रियरव्यू मिरर वाहन बॉडी के सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा भागों में से एक है, जिसका उपयोग वाहन को पलटने की प्रक्रिया में पीछे की सड़क की स्थिति और ड्राइविंग की प्रक्रिया में वाहन की समग्र स्थिति का निरीक्षण करने के लिए किया जाता है।वर्तमान में, घरेलू ऑटोमोबाइल के अधिकांश रियरव्यू मिरर चांदी और एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और कुछ क्रोमियम से बने होते हैं। विदेशों में अब चांदी और एल्युमीनियम दर्पणों की जगह क्रोम दर्पणों ने ले ली है। रियरव्यू मिरर ड्राइवर के लिए कैब सीट पर बैठे हुए कार के पीछे, किनारे और नीचे की बाहरी जानकारी सीधे प्राप्त करने का एक उपकरण है। व्यक्तिगत सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ड्राइवर को संचालन में आसान बनाएं, सुरक्षित ड्राइविंग दुर्घटनाओं से बचें। सभी देशों में रियरव्यू मिरर की आवश्यकता होती है, और सभी रियरव्यू मिरर दिशा समायोजित करने में सक्षम होने चाहिए।
टूटे हुए दर्पण शाफ्ट की मरम्मत कैसे करें - ध्यान दें।
1. स्टीयरिंग रॉड: पहले संक्षेप में पेश किया गया था, स्टीयरिंग रॉड की भूमिका स्टीयरिंग गियर के पार्श्व खिंचाव को स्थानांतरित करना है, संरचना पतली है, जब यह बड़े एक्सट्रूज़न दबाव या प्रभाव बल का सामना करती है तो झुकना आसान होता है;
2. स्विंग आर्म और पोर संयोजन। संयोजन और rdquo स्थिति. क्योंकि इस स्थिति में लचीलेपन की आवश्यकताओं के आधार पर ऊपर और नीचे (मुड़ते समय) और ऊपर और नीचे (असमान सड़क की सतह को पार करते समय) झूलने की आवश्यकता होती है, इस स्थिति में हिस्से मूल रूप से अपेक्षाकृत नाजुक होते हैं, इसलिए क्षतिग्रस्त होना आसान है कुशल हाथों से, बिल्कुल मानव जोड़ों की तरह। जब यह स्थिति टूटती है, तो यह पोर का टूटना, निचली बांह का टूटना, या निचली बांह से बॉल हेड का गिरना हो सकता है।
टूटे हुए शाफ्ट को कैसे ठीक करें? - क्यों?
1) मुड़ें. यदि मोड़ने की गति बहुत तेज़ या अपर्याप्त है, तो बाहरी टायर अंकुश से टकरा सकता है; यदि आप बहुत देर से मुड़ते हैं, तो आप अंदर की बाड़ से टकरा सकते हैं। मैं अक्सर नए ड्राइवरों या ड्राइवरों से मिलता हूं जिन्हें ध्यान भटकाने की जरूरत होती है।
2) गड्ढों या कम बाधाओं का सामना करना पड़ा। उदाहरण के लिए, आप अचानक सड़क पर एक बड़े गड्ढे का सामना करते हैं, यदि गति अपेक्षाकृत तेज है, तो गड्ढे में तेजी से ब्रेक लगेगा, निलंबन पर सकारात्मक प्रभाव बहुत बड़ा होगा। पार्किंग स्थल का प्रवेश द्वार, सामुदायिक चौड़ाई सीमा घाट का प्रवेश द्वार, कम रेलिंग हैं। एक बार जब आप इसे देख नहीं पाते, तो शाफ्ट को तोड़ना आसान हो जाता है।
3) ड्राइविंग दुर्घटना में, यदि आप टायर के किनारे से टकराते हैं, तो धुरी को तोड़ना आसान होता है।
आज, हमारे दोस्तों के लिए दर्पण की टूटी हुई धुरी को कैसे ठीक किया जाए, इसके बारे में बहुत कुछ है। दैनिक जीवन में हमें अपनी लापरवाही से होने वाली असुविधा को रोकने के लिए दर्पणों की सुरक्षा पर ध्यान देना चाहिए।
2 रिवर्स मिरर और रियरव्यू मिरर में क्या अंतर है
कार संपादकों का मानना है कि आपमें से बहुत से लोग जिन्होंने अपना ड्राइवर लाइसेंस पूरा कर लिया है, जानते हैं कि कार को पलटते समय हमें जिन दो हिस्सों को देखने की जरूरत होती है, वे हैं रियर व्यू मिरर और रियर व्यू मिरर, लेकिन इनका उपयोग केवल रिवर्स करने के लिए ही नहीं किया जाता है, बल्कि इनके अंतर और उपयोग भी हैं। बहुत अलग. रियरव्यू मिरर ड्राइवर के लाइसेंस दरवाजे पर लगा दर्पण है, और रियरव्यू मिरर सामने विंडशील्ड पर लगा दर्पण है, जिसे रियरव्यू मिरर कहा जाता है। आइए रियरव्यू मिरर और रियरव्यू मिरर के बीच अंतर जानने के लिए कार संपादक का उपयोग करें।
