कार वेंटिलेