कार वेंटिलेशन कवर प्लेट की क्या भूमिका है?
वेंटिलेशन कवर प्लेट का कार्य एयर कंडीशनर द्वारा आवश्यक वायु सेवन प्रदान करना, कार के बाहरी पानी को एयर कंडीशनिंग सेवन प्रणाली में प्रवेश करने से रोकना और वाहन के बाहरी मलबे के प्रवेश को रोकना है। कार का उपयोग करने की दैनिक प्रक्रिया में, जैसे कि लंबे समय तक पार्किंग करना या पेड़ के नीचे रुकना, वेंटिलेशन कवर प्लेट पर वेंट को पत्तियों जैसे अन्य मलबे द्वारा अवरुद्ध करना आसान है, इस प्रकार लॉन्गट्यूनर सिस्टम के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है।
वाहन के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, वेंटिलेशन कवर प्लेट निकास सेवन वाइपर नोजल असेंबली के कार्यों को एकीकृत करने में एक अपरिहार्य भूमिका निभाता है। पिछले मॉडल में, सिंक शीट धातु वेंटिलेशन कवर प्लेट के नीचे स्थापित की जाती है, और बारिश वाइपर माउंटिंग होल या ड्रेनेज होल के माध्यम से सीधे सिंक में प्रवाहित हो सकती है, और फिर सिंक के साथ कार से बाहर निकल सकती है, जिससे पानी को प्रभावी रूप से शरीर और शरीर शीट धातु संरचना में बहने से रोका जा सकता है, जो एक आरामदायक आंतरिक सवारी स्थान प्रदान कर सकता है, और शरीर शीट धातु को बारिश से खराब होने से रोक सकता है।
उपरोक्त तकनीकी समस्याओं को हल करने के लिए, उपयोगिता मॉडल एक वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना प्रदान करता है, जिसमें एक वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी की पानी की अवधारण दीवार, एक डायवर्सन चैनल और एक वायु सेवन सतह शामिल होती है; जल अवधारण दीवार, प्रवाह गाइड गर्त और वायु इनलेट सतह को वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी पर व्यवस्थित किया जाता है, वायु इनलेट सतह प्रवाह गाइड गर्त से जुड़ी होती है, और जल अवधारण दीवार वायु इनलेट सतह और प्रवाह गाइड गर्त के बीच स्थित होती है। वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी के दोनों सिरों को कनेक्टिंग प्लेटों के साथ प्रदान किया जाता है, और कनेक्टिंग प्लेट एक तरफ झुकी होती हैं। कनेक्टिंग प्लेट हेड ब्रेस के साथ हस्तक्षेप से बचती है। डायवर्सन चैनल और वायु सेवन सतह को पानी के आउटलेट बनाने के लिए वेंटिलेशन कवर प्लेट के शरीर के पास दोनों तरफ से जोड़ा जाता है।
वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना में एक हेड कवर स्प्लिट ड्रेनेज बॉक्स और हेड कवर के एक स्प्लिस से जुड़ा एक पानी का आउटलेट भी शामिल है। हुड सीम ऊपर की ओर सीम है। डायवर्सन ग्रूव एक घुमावदार नाली है। डायवर्सन ग्रूव में बीच से दोनों सिरों तक Z ड्रॉप है, जो पानी के सुचारू निर्वहन को सुनिश्चित कर सकता है और वेंटिलेशन कवर बॉडी पर पानी जमा नहीं होने देगा। क्योंकि लेआउट आवश्यकताओं में कोई रनर शीट धातु नहीं है, यह अपने जल निकासी प्रदर्शन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, और केवल नई कार के बाजार में सुधार करने के लिए वेंटिलेशन कवर प्लेट के दोनों किनारों के माध्यम से नाली कर सकता है।
