एयर फिल्टर के बगल में एक सक्शन ट्यूब है। क्या हो रहा है?
यह क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम में एक ट्यूब है जो दहन के लिए निकास गैस को इनटेक मैनिफोल्ड में पुनः निर्देशित करती है। कार के इंजन में क्रैंककेस फ़ोर्स्ड वेंटिलेशन सिस्टम होता है, और जब इंजन चल रहा होता है, तो कुछ गैस पिस्टन रिंग के माध्यम से क्रैंककेस में प्रवेश करेगी। यदि बहुत अधिक गैस क्रैंककेस में प्रवेश करती है, तो क्रैंककेस का दबाव बढ़ जाएगा, जो पिस्टन को प्रभावित करेगा, लेकिन इंजन के सीलिंग प्रदर्शन को भी प्रभावित करेगा। इसलिए, क्रैंककेस में इन गैसों को निकालना आवश्यक है। यदि इन गैसों को सीधे वायुमंडल में उत्सर्जित किया जाता है, तो यह पर्यावरण को प्रदूषित करेगा, यही वजह है कि इंजीनियरों ने क्रैंककेस फ़ोर्स्ड वेंटिलेशन सिस्टम का आविष्कार किया। क्रैंककेस फ़ोर्स्ड वेंटिलेशन सिस्टम क्रैंककेस से गैस को इनटेक मैनिफोल्ड में पुनर्निर्देशित करता है ताकि यह फिर से दहन कक्ष में प्रवेश कर सके तेल और गैस विभाजक का काम निकास गैस को तेल भाप से अलग करना है, जिससे इंजन में तेल जलने की घटना से बचा जा सकता है। यदि तेल और गैस विभाजक टूट जाता है, तो यह दहन में भाग लेने के लिए तेल भाप को सिलेंडर में प्रवेश करने का कारण बनेगा, जिससे इंजन तेल जलाएगा, और दहन कक्ष में कार्बन संचय में भी वृद्धि होगी। यदि इंजन लंबे समय तक तेल जलाता है, तो यह तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर को नुकसान पहुंचा सकता है।
