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SAIC MG GT ऑटो पार्ट्स पंप-इनलेट-पाइप-10253669 झूओ मेंग चीन एक्सेसरी स्पेयर चाइनाकार पार्ट्स एमजी कैटलॉग निर्माता

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग:SAIC MG GT

उत्पाद ओईएम नंबर: 10253669

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

डिलीवरी का समय: स्टॉक उपलब्ध होने पर, यदि 20 पीस से कम ऑर्डर हो तो सामान्यतः एक महीना।

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

 

उत्पाद का नाम पंप-इनलेट-पाइप
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MG GT
उत्पाद ओईएम नंबर 10253669
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
समय सीमा स्टॉक में उपलब्ध मात्रा (यदि 20 पीस से कम हो) तो सामान्यतः एक महीने का समय लगता है।
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस सिस्टम
पंप-इनलेट-पाइप-10253669
पंप इनलेट पाइप-10253669

उत्पाद के बारे में ज्ञान

 

कार के पंप के लिए पानी की आपूर्ति पाइपलाइन कौन सी है?

कार पंप इनलेट पाइपिंग सिस्टम से तात्पर्य पंप के इनटेक पोर्ट को शीतलक स्रोत (जैसे रेडिएटर, एक्सपेंशन वॉटर टैंक या इंजन वॉटर जैकेट) से जोड़ने वाले पाइपलाइन नेटवर्क से है, जिसका मुख्य कार्य इंजन कूलिंग चक्र के सामान्य संचालन को बनाए रखने के लिए पंप को स्थिर शीतलक आपूर्ति प्रदान करना है।
मुख्य कार्य और विशेषताएं
शीतलक का परिवहन: रेडिएटर या विस्तार जल टैंक से कम तापमान वाले शीतलक को पंप के इनटेक पोर्ट तक पहुंचाना।
एक बंद लूप का निर्माण: आउटलेट पाइप के साथ मिलकर, यह इंजन कूलिंग सिस्टम का बंद लूप बनाता है।
पंप के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करना: कैविटेशन या निष्क्रियता से बचने के लिए पंप के इम्पेलर इनलेट पर पर्याप्त दबाव और प्रवाह सुनिश्चित करना।
सामान्य प्रकार और संरचनाएँ
उपयोग के परिदृश्य के आधार पर, कार पंप इनलेट पाइपिंग सिस्टम को निम्नलिखित प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है:
इंजन कूलिंग सिस्टम इनलेट पाइप
रेडिएटर या विस्तार जल टैंक के निचले जल कक्ष को पंप के इनटेक पोर्ट से जोड़ना।
अधिकांश मॉडल "हाई-इन-लो-आउट" लेआउट अपनाते हैं, यानी इनलेट पाइप ऊपर स्थित होता है और रिटर्न पाइप नीचे होता है।
यह सामग्री अधिकतर रबर (जैसे ईपीडीएम), टीपीवी या नायलॉन (पीए) होती है, विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहनों के लिए, हल्के नायलॉन पाइपों को प्राथमिकता दी जाती है।
हीटिंग सिस्टम का इनलेट पाइप
इंजन के उच्च तापमान वाले शीतलक को ताप प्रणाली के भाग, हीटिंग कोर तक पहुंचाना।
हालांकि इसे "इनलेट पाइप" भी कहा जाता है, लेकिन यह मुख्य शीतलन चक्र के बजाय आंतरिक ताप के लिए कार्य करता है।
दमकल गाड़ियों और अन्य विशेष वाहनों के लिए प्रवेश पाइप
इसमें विभिन्न चैनल शामिल हो सकते हैं जैसे कि पार्श्व प्रवेश द्वार, पीछे का प्रवेश द्वार और आगे का प्रवेश द्वार, जिनका उपयोग पानी की टंकियों, अग्निशमन हाइड्रेंट या प्राकृतिक जल स्रोतों से पानी निकालने के लिए किया जाता है।
