हेम आर्म बॉल हेड लूज़ हार्म, हेम आर्म बॉल हेड डैमेज के लक्षण क्या हैं?
आज हम लोअर स्विंग आर्म के बॉल हेड के ढीले होने से होने वाले नुकसान और लक्षणों के बारे में बात करेंगे, साथ ही आपको बदलने के तरीके और रखरखाव की लागत के बारे में भी जानकारी देंगे। लोअर स्विंग आर्म के बॉल हेड की आम खराबी तेल का रिसाव, ढीलापन, बाहरी बल के प्रभाव से विकृति या टूटना है। स्विंग आर्म बॉल हेड के खराब होने के लक्षणों में स्टीयरिंग व्हील का हिलना, वाहन का एक तरफ झुकना, ऊबड़-खाबड़ सड़क पर सस्पेंशन सिस्टम से असामान्य आवाज आना शामिल है। स्विंग आर्म बॉल हेड के ढीले होने से सबसे बड़ा नुकसान अनियंत्रित हो सकता है, जिससे गाड़ी नियंत्रण से बाहर हो सकती है और ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित हो सकती है। यदि स्विंग आर्म बॉल हेड में खराबी दिखाई देती है, तो नियमित रखरखाव केंद्र पर जाकर बॉल हेड डस्ट जैकेट या स्विंग आर्म बॉल हेड बदलवाना उचित है। डस्ट जैकेट की कीमत कुछ युआन है, जबकि पूरे स्विंग आर्म बॉल हेड को बदलने में कई सौ युआन और काम के घंटे लगते हैं। स्विंग आर्म बॉल हेड बदलने की प्रक्रिया: 1. सबसे पहले, स्विंग आर्म बॉल हेड को पहिये से हटाना होगा। 2. वाहन को ऊपर उठाने के बाद, 19 नंबर के रिंच से लोअर स्विंग आर्म के फिक्सिंग स्क्रू खोलें। 3. फिर निचले स्विंग आर्म के फिक्सिंग स्क्रू को ढीला करें (इन्हें निकालने की आवश्यकता नहीं है, और छोटे धागे को संभाल कर रखें ताकि ठोकते समय पुर्जे गिरकर टूट न जाएं)। 4. 17# टूल का उपयोग करके नीचे के 3 फिक्सिंग स्क्रू को भी ढीला करें, कुछ धागे संभाल कर रखें। 5. हथौड़े से ठोकने के बाद, आप क्रोबार का उपयोग करके जांच सकते हैं कि बॉल हेड ढीला हुआ है या नहीं। यदि कोई गैप दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि यह ढीला हो गया है।
