कार के रखरखाव का उद्देश्य कार की सेवा अवधि को बढ़ाना है।
बेहतर रखरखाव प्रक्रिया: तेल का चयन → नियमित रखरखाव → पूरी कार का निरीक्षण → समस्या के लिए गहन रखरखाव
सबसे पहले, रखरखाव को तीन भागों में विभाजित किया गया है: 1. बुनियादी रखरखाव 2. पूरी कार का निरीक्षण 3.
विभिन्न स्थानों पर परियोजनाओं की जाँच करने पर पता चलता है कि उनमें से कितने अलग-अलग हैं, जिन्हें आम तौर पर इन भागों में विभाजित किया जाता है: (1) प्रकाश निरीक्षण लाइटें। इनमें आमतौर पर हैलोजन लैंप, ज़ेनॉन लैंप और एलईडी लैंप होते हैं। हैलोजन लैंप सबसे सस्ता होता है, एलईडी लैंप की बिजली खपत सबसे कम होती है, लेकिन इसकी सेवा अवधि ज़ेनॉन और हैलोजन लैंप से अधिक होती है। इसकी एक कमी यह है कि इसका प्रकाश केंद्रित नहीं होता, बल्कि बिखरा हुआ होता है। यदि इसे स्थापित करना हो, तो लैंप होल्डर और जॉइंट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। ज़ेनॉन लैंप की बिजली खपत हैलोजन लैंप से कम होती है, जिससे बिजली आपूर्ति प्रणाली पर भार कम होता है। ज़ेनॉन लैंप का रंग सफेद होता है जिसमें पीली रोशनी होती है (हैलोजन लैंप की तुलना में कम भेदन क्षमता, एलईडी लाइटों की तुलना में अधिक मजबूत), जिससे रात में और कोहरे वाले मौसम में वाहन चलाने की सुरक्षा में सुधार होता है। 2. पांच प्रकार के तेल और दो प्रकार के पानी की जांच (तेल, ब्रेक ऑयल, ट्रांसमिशन ऑयल, डायरेक्शन ऑयल, गैसोलीन, कूलेंट, वाइपर ऑयल)। तेल की जांच के लिए आमतौर पर डिपस्केल देखा जाता है (तेल के स्तर के अनुसार बदलने का चक्र निर्धारित किया जाता है, मिनरल ऑयल 5000 किलोमीटर, सेमी-सिंथेटिक ऑयल 7500 किलोमीटर, फुली सिंथेटिक ऑयल 10,000 किलोमीटर)। ब्रेक ऑयल में पानी की मात्रा मापने के लिए मार्कर का उपयोग किया जाता है, आमतौर पर 80% पानी की मात्रा मापने पर तेल बदल दिया जाता है। पता नहीं यह एक सामान्य प्रक्रिया है या यह मार्कर बहुत संवेदनशील है। यदि आपको लगता है कि कार की ब्रेकिंग दूरी या समय बढ़ गया है, या ब्रेक लगाने पर पहले से ज्यादा नरम महसूस होता है, तो तेल बदलना आवश्यक है (आमतौर पर 2 साल या 40,000 किलोमीटर पर तेल बदला जाता है। ब्रेक ऑयल की खरीद कीमत लगभग 35 युआन है, विक्रय कीमत लगभग 90 युआन है, और कार्य समय लगभग 80 युआन है)। कुछ ट्रांसमिशन ऑयल में डिपस्केल देखा जाता है, कुछ माइलेज की संख्या देखते हैं, और कुछ मालिक की प्रतिक्रिया के आधार पर तय करते हैं कि इसे बदलने की आवश्यकता है या नहीं। यहां ध्यान देने योग्य बात यह है कि यदि डिपस्टिक नहीं है, तो रखरखाव मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार इसे बदलने की सलाह दी जाती है। गियर अटकने या गियरबॉक्स से असामान्य शोर आने के कारण अपरिवर्तनीय क्षति हो सकती है। डिपस्टिक ऑयल आमतौर पर मालिक की प्रतिक्रिया और परीक्षण के आधार पर समस्याओं का पता चलने पर बदला जाता है, सामान्य प्रतिस्थापन चक्र 2 साल 40,000 किलोमीटर है। कुछ दोस्तों को गलतफहमी है, वे सोचते हैं कि सर्दियों में डिपस्टिक उपयोगी होता है, वास्तव में, इसका काम इंजन को सबसे उपयुक्त तापमान पर काम करने में मदद करना है, सर्दियों में बर्फ जमने से रोकना और गर्मियों में गर्मी को तेजी से बाहर निकालना है, सामान्य प्रतिस्थापन चक्र 2 साल 40,000 किलोमीटर है। ग्लास वॉटर आमतौर पर रखरखाव के दौरान डाला जाता है। पानी (3) चेसिस की जांच करें कि क्या विभिन्न ऑयल सील लीक हो रही हैं, टायर की उम्र की डिग्री देखें, देखें कि क्या उभार है → सबसे अच्छा टायर बदलें और मूल ब्रांड का टायर लें, उसी मॉडल का टायर खरीदें, टायर स्टोर से खरीदना सबसे अच्छा है, अपेक्षाकृत सस्ता है, गुणवत्ता की गारंटी है। देखें कि ब्रेक पैड अपनी चरम सीमा पर तो नहीं है, क्या घिसाव असमान है। सामान्य नियम यह है कि ब्रेक पैड को ब्रेक रखरखाव के बाद ही बदला जाए, यदि आवश्यक हो तो अधिकतम 7 दिनों के भीतर बदलें, और यदि 7 दिनों के बाद भी न बदलें तो भी यही स्थिति रहेगी। (4) इंजन कक्ष में विभिन्न पाइपलाइनों की उम्र बढ़ने की जाँच करें और देखें कि क्या इग्निशन सिस्टम (स्पार्क प्लग, हाई प्रेशर पैक) में कोई समस्या है। → स्पार्क प्लग बदलने के बाद सिलेंडर में जमा कार्बन को साफ करना आवश्यक होगा। 100,000 किलोमीटर के बाद सफाई की आवश्यकता नहीं होती है। यदि आप सफाई करना चाहते हैं, तो सिलेंडर में कार्बन देखने के लिए एंडोस्कोप का उपयोग करें। देखें कि क्या कूलिंग सिस्टम (कूलिंग फैन, पानी की टंकी, सहायक केटल) में कोई समस्या है। → कूलेंट बदलने के बाद पाइपलाइन की विशेष सफाई की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि एंटीफ्रीज डालने के बाद तकनीशियन आमतौर पर पाइपलाइन को साफ करने के लिए नए एंटीफ्रीज का उपयोग करता है।
