कार वाल्व कवर पैड क्या है
ऑटोमोटिव वाल्व चैम्बर कवर पैड , जिसे वाल्व चैम्बर कवर पैड के रूप में भी जाना जाता है, इंजन के अंदर एक महत्वपूर्ण सीलिंग हिस्सा है। यह वाल्व चैम्बर कवर पर स्थित है, और इसका मुख्य कार्य दहन कक्ष में गैस और शीतलक को क्रैंककेस में प्रवेश करने से रोकना और इंजन के अंदर की जकड़न सुनिश्चित करना है। वाल्व चैम्बर कवर गैसकेट आमतौर पर रबर से बना होता है, इसमें अच्छा लोच और पहनने का प्रतिरोध होता है, जो उच्च तापमान, उच्च दबाव और तेल और गैस संक्षारण वातावरण में काम कर सकता है।
वाल्व कवर पैड इंजन संचालन के दौरान बहुत दबाव और जंग के अधीन होता है, इसलिए इंजन के सामान्य संचालन और प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए इसे नियमित रूप से जांचना और बदलना आवश्यक है। उपयोग के समय की वृद्धि के साथ, वाल्व चैम्बर कवर पैड उम्र बढ़ने, सख्त होने, विरूपण और अन्य समस्याओं को प्रकट कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप सीलिंग प्रदर्शन कम हो जाता है, जिससे इंजन का सामान्य संचालन प्रभावित होता है। इसलिए, मालिक को इंजन रखरखाव के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में वाल्व चैम्बर कवर पैड की जांच और प्रतिस्थापन करना चाहिए।
वाल्व चैम्बर कवर पैड की सामग्री भी इसकी सेवा जीवन को प्रभावित करती है। बाजार पर दो मुख्य सामग्रियां हैं: रबर और मिश्रित सामग्री। रबर वाल्व कवर पैड आम है, लेकिन यह उम्र बढ़ने में आसान है। समग्र वाल्व चैम्बर कवर पैड में बेहतर स्थायित्व और पहनने का प्रतिरोध है। मालिक को वाहन के विशिष्ट उपयोग और निर्माता की सिफारिश के अनुसार उपयुक्त सामग्री का चयन करना चाहिए ताकि इसकी सेवा जीवन का विस्तार किया जा सके।
वाल्व चैम्बर कवर पैड (वाल्व चैम्बर कवर पैड) का मुख्य कार्य वाल्व चैम्बर की जकड़न सुनिश्चित करना और तेल रिसाव को रोकना है। यह सिलेंडर हेड और वाल्व मैकेनिज्म कवर के साथ जुड़ा हुआ है ताकि इंजन वाल्व संरचना के सुचारू संचालन और पूर्ण स्नेहन को सुनिश्चित किया जा सके, जबकि धूल की रोकथाम और सीलिंग में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जा सके।
वाल्व चैम्बर कवर पैड आमतौर पर रबर से बने होते हैं और लंबे समय तक उपयोग के बाद उम्र के साथ सख्त हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप तेल रिसाव हो सकता है। इसके अलावा, असमान पेंच दबाव, अत्यधिक पेंच दबाव, वाल्व कवर गैसकेट विरूपण, क्रैंककेस मजबूर वेंटिलेशन वाल्व रुकावट, सीलिंग रिंग या सीलेंट गुणवत्ता की समस्याएं वाल्व कवर गैसकेट तेल को जन्म दे सकती हैं।
लीक होने वाला तेल वाल्व चैम्बर कवर में फंस सकता है, जिससे तेल का मार्ग अवरुद्ध हो सकता है और इंजन के सामान्य संचालन पर असर पड़ सकता है। लंबे समय तक तेल रिसाव से इंजन के आंतरिक भागों में तेल की चिकनाई की कमी हो सकती है, घिसाव बढ़ सकता है और गंभीर मामलों में इंजन स्क्रैप हो सकता है।
इसलिए, जब वाल्व चैम्बर कवर गैसकेट तेल लीक करने के लिए पाया जाता है, तो तेल रिसाव की समस्या को हल करने के लिए गैसकेट को समय पर बदल दिया जाना चाहिए, इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना चाहिए और सेवा जीवन का विस्तार करना चाहिए।
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