रियरव्यू मिरर और रियरव्यू मिरर के बीच अंतर परिचय: अंतर
रियरव्यू मिरर वाहन बॉडी के सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा भागों में से एक है, जिसका उपयोग वाहन को पलटने की प्रक्रिया में पीछे की सड़क की स्थिति का निरीक्षण करने और ड्राइविंग की प्रक्रिया में वाहन की समग्र स्थिति का निरीक्षण करने के लिए किया जाता है। वर्तमान में, घरेलू ऑटोमोबाइल के अधिकांश रियरव्यू मिरर चांदी और एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और कुछ क्रोमियम से बने होते हैं। विदेशों में अब चांदी और एल्युमीनियम दर्पणों की जगह क्रोम दर्पणों ने ले ली है। रियरव्यू मिरर ड्राइवर के लिए कैब सीट पर बैठे हुए कार के पीछे, किनारे और नीचे की बाहरी जानकारी सीधे प्राप्त करने का एक उपकरण है। व्यक्तिगत सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ड्राइवर को संचालन में आसान बनाएं, सुरक्षित ड्राइविंग दुर्घटनाओं से बचें। सभी देशों में रियरव्यू मिरर की आवश्यकता होती है, और सभी रियरव्यू मिरर दिशा समायोजित करने में सक्षम होने चाहिए।
मैं रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित करूं? - उतार व चढ़ाव
ऊपर और नीचे की स्थिति से निपटते समय, दूर के क्षितिज को केंद्र में रखें और बाएँ और दाएँ स्थिति को शरीर के कब्जे वाले रियरव्यू मिरर क्षेत्र के 1/4 पर समायोजित करें।
बाएं रियरव्यू मिरर समायोजन के लिए कॉलर की आवश्यकता होती है: क्षैतिज रेखा को रियरव्यू मिरर की केंद्र रेखा पर रखें, फिर दर्पण छवि का 1/4 भाग लेने के लिए शरीर के किनारे को समायोजित करें।
सीट बायीं ओर है, इसलिए ड्राइवर के लिए कार के दायीं ओर नियंत्रण करना उतना आसान नहीं है। इसके अलावा, चूंकि कभी-कभी सड़क के किनारे पार्किंग की आवश्यकता होती है, ऊपर और नीचे की स्थिति को समायोजित करते समय दाएं रियरव्यू मिरर का ग्राउंड एरिया बड़ा होना चाहिए, जो रियरव्यू मिरर के लगभग 2/3 के बराबर होता है। जहां तक ऊपरी और निचली स्थिति का सवाल है, उन्हें शरीर के 1/4 दर्पण क्षेत्र में समायोजित किया जा सकता है।
दाएं रियरव्यू मिरर समायोजन के लिए कॉलर की आवश्यकता होती है: क्षैतिज रेखा को रियरव्यू मिरर के ऊपर 2/3 रखें, फिर दर्पण छवि का 1/4 भाग लेने के लिए बॉडी किनारे को समायोजित करें।
दर्पणों को कैसे समायोजित करें - मृत कोनों को हटा दें?
आपको ब्लाइंड स्पॉट को खत्म करने और मूल रूप से बाएँ और दाएँ दर्पणों को यथासंभव बाहर या नीचे की ओर समायोजित करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, अध्ययनों से पता चला है कि कई ड्राइवर अपने केंद्र के दर्पणों को इस तरह समायोजित करते हैं कि वे ज्यादातर अंदर हों, या तो हर समय साफ-सुथरा दिखने के लिए या कम या ज्यादा सुंदर दिखने के लिए। ये मूल रूप से गलत काम हैं। प्रासंगिक पेशेवरों के प्रतिनिधियों के अनुसार, सबसे प्रभावी पोस्ट-परिप्रेक्ष्य प्राप्त करना आवश्यक है।
एक सामान्य ड्राइवर बिना पीछे देखे लगभग 200 डिग्री आगे देख सकता है। दूसरे शब्दों में, लगभग 160 डिग्री अदृश्य है। शेष 160 डिग्री को तीन छोटे दर्पणों द्वारा कवर करने की आवश्यकता है, जो वास्तव में दर्पण में मजबूत होने के लिए बहुत अधिक है। ; वास्तव में, बाएँ और दाएँ दर्पण, केंद्र दर्पण के साथ मिलकर, केवल 60 डिग्री अतिरिक्त दृश्य सीमा प्रदान करते हैं। शेष 100 डिग्री के बारे में क्या? सरल, बहुत पीछे देखो!
रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित किया जाए यह एक बहुत गंभीर समस्या है। हालाँकि नई विधि पारंपरिक समायोजन विधि के ब्लाइंड स्पॉट को कुछ हद तक समाप्त कर सकती है, क्योंकि आप रियरव्यू मिरर के माध्यम से शरीर को नहीं देख सकते हैं, जैसा कि कई नेटिज़न्स ने कहा, यह असुविधाजनक हो सकता है।
