स्टीयरिंग नकल, जिसे "रैम एंगल" भी कहा जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग ब्रिज का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो कार को स्थिर रूप से चलाने और यात्रा की दिशा को संवेदनशील रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम बनाता है। स्टीयरिंग नकल का कार्य कार के आगे के भार को स्थानांतरित करना और वहन करना, आगे के पहिये को किंगपिन के चारों ओर घुमाने में सहायता और गति प्रदान करना और कार को मोड़ना है। कार के चलने की स्थिति में, यह परिवर्तनशील प्रभाव भार वहन करता है, इसलिए इसकी उच्च शक्ति आवश्यक है। स्टीयरिंग नकल तीन बुशिंग और दो बोल्ट के माध्यम से बॉडी से जुड़ा होता है, और ब्रेक माउंटिंग होल के फ्लैंज के माध्यम से ब्रेक सिस्टम से जुड़ा होता है। जब वाहन तेज गति से चल रहा होता है, तो टायरों के माध्यम से सड़क की सतह द्वारा स्टीयरिंग नकल तक प्रेषित कंपन हमारे विश्लेषण में विचार करने योग्य मुख्य कारक है। इस गणना में, मौजूदा वाहन मॉडल का उपयोग करके वाहन पर 4G गुरुत्वाकर्षण त्वरण लगाया जाता है, और स्टीयरिंग नकल के बुशिंग के तीन केंद्र बिंदुओं और दो बोल्ट माउंटिंग होल के केंद्र बिंदुओं के समर्थन बल को लागू भार के रूप में गणना की जाती है, और ब्रेक सिस्टम को जोड़ने वाले फ्लेंज के अंतिम फलक पर सभी नोड्स की स्वतंत्रता को बाधित किया जाता है।