इनलेट सतह के बीच से दोनों तरफ एक कदम का अंतर होता है। कदम का अंतर पानी की एक बड़ी मात्रा को इनलेट में बहने से रोकता है। इनलेट सतह में एक उत्तल हिस्सा होता है। उत्तल हिस्से में कई वायु सेवन होते हैं। वायु सेवन की ओर बहने वाले पानी को दोनों तरफ से डिस्चार्ज किया जा सकता है, जिससे वायु सेवन में प्रवेश करने वाले पानी की मात्रा कम हो जाती है और पानी के सेवन के कारण होने वाली एयर कंडीशनिंग विफलताओं से बचा जा सकता है। उपयोगिता मॉडल एक वाहन भी प्रदान करता है जिसमें उपरोक्त में से किसी में उल्लिखित वेंटिलेशन कवर प्लेट जल निकासी संरचना शामिल होती है। वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना में एक जल निकासी बॉक्स भी शामिल है; जल निकासी बॉक्स पानी के आउटलेट से जुड़ा हुआ है। दो जल निकासी बक्से हैं, दो जल निकासी बक्से पानी को बैकफ्लो से बचने के लिए बीम के बाहर को मजबूत करने के लिए सामने के पहिये के कवर की तरफ प्रवाहित कर सकते हैं।
वाहन वेंटिलेशन कवर प्लेट की विफलता कई कारणों से हो सकती है, जिसमें वेंटिलेशन कवर प्लेट की विफलता, एयर कंडीशनर सेवन की विफलता, फ्रंट विंडशील्ड रबर पट्टी की विफलता आदि शामिल हैं। इन दोषों को देखते हुए, उन्हें हल करने के लिए संबंधित रखरखाव उपाय किए जा सकते हैं।
वेंटिलेशन कवर प्लेट की खराबी: यदि वेंटिलेशन कवर प्लेट ख़राब है, तो इससे तेज़ हवा की आवाज़ हो सकती है।
एयर कंडीशनिंग इनलेट विफलता : एयर कंडीशनिंग इनलेट विफलता भी वेंटिलेशन कवर प्लेट विफलता का एक संभावित कारण है। यदि एयर कंडीशनर वाल्व ठीक से स्विच नहीं किया गया है, तो मरम्मत के लिए मीटर और गर्म धौंकनी को अलग करना आवश्यक हो सकता है। एयर कंडीशनर का वाल्व स्विच वायु प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है। यदि वाल्व स्विच दोषपूर्ण है, तो एयर कंडीशनर हवा का उत्पादन नहीं कर सकता है या हवा की मात्रा अपर्याप्त है।
फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप की विफलता : फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप की विफलता भी वेंटिलेशन कवर से संबंधित समस्याएं पैदा कर सकती है।
वेंटिलेशन कवर प्लेट की उभार समस्या : वेंटिलेशन कवर प्लेट की उभार समस्या। आप फ्लो सिंक के मध्य छेद किनारे और सामने विंडशील्ड किनारे के बीच की दूरी को माप सकते हैं ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि अंतराल की समस्या वेंटिलेशन कवर प्लेट के विरूपण का कारण बनती है या नहीं। यदि दूरी मानक मूल्य से अधिक है, तो इसे फ्लो टैंक को फिर से जोड़कर और समर्थन को मजबूत करके, वेंटिलेशन कवर प्लेट की स्थापना को समायोजित करके हल किया जा सकता है।
वेंट कवर और फ्रंट स्टॉप डेडहेसिव ओपनिंग : यदि वेंट कवर और फ्रंट विंडशील्ड में डेडहेसिव ओपनिंग की समस्या है, तो पहले जांच लें कि वाहन अभी भी वारंटी अवधि के भीतर है या नहीं।
संक्षेप में, वाहन वेंटिलेशन कवर की विफलता के समाधान में वेंटिलेशन कवर, एयर कंडीशनिंग इनटेक, और फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप और अन्य घटकों की जांच और मरम्मत करना शामिल है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे विफलता से बचने के लिए ठीक से काम करते हैं।
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