इग्निशन कॉइल - वह स्विचिंग डिवाइस जो कार को पर्याप्त ऊर्जा उत्पन्न करने में सक्षम बनाती है।
ऑटोमोबाइल गैसोलीन इंजन के विकास के साथ-साथ उच्च गति, उच्च संपीड़न अनुपात, उच्च शक्ति, कम ईंधन खपत और कम उत्सर्जन की दिशा में प्रगति हुई है, लेकिन पारंपरिक इग्निशन उपकरण उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ रहे हैं। इग्निशन उपकरण के मुख्य घटक इग्निशन कॉइल और स्विचिंग उपकरण हैं। इग्निशन कॉइल की ऊर्जा में सुधार करने से स्पार्क प्लग पर्याप्त ऊर्जा वाली चिंगारी उत्पन्न कर सकता है, जो आधुनिक इंजनों के संचालन के अनुकूल होने के लिए इग्निशन उपकरण की मूलभूत शर्त है।
इग्निशन कॉइल के अंदर आमतौर पर दो प्रकार की कॉइल होती हैं: प्राथमिक कॉइल और द्वितीयक कॉइल। प्राथमिक कॉइल में आमतौर पर 0.5-1 मिमी मोटाई का मोटा इनेमल्ड तार इस्तेमाल होता है, जिसमें लगभग 200-500 घुमाव होते हैं। द्वितीयक कॉइल में लगभग 0.1 मिमी मोटाई का पतला इनेमल्ड तार इस्तेमाल होता है, जिसमें लगभग 15000-25000 घुमाव होते हैं। प्राथमिक कॉइल का एक सिरा वाहन के निम्न-वोल्टेज विद्युत आपूर्ति (+) से जुड़ा होता है और दूसरा सिरा स्विचिंग डिवाइस (ब्रेकर) से जुड़ा होता है। द्वितीयक कॉइल का एक सिरा प्राथमिक कॉइल से और दूसरा सिरा उच्च वोल्टेज लाइन के आउटपुट सिरे से जुड़ा होता है, जिससे उच्च वोल्टेज आउटपुट प्राप्त होता है।
कार में इग्निशन कॉइल कम वोल्टेज को उच्च वोल्टेज में परिवर्तित कर पाती है, इसका कारण यह है कि इसका आकार सामान्य ट्रांसफार्मर जैसा ही होता है, और प्राथमिक कॉइल का घूर्णन अनुपात द्वितीयक कॉइल से अधिक होता है। हालांकि, इग्निशन कॉइल का कार्य करने का तरीका सामान्य ट्रांसफार्मर से भिन्न होता है। सामान्य ट्रांसफार्मर की कार्य आवृत्ति 50Hz स्थिर होती है, जिसे पावर फ्रीक्वेंसी ट्रांसफार्मर भी कहा जाता है, जबकि इग्निशन कॉइल स्पंदित रूप में कार्य करती है, जिसे पल्स ट्रांसफार्मर माना जा सकता है। यह इंजन की अलग-अलग गति के अनुसार अलग-अलग आवृत्तियों पर ऊर्जा का भंडारण और निर्वहन करती है।
जब प्राथमिक कुंडल को बिजली दी जाती है, तो धारा बढ़ने के साथ ही उसके चारों ओर एक प्रबल चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, और यह चुंबकीय क्षेत्र ऊर्जा लोहे के कोर में संग्रहित हो जाती है। जब स्विचिंग उपकरण प्राथमिक कुंडल के परिपथ को काटता है, तो प्राथमिक कुंडल का चुंबकीय क्षेत्र तेजी से क्षीण हो जाता है, और द्वितीयक कुंडल उच्च वोल्टेज का अनुभव करता है। प्राथमिक कुंडल का चुंबकीय क्षेत्र जितनी तेजी से क्षीण होता है, धारा के कटने के समय धारा उतनी ही अधिक होती है, और दोनों कुंडलियों का घुमाव अनुपात जितना अधिक होता है, द्वितीयक कुंडल द्वारा प्रेरित वोल्टेज उतना ही अधिक होता है।
इग्निशन कॉइल का अनुचित उपयोग करने से उसे नुकसान हो सकता है, इसलिए निम्नलिखित बातों का ध्यान रखना चाहिए: इग्निशन कॉइल को गर्मी या नमी से बचाएं; इंजन बंद होने पर इग्निशन स्विच चालू न करें; शॉर्ट सर्किट या तार उलझने से बचने के लिए लाइन जॉइंट्स की नियमित रूप से जांच, सफाई और कसाव करें; ओवरवोल्टेज से बचने के लिए इंजन के प्रदर्शन को नियंत्रित करें; स्पार्क प्लग को लंबे समय तक निष्क्रिय न रहने दें; इग्निशन कॉइल पर जमी नमी को केवल कपड़े से सुखाएं, उसे आग से न सुखाएं, अन्यथा इससे इग्निशन कॉइल को नुकसान हो सकता है।
इग्निशन कॉइल को चार से बदलने की आवश्यकता है या नहीं, यह इग्निशन कॉइल के उपयोग और जीवनकाल पर निर्भर करता है।
यदि केवल एक या दो इग्निशन कॉइल खराब हों, और बाकी सभी कॉइल सही स्थिति में हों और 100,000 किलोमीटर से कम चली हों, तो खराब कॉइल को सीधे बदला जा सकता है, चारों को एक साथ बदलने की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, यदि इग्निशन कॉइल का उपयोग काफी समय से हो रहा है और वे 100,000 किलोमीटर से अधिक चल चुकी हैं, और उनमें से केवल एक भी खराब हो, तो सभी को बदलना उचित होगा। इससे इंजन का सुचारू संचालन सुनिश्चित होगा और कार का प्रदर्शन और विश्वसनीयता बेहतर होगी।
इसके अलावा, यदि इग्निशन कॉइल के खराब होने के समय में ज्यादा अंतर नहीं है, तो एक बार समस्या होने पर बाकी कई कॉइल भी थोड़े समय में खराब हो सकती हैं, इसलिए यह सलाह दी जाती है कि चारों इग्निशन कॉइल को एक साथ बदल दें और जिस इग्निशन कॉइल में अभी तक कोई समस्या नहीं आई है उसे बैकअप के रूप में रखें।
इग्निशन कॉइल बदलते समय, दिए गए निर्देशों का पालन करें। इन चरणों में इंजन के ऊपर स्थित इग्निशन कॉइल कवर को खोलना, पेंटागन रिंच का उपयोग करके इग्निशन कॉइल को पकड़ने वाले स्क्रू को निकालना, इग्निशन कॉइल पावर प्लग को निकालना, स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके इग्निशन कॉइल को ऊपर उठाकर निकालना, नई इग्निशन कॉइल लगाना और स्क्रू को कसना, पावर प्लग को जोड़ना और यह सुनिश्चित करना शामिल है कि ऊपरी कवर कसकर बंद हो। ये चरण सुचारू रूप से बदलने की प्रक्रिया और इग्निशन सिस्टम की स्थिरता सुनिश्चित करने में सहायक होते हैं।
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