कार वाल्व कवर पैड क्या है?
ऑटोमोटिव वाल्व चैम्बर कवर पैड, जिसे वाल्व चैम्बर कवर पैड के रूप में भी जाना जाता है, इंजन के अंदर एक महत्वपूर्ण सीलिंग हिस्सा है। यह वाल्व चैम्बर कवर पर स्थित है, और इसका मुख्य कार्य दहन कक्ष में गैस और शीतलक को क्रैंककेस में प्रवेश करने से रोकना और अंदर इंजन की जकड़न सुनिश्चित करना है। वाल्व चैम्बर कवर गैसकेट आमतौर पर रबर से बना होता है, इसमें अच्छा लोच और पहनने का प्रतिरोध होता है, यह उच्च तापमान, उच्च दबाव और तेल और गैस संक्षारण वातावरण में काम कर सकता है।
इंजन संचालन के दौरान वाल्व कवर पैड अत्यधिक दबाव और क्षरण के अधीन होता है, इसलिए इंजन के सामान्य संचालन और प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए इसे नियमित रूप से जांचने और बदलने की आवश्यकता होती है। उपयोग के समय में वृद्धि के साथ, वाल्व चैम्बर कवर पैड में उम्र बढ़ने, सख्त होने, विरूपण और अन्य समस्याएं दिखाई दे सकती हैं, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग प्रदर्शन कम हो जाएगा, जिससे इंजन का सामान्य संचालन प्रभावित होगा। इसलिए, मालिक को इंजन रखरखाव के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में वाल्व चैंबर कवर पैड की जांच और प्रतिस्थापन करना चाहिए।
वाल्व चैम्बर कवर पैड की सामग्री भी इसकी सेवा जीवन को प्रभावित करती है। बाज़ार में दो मुख्य सामग्रियाँ हैं: रबर और मिश्रित सामग्री। रबर वाल्व कवर पैड आम है, लेकिन इसे पुराना करना आसान है। कम्पोजिट वाल्व चैम्बर कवर पैड में बेहतर स्थायित्व और पहनने का प्रतिरोध है। मालिक को वाहन के विशिष्ट उपयोग और उसके सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए निर्माता की सिफारिश के अनुसार उचित सामग्री का चयन करना चाहिए।
वाल्व चैम्बर कवर पैड (वाल्व चैम्बर कवर पैड) का मुख्य कार्य वाल्व चैम्बर की जकड़न सुनिश्चित करना और तेल रिसाव को रोकना है। यह इंजन वाल्व संरचना के सुचारू संचालन और पूर्ण स्नेहन को सुनिश्चित करने के लिए शीर्ष पर सिलेंडर हेड और वाल्व तंत्र कवर से जुड़ा हुआ है, जबकि धूल की रोकथाम और सीलिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
वाल्व चैम्बर कवर पैड आमतौर पर रबर से बने होते हैं और लंबे समय तक उपयोग के बाद उम्र के साथ कठोर हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप तेल का रिसाव हो सकता है। इसके अलावा, असमान पेंच दबाव, अत्यधिक पेंच दबाव, वाल्व कवर गैसकेट विरूपण, क्रैंककेस मजबूर वेंटिलेशन वाल्व रुकावट, सीलिंग रिंग या सीलेंट गुणवत्ता की समस्याएं वाल्व कवर गैसकेट तेल का कारण बन सकती हैं।
रिसने वाला तेल वाल्व चैम्बर कवर में दब सकता है, जिससे तेल का मार्ग अवरुद्ध हो सकता है और इंजन का सामान्य संचालन प्रभावित हो सकता है। लंबे समय तक तेल रिसाव से इंजन के आंतरिक हिस्सों में तेल चिकनाई की कमी हो जाएगी, घिसाव बढ़ जाएगा और गंभीर मामलों में इंजन खराब हो सकता है।
इसलिए, जब वाल्व चैम्बर कवर गैसकेट से तेल लीक होता पाया जाता है, तो तेल रिसाव की समस्या को हल करने, इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए गैसकेट को समय पर बदला जाना चाहिए।
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