फोम के साथ बम्पर को भरने का उद्देश्य क्या है?
1। इसके अलावा, बंपर पूरी तरह से धातु से मुक्त नहीं हैं। यद्यपि बाहरी परत प्लास्टिक से बनी होती है, आंतरिक शून्य को ऊर्जा अवशोषण और बफरिंग कार्यों के साथ प्लास्टिक फोम से भरा जाता है, और फोम की इस परत के पीछे, अभी भी एक धातु संरचना है।
2, प्लास्टिक फोम के भरने के दो मुख्य उद्देश्य हैं: सबसे पहले, यह वाहन के सामने के लिए एक स्थिर समर्थन प्रदान करता है, जिससे उपयोग में विरूपण को रोकने में मदद मिलती है; दूसरा, यह देखते हुए कि फ्रंट बम्पर एक दुर्घटना में सबसे अधिक बार क्षतिग्रस्त हिस्सा है, अंदर भरा फोम प्रभाव के दौरान अतिरिक्त सहायता प्रदान करता है, विरूपण को कम करता है और इस प्रकार मरम्मत लागत को कम करता है।
3, बम्पर के अंदर फोम का उपयोग करने का निर्णय मुख्य रूप से दोहरे विचारों पर आधारित है।
4, फ्रंट बम्पर में फोम जोड़ने के लिए चुनें, ऐसा डिजाइन प्रतिबिंब के दो पहलुओं से बाहर है
5, एक पूर्ण बम्पर, या एक सुरक्षा प्रणाली, वास्तव में कई भागों से बना है: बम्पर शेल, आंतरिक एंटी-कोलाइजन बीम, एंटी-कोलाइजन बीम के दोनों किनारों पर ऊर्जा अवशोषण बॉक्स, और कई अन्य घटक शामिल हैं। ये तत्व एक व्यापक और प्रभावी सुरक्षा प्रणाली बनाने के लिए एक साथ काम करते हैं।
रियर बम्पर सामग्री के लिए, सामान्य उपयोग बहुलक सामग्री है, जिसे फोम बफर परत के रूप में भी जाना जाता है।
वाहन के प्रभाव को कम करने पर वाहन दुर्घटनाग्रस्त होने पर यह सामग्री एक बफर के रूप में कार्य कर सकती है। इसके अलावा, कुछ कार निर्माता धातु कम गति वाले बफर परतों का उपयोग करते हैं, जैसे कि सुबारू और होंडा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये बफर परतें आमतौर पर गैर-धातु सामग्री जैसे कि पॉलीइथाइलीन फोम, राल या इंजीनियरिंग प्लास्टिक से बनी होती हैं, बजाय फोम के। इसलिए, हम केवल रियर बम्पर फोम नहीं कह सकते।
कम गति वाले बफर परत वाहन टक्कर में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह वाहन को नुकसान को कम कर सकता है और यहां तक कि मामूली टकराव में वाहन को नुकसान की भरपाई कर सकता है। यह मुख्य रूप से है क्योंकि कम गति वाले बफर परत एक टक्कर के दौरान प्रभाव बल को अवशोषित करने और फैलाने में सक्षम है, इस प्रकार वाहन और यात्रियों की सुरक्षा की रक्षा करते हैं। इसलिए, कम गति वाले बफर परत आमतौर पर एक बेहतर बफर प्रभाव प्रदान करने के लिए पॉलीइथाइलीन फोम, राल या इंजीनियरिंग प्लास्टिक से बनी होती है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न कार निर्माताओं द्वारा उपयोग की जाने वाली कम गति वाले बफर सामग्री अलग हो सकती है। सुबारू और होंडा, उदाहरण के लिए, धातु कम गति वाले बफ़र्स का उपयोग करें। ये सामग्री प्रभाव बलों को अवशोषित करने और अधिक सुरक्षा प्रदान करने में बेहतर हैं। इसलिए, वाहन के सुरक्षा प्रदर्शन के लिए उपयुक्त कम गति वाले बफर सामग्री का चयन बहुत महत्वपूर्ण है।
बम्पर फोम ब्लॉक टूट गया
बम्पर फोम ब्लॉक टूट गया , पहले बम्पर फोम की भूमिका और महत्व को समझने की आवश्यकता है। बम्पर में फोम ब्लॉक का उपयोग मुख्य रूप से बफरिंग के लिए किया जाता है, जो एक महत्वपूर्ण सुरक्षात्मक भूमिका निभा सकता है जब कार बम्पर को बम्पर को गंभीर नुकसान को रोकने के लिए निचोड़ा जाता है।
टूटे हुए बम्पर फोम का वाहन की सुरक्षा पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा। यद्यपि स्थापना का वाहन की सुरक्षा पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है, एक मामूली दुर्घटना के मामले में, बम्पर टूट सकता है अगर टक्कर एंटी-टकराव फोम स्थापित नहीं किया गया है। यदि बम्पर में फोम ब्लॉक टूट गया है, तो यह इसके बफरिंग प्रभाव को एक निश्चित सीमा तक कम कर सकता है और बम्पर को नुकसान के जोखिम को बढ़ा सकता है।
इस समस्या को हल करने के लिए, निम्नलिखित उपाय किए जा सकते हैं:
स्व-मरम्मत : यदि बम्पर फोम ब्लॉक टूट जाता है, तो आप इसे स्वयं मरम्मत या बदलने की कोशिश कर सकते हैं। इसमें कुछ समय और लागत लग सकती है, लेकिन फोम ब्लॉक टूटने की समस्या को प्रभावी ढंग से हल कर सकता है।
बीमा कंपनी का दावा : यदि बम्पर फोम ब्लॉक का टूटना एक दुर्घटना के कारण होता है, तो आप बीमा कंपनी के दावे के लिए आवेदन कर सकते हैं, बीमा कंपनी मरम्मत लागत को कवर कर सकती है।
नियमित निरीक्षण और रखरखाव : समान समस्याओं से बचने के लिए, यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से बम्पर और फोम ब्लॉक की जांच करने की सिफारिश की जाती है कि यह अच्छी स्थिति में है।
योग करने के लिए, बम्पर के अंदर फोम ब्लॉक वाहन सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और यद्यपि वाहन की समग्र सुरक्षा पर टूटने का अधिक प्रभाव नहीं पड़ेगा, यह समय में टूटे हुए फोम ब्लॉक की मरम्मत या प्रतिस्थापित करना बुद्धिमान है।
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