कार थर्मोस्टेट की क्या भूमिका है?
कार थर्मोस्टैट कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यह वाष्पीकरणकर्ता की सतह के तापमान, गाड़ी के आंतरिक तापमान और बाहरी परिवेश के तापमान को महसूस करके कंप्रेसर की स्विचिंग स्थिति को नियंत्रित करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कार में तापमान हमेशा एक आरामदायक सीमा के भीतर रखा जाए। विशेष रूप से, थर्मोस्टेट निम्नानुसार काम करता है:
: थर्मोस्टेट बाष्पित्र सतह के तापमान को महसूस करता है। जब कार में तापमान पूर्व निर्धारित मूल्य तक पहुँच जाता है, तो थर्मोस्टेट संपर्क बंद हो जाता है, क्लच सर्किट जुड़ा होता है, और यात्रियों के लिए ठंडी हवा प्रदान करने के लिए कंप्रेसर शुरू हो जाता है; जब तापमान निर्धारित मूल्य से नीचे चला जाता है, तो संपर्क काट दिया जाता है और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है ताकि अत्यधिक शीतलन से बचा जा सके जिससे बाष्पित्र जम न जाए ।
सुरक्षा सेटिंग : थर्मोस्टेट में एक सुरक्षा सेटिंग भी होती है, जो कि पूर्ण रूप से बंद स्थिति होती है। यहां तक कि जब कंप्रेसर काम नहीं कर रहा होता है, तब भी ब्लोअर कार में हवा को सुनिश्चित करने के लिए चालू रह सकता है ।
बाष्पित्र के फ्रॉस्टिंग को रोकें: तापमान के सटीक नियंत्रण से, थर्मोस्टेट प्रभावी रूप से बाष्पित्र के फ्रॉस्टिंग को रोक सकता है, एयर कंडीशनिंग सिस्टम के सामान्य संचालन और कार में तापमान के संतुलन को सुनिश्चित कर सकता है।
इसके अतिरिक्त, कार थर्मोस्टैट्स की अन्य महत्वपूर्ण भूमिकाएँ भी हैं:
बेहतर सवारी आराम : कार में तापमान को स्वचालित रूप से समायोजित करके, थर्मोस्टेट सभी स्थितियों में आरामदायक सवारी अनुभव सुनिश्चित करता है।
कार में उपकरणों की सुरक्षा करें: कुछ अधिक संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों, जैसे कार रिकॉर्डर, नेविगेटर और साउंड सिस्टम के लिए, स्थिर तापमान उनकी हानि दर को कम कर सकता है, सेवा जीवन का विस्तार कर सकता है।
टूटी हुई कार थर्मोस्टैट्स के लिए समाधान:
तुरंत रोकें : यदि थर्मोस्टेट दोषपूर्ण पाया जाता है, तो तुरंत रोकें और आगे बढ़ने से बचें। थर्मोस्टेट इंजन शीतलक के प्रवाह को विनियमित करने के लिए जिम्मेदार है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन उचित तापमान सीमा के भीतर काम करता है। यदि थर्मोस्टेट क्षतिग्रस्त है, तो यह इंजन के तापमान को बहुत अधिक या बहुत कम कर सकता है, जिससे इंजन का प्रदर्शन गंभीर रूप से प्रभावित होता है और यहां तक कि इसकी सेवा जीवन भी छोटा हो जाता है ।
दोष निदान : आप यह पता लगा सकते हैं कि थर्मोस्टेट दोषपूर्ण है या नहीं:
असामान्य शीतलक तापमान : यदि शीतलक तापमान 110 डिग्री से अधिक है, तो रेडिएटर जल आपूर्ति पाइप और रेडिएटर जल पाइप के तापमान की जांच करें। यदि ऊपरी और निचले पानी के पाइप के बीच तापमान का अंतर महत्वपूर्ण है, तो यह संकेत दे सकता है कि थर्मोस्टेट दोषपूर्ण है।
इंजन का तापमान सामान्य नहीं होना : यदि इंजन लंबे समय तक सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने में विफल रहता है, तो इंजन को बंद कर दें ताकि तापमान स्थिर हो जाए और फिर से चालू करें। जब इंस्ट्रूमेंट पैनल का तापमान लगभग 70 डिग्री तक पहुंच जाए, तो रेडिएटर वॉटर पाइप का तापमान जांचें। यदि कोई स्पष्ट तापमान अंतर नहीं है, तो थर्मोस्टेट विफल हो सकता है।
इन्फ्रारेड थर्मामीटर से लैस : थर्मोस्टेट हाउसिंग को संरेखित करने और इनलेट और आउटलेट पर तापमान में बदलाव का निरीक्षण करने के लिए इन्फ्रारेड थर्मामीटर का उपयोग करें। जब इंजन चालू होता है, तो सेवन तापमान बढ़ जाएगा और थर्मोस्टेट को बंद कर देना चाहिए। जब तापमान लगभग 70 डिग्री सेल्सियस तक पहुँच जाता है, तो आउटलेट का तापमान अचानक बढ़ जाना चाहिए। यदि इस समय तापमान नहीं बदलता है, तो यह इंगित करता है कि थर्मोस्टेट असामान्य रूप से काम कर रहा है और इसे समय पर बदलने की आवश्यकता है।
थर्मोस्टेट बदलें :
तैयारी : इंजन बंद करें, सामने का कवर खोलें और सिंक बेल्ट के बाहर नकारात्मक बैटरी तार और प्लास्टिक आस्तीन को हटा दें।
जनरेटर असेंबली को हटाना : क्योंकि जनरेटर की स्थिति थर्मोस्टेट के प्रतिस्थापन को प्रभावित करती है, मोटर असेंबली को हटाने की आवश्यकता होती है। पानी के पाइप को हटाने की तैयारी में।
थर्मोस्टेट को बदलना : डाउनवॉटर पाइप को हटाने के बाद, थर्मोस्टेट को खुद ही देखा जा सकता है। दोषपूर्ण थर्मोस्टेट को हटा दें और एक नया स्थापित करें। स्थापना के बाद, पानी के रिसाव को रोकने के लिए नल के पानी पर सीलेंट लगाएं। हटाए गए पानी के पाइप, जनरेटर और टाइमिंग प्लास्टिक कवर को जगह पर स्थापित करें, नकारात्मक बैटरी को कनेक्ट करें, नया एंटीफ्रीज जोड़ें, और कार पर परीक्षण करें ।
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