स्टीयरिंग नॉक, जिसे "राम एंगल" के रूप में भी जाना जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग ब्रिज के महत्वपूर्ण भागों में से एक है, जो कार को स्थिर रूप से चला सकता है और यात्रा की दिशा को संवेदनशील रूप से स्थानांतरित कर सकता है। स्टीयरिंग नॉक का कार्य कार के सामने के लोड को स्थानांतरित करना और सहन करना है, किंगपिन के चारों ओर घूमने और कार को मोड़ने के लिए फ्रंट व्हील को समर्थन और ड्राइव करना है। कार की ड्राइविंग स्थिति में, यह चर प्रभाव भार को सहन करता है, इसलिए, यह एक उच्च शक्ति के लिए आवश्यक है, तीन झाड़ियों और दो बोल्टों के माध्यम से स्टीयरिंग पोर और शरीर जुड़ा हुआ है, और ब्रेक माउंटिंग होल और ब्रेक सिस्टम के निकला हुआ किनारा के माध्यम से। जब वाहन उच्च गति से यात्रा कर रहा है, तो टायरों के माध्यम से स्टीयरिंग पोर तक सड़क की सतह द्वारा प्रेषित कंपन हमारे विश्लेषण में विचार किया जाने वाला मुख्य कारक है। गणना में, मौजूदा वाहन मॉडल का उपयोग वाहन के लिए 4 जी गुरुत्वाकर्षण त्वरण को लागू करने के लिए किया जाता है, और स्टीयरिंग पोर की झाड़ी के तीन केंद्र बिंदुओं के समर्थन बल और दो बोल्ट बढ़ते छेद के केंद्र बिंदुओं की गणना लागू लोड के रूप में की जाती है, और ब्रेकिंग सिस्टम को जोड़ने वाले ब्लीन के अंत चेहरे पर सभी नोड्स की स्वतंत्रता को बाधित किया जाता है।
