मूल्य से नीचे चला जाता है, तो संपर्क काट दिया जाता है और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है, इस प्रकार अत्यधिक शीतलन से बचा जाता है जो बाष्पीकरणकर्ता को जमने का कारण बनता है।
इसके अलावा, थर्मोस्टेट में एक सुरक्षा सेटिंग होती है, जो पूर्ण रूप से बंद स्थिति होती है। यहां तक कि जब कंप्रेसर काम नहीं कर रहा होता है, तब भी ब्लोअर कार में हवा को सुनिश्चित करने के लिए चालू रह सकता है । थर्मोस्टेट के ये कार्य चालक और यात्रियों के लिए एक आरामदायक अनुभव सुनिश्चित करते हैं और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के उचित संचालन की रक्षा करते हैं ।
ऑटोमोटिव थर्मोस्टेट एक तापमान संवेदन उपकरण है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम और शीतलन प्रणाली के तापमान को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
एयर कंडीशनिंग सिस्टम में ऑटोमोबाइल थर्मोस्टेट की भूमिका
कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में, थर्मोस्टेट एक स्विच होता है जो तापमान को महसूस करता है और नियंत्रित करता है। यह वाष्पीकरण सतह के तापमान का पता लगाकर कंप्रेसर के खुलने या बंद होने का निर्धारण करता है, जिससे कार में तापमान को सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता है और वाष्पीकरण को प्रभावी रूप से जमने से रोका जाता है। जब कार में तापमान पूर्व निर्धारित मूल्य पर पहुँच जाता है, तो थर्मोस्टेट का संपर्क बंद हो जाता है, विद्युत चुम्बकीय क्लच को सक्रिय करता है, और कंप्रेसर काम करना शुरू कर देता है; जब तापमान एक निश्चित निर्धारित मूल्य से नीचे चला जाता है, तो संपर्क काट दिया जाता है और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है।
शीतलन प्रणालियों में ऑटोमोटिव थर्मोस्टैट्स की भूमिका
कार कूलिंग सिस्टम में, थर्मोस्टेट वह वाल्व होता है जो शीतलक के प्रवाह पथ को नियंत्रित करता है। यह शीतलक के तापमान को महसूस करके शीतलक के प्रवाह पथ को नियंत्रित करता है, इस प्रकार इंजन के ऑपरेटिंग तापमान को नियंत्रित करता है। जब शीतलक का तापमान निर्दिष्ट मूल्य से कम होता है, तो थर्मोस्टेट रेडिएटर में शीतलक प्रवाह चैनल को बंद कर देता है, ताकि शीतलक छोटे परिसंचरण के लिए पानी पंप के माध्यम से सीधे इंजन में प्रवाहित हो; जब तापमान निर्दिष्ट मूल्य तक पहुँच जाता है, तो थर्मोस्टेट खुल जाता है और शीतलक एक बड़े चक्र के लिए रेडिएटर और थर्मोस्टेट के माध्यम से इंजन में वापस प्रवाहित होता है।
थर्मोस्टेट का प्रकार और संरचना
थर्मोस्टेट के तीन मुख्य प्रकार हैं: बेलो, बाईमेटल शीट और थर्मिस्टर। बेलो थर्मोस्टेट बेलो को चलाने के लिए तापमान परिवर्तन का उपयोग करता है, और स्प्रिंग और संपर्क के माध्यम से कंप्रेसर के स्टार्ट और स्टॉप को नियंत्रित करता है; बाईमेटल थर्मोस्टेट विभिन्न तापमानों पर सामग्री के झुकने की डिग्री के माध्यम से सर्किट को नियंत्रित करता है; थर्मिस्टर थर्मोस्टेट सर्किट को नियंत्रित करने के लिए तापमान के साथ बदलने वाले प्रतिरोध मानों का उपयोग करता है।
थर्मोस्टेट रखरखाव और दोष निदान
थर्मोस्टेट के रखरखाव में मुख्य रूप से इसकी कार्यशील स्थिति की नियमित जांच करना और इसकी सतह को साफ करना शामिल है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सामान्य रूप से तापमान में बदलाव को महसूस कर सकता है। सर्किट कनेक्शन, संपर्क स्थिति और बेलो या बाईमेटल के लचीलेपन की जांच करके दोष निदान किया जा सकता है। यदि थर्मोस्टेट विफल हो जाता है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं कर सकता है या शीतलन प्रणाली का तापमान बहुत अधिक है, और इसे समय पर बदलने की आवश्यकता है।
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