सामान्य यात्री वाहनों के शीतलन प्रणाली के इनलेट पाइपों के विपरीत, यह अग्निशमन-विशिष्ट शब्दावली के अंतर्गत आता है।
प्रवेश पाइप की पहचान कैसे करें?
स्थिति निर्धारण: आमतौर पर पंप के इनटेक पोर्ट से जुड़ा होता है, जो इंजन के सामने या किनारे पर स्थित होता है।
मोटाई की तुलना: विस्तार जल टैंक या रेडिएटर पर, मोटा पाइप ज्यादातर इनलेट पाइप होता है।
तापमान सहायता निर्धारण: संचालन के दौरान, इनलेट पाइप का सतह तापमान अपेक्षाकृत कम होता है (क्योंकि इसमें बिना गर्म किया हुआ शीतलक प्रवाहित होता है)। ध्यान देने योग्य बातें
यदि इनलेट पाइप जाम हो जाए, उसमें रिसाव हो या वह पुराना होकर फट जाए, तो इससे पर्याप्त मात्रा में कूलेंट नहीं आएगा, वाटर पंप निष्क्रिय रूप से चलेगा और अंततः इंजन ओवरहीट हो जाएगा। कूलिंग सिस्टम की खराबी को रोकने के लिए पाइपों की नियमित रूप से जांच करना अत्यंत महत्वपूर्ण है, चाहे वे सख्त हो गए हों, फट गए हों या उनके जोड़ ढीले हों।
कार के वाटर पंप की इनलेट पाइपलाइन का मुख्य कार्य रेडिएटर (वाटर टैंक) या एक्सपेंशन टैंक से पंप इनलेट तक कूलेंट पहुंचाना है, इस प्रकार यह कूलिंग सिस्टम के मुख्य चक्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। वर्तमान में उपलब्ध आधिकारिक सार्वजनिक जानकारी के आधार पर, इसके विशिष्ट कार्य निम्नलिखित हैं:
शीतलक परिसंचरण पथ का निर्माण: इनलेट पाइप रेडिएटर (या विस्तार टैंक) के निचले जल कक्ष को पंप इनलेट से जोड़ता है, जिससे ठंडा और कम तापमान वाला शीतलक पंप द्वारा पंप में खींचा जा सके, और फिर दबाव डालकर इंजन सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड में ऊष्मा अवशोषण के लिए भेजा जा सके।
सिस्टम के दबाव संतुलन को बनाए रखना: पंप इम्पेलर के घूर्णन से उत्पन्न अपकेंद्रीय बल के कारण इम्पेलर के केंद्र में एक कम दबाव वाला क्षेत्र बनता है। इनलेट पाइप इस दबाव अंतर का उपयोग करके लगातार शीतलक की आपूर्ति करता है और परिसंचरण की निरंतरता सुनिश्चित करता है।
थर्मोस्टैट के साथ मिलकर परिसंचरण मोड को नियंत्रित करना: जब इंजन ठंडा होता है, तो थर्मोस्टैट पानी की टंकी के चैनल को बंद कर देता है, और शीतलक इंजन के भीतर ही परिसंचरण करता है; जब तापमान लगभग 80-95 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाता है, तो थर्मोस्टैट खुल जाता है, और शीतलक इनलेट पाइप के माध्यम से पंप में प्रवेश करता है और ऊष्मा अपव्यय के लिए बड़े पैमाने पर परिसंचरण में भाग लेता है।
नोट: कुछ सामग्रियों में, "इनलेट पाइप" के अलग-अलग अर्थ हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि इसका तात्पर्य हीटिंग वॉटर टैंक के इनलेट पाइप से है, तो इसका उपयोग इंजन से ठंडा किए गए कूलेंट को हीटिंग सिस्टम तक पहुँचाने के लिए किया जाता है, ताकि वाहन के इंटीरियर को गर्म किया जा सके।
हालांकि, पारंपरिक संदर्भ और "पंप इनलेट पाइपलाइन" प्रश्न के अनुसार, यह आमतौर पर इंजन कूलिंग सिस्टम पंप के इनलेट चैनल को संदर्भित करता है।

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