इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक पी और ए का उपयोग कैसे करें?
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक पी और ए का उपयोग निम्नानुसार है: 1। इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक का उपयोग करते समय, बस पी कुंजी दबाएं, और इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक सिस्टम शुरू किया जा सकता है। जब इसे बंद करने की आवश्यकता होती है, तो बस उठाएं। एक कुंजी दबाएं, आप वाहन को स्वचालित पार्किंग फ़ंक्शन शुरू कर सकते हैं, जिसे स्व-मैनुअल ब्रेक फ़ंक्शन के रूप में भी जाना जाता है। वाहन रुकने के बाद और ब्रेक लगाया जाता है, स्वचालित पार्किंग सक्रिय हो जाएगी।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक पी और ए का कार्य सिद्धांत समान है, और दोनों ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड द्वारा उत्पन्न घर्षण के माध्यम से पार्किंग ब्रेक को नियंत्रित करते हैं। अंतर यह है कि नियंत्रण मोड को मैनिपुलेटर ब्रेक लीवर से इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल बटन में बदल दिया जाता है, जिससे पार्किंग अधिक सुविधाजनक और त्वरित हो जाती है।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक टूटने पर क्या होता है?
एक टूटी हुई इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक निम्नलिखित समस्याओं का कारण बन सकती है::
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक फ़ंक्शन का उपयोग करने में असमर्थ:: इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक को चालू और बंद नहीं किया जा सकता है।
सीट बेल्ट रिमाइंडर फ़ंक्शन काम नहीं कर सकता है : कुछ मॉडलों में, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्वचालित रूप से ड्राइवर को सीट बेल्ट पहनने के लिए याद दिलाने के लिए स्वचालित रूप से लॉक हो जाएगा जब ड्राइवर सीट बेल्ट नहीं पहनता है। यदि स्विच टूट गया है, तो यह फ़ंक्शन अक्षम हो सकता है।
विशिष्ट अभिव्यक्तियों में शामिल हैं::
कुछ भी नहीं होता है जब आप हैंडब्रेक को दबाते हैं : कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप स्विच को कितना मुश्किल से दबाते हैं, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक जवाब नहीं देगा।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक फॉल्ट लाइट : इंस्ट्रूमेंट पैनल पर इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक फॉल्ट लाइट आ सकती है, जो सिस्टम के साथ एक समस्या का संकेत देती है।
कभी -कभी अच्छा कभी -कभी बुरा : इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच कभी -कभी अच्छा होता है, संभवतः खराब लाइन संपर्क के कारण।
संभावित कारणों में शामिल हैं::
हैंड ब्रेक स्विच फॉल्ट : स्विच ही क्षतिग्रस्त है और सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता है।
लाइन समस्या : हैंडब्रेक स्विच से जुड़ी लाइन छोटी या खुली है, जिसके परिणामस्वरूप सिग्नल को प्रेषित नहीं किया जा सकता है।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक मॉड्यूल विफलता : इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक को नियंत्रित करने वाला मॉड्यूल क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप पूरे सिस्टम काम नहीं कर सकता है।
सीट बेल्ट रिमाइंडर विफलता : कुछ मॉडलों में, जब ड्राइवर ने सीट बेल्ट नहीं पहनी है, तो इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्वचालित रूप से ड्राइवर को सीट बेल्ट पहनने के लिए याद दिलाने के लिए लॉक हो जाएगा। यदि स्विच टूट गया है, तो यह फ़ंक्शन अक्षम हो सकता है।
समाधानों में शामिल हैं::
हैंडब्रेक स्विच को बदलें : यदि यह पुष्टि की जाती है कि हैंडब्रेक स्विच क्षतिग्रस्त है, तो इसे एक नए स्विच के साथ बदलने की आवश्यकता है।
सर्किट की जाँच करें : यह सुनिश्चित करने के लिए हैंडब्रेक स्विच से जुड़े सर्किट की जाँच करें कि कोई शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट नहीं है।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक मॉड्यूल को बदलें या मरम्मत करें: यदि इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक मॉड्यूल क्षतिग्रस्त है, तो मॉड्यूल को बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता है।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच हटाने चरण
Removing इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच को कुछ कौशल और उपकरणों की आवश्यकता होती है, निम्नलिखित सामान्य चरण हैं:
सभी शक्ति बंद करें : सबसे पहले, कार के लिए सभी शक्ति को बंद करना सुनिश्चित करें और सुनिश्चित करें कि वाहन एक सपाट सतह पर स्थिर रूप से पार्क किया गया है।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच का पता लगाएं: इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच आमतौर पर सेंटर कंसोल के नीचे या स्टीयरिंग व्हील के पीछे इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्थित होता है।
नियंत्रण कक्ष कवर को हटाना : एक पेचकश या अन्य उपयुक्त उपकरण का उपयोग करके नियंत्रण कक्ष कवर को बंद करना। इसके लिए किनारे पर शुरू करने और फिर अकवार को छोड़ने के लिए केंद्र की ओर बढ़ने की आवश्यकता हो सकती है।
इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच का पता लगाएं और हटा दें: कवर को हटाने के बाद, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच का पता लगाएं, जो एक बटन, एक टॉगल स्विच, या एक टच स्विच हो सकता है। एक पेचकश या अन्य उपयुक्त उपकरण का उपयोग करते हुए, धीरे से स्विच के चारों ओर सीमा के साथ सर्किट बोर्ड से स्विच को दूर करें।
अन्य संबंधित भागों को हटा दें : विभिन्न मॉडलों के अनुसार, अन्य संबंधित भागों को हटाने के लिए आवश्यक हो सकता है, जैसे कि इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक स्विच केबल, एंटीना फिक्सिंग ब्रैकेट, हैंडब्रेक असेंबली फिक्सिंग फिक्सिंग स्क्रू।
सावधानियां : हटाने की प्रक्रिया के दौरान, ध्यान रखें कि सर्किट बोर्ड पर किसी भी कनेक्टर को नुकसान न करें और यह सुनिश्चित करें कि सभी कनेक्टर्स और प्लग ठीक से स्थापित हैं। विभिन्न कार मॉडल में अलग -अलग डिजाइन और घटक हो सकते हैं, इसलिए उपरोक्त चरण आपके वाहन पर पूरी तरह से लागू नहीं हो सकते हैं। किसी भी मरम्मत करने से पहले कार निर्माता के निर्देशों और सिफारिशों के साथ हमेशा जांच करें।
ये चरण एक बुनियादी गाइड प्रदान करते हैं, लेकिन वाहन मॉडल और विशिष्ट डिजाइन के आधार पर बारीकियां अलग -अलग हो सकती हैं। कोई भी मरम्मत करने से पहले, कार निर्माता द्वारा प्रदान किए गए विस्तृत निर्देशों से परामर्श करने या पेशेवर मदद लेने के लिए सिफारिश की जाती है।
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