स्टीयरिंग नकल, जिसे "रैम एंगल" के रूप में भी जाना जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग ब्रिज के महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है, जो कार को स्थिर रूप से चला सकता है और यात्रा की दिशा को संवेदनशील रूप से स्थानांतरित कर सकता है। स्टीयरिंग नकल का कार्य कार के सामने के भार को स्थानांतरित करना और वहन करना है, किंगपिन के चारों ओर घूमने के लिए सामने के पहिये को सहारा देना और चलाना और कार को मोड़ना है। कार की ड्राइविंग स्थिति में, यह परिवर्तनशील प्रभाव भार वहन करता है, इसलिए, इसमें उच्च शक्ति होना आवश्यक है, स्टीयरिंग नकल तीन झाड़ियों और दो बोल्ट और बॉडी से जुड़ा हुआ है, और ब्रेक माउंटिंग होल और ब्रेक सिस्टम के फ्लैंज के माध्यम से जुड़ा हुआ है। जब वाहन तेज गति से यात्रा कर रहा होता है, तो सड़क की सतह से टायर के माध्यम से स्टीयरिंग नकल तक संचारित कंपन हमारे विश्लेषण में विचार किए जाने वाला मुख्य कारक है। गणना में, मौजूदा वाहन मॉडल का उपयोग वाहन पर 4 जी गुरुत्वाकर्षण त्वरण लागू करने के लिए किया जाता है, और स्टीयरिंग पोर की झाड़ी के तीन केंद्र बिंदुओं और दो बोल्ट माउंटिंग छेदों के केंद्र बिंदुओं के समर्थन बल को लागू भार के रूप में गणना की जाती है, और ब्रेक सिस्टम को जोड़ने वाले निकला हुआ किनारा के अंतिम चेहरे पर सभी नोड्स की स्वतंत्रता को बाधित किया जाता है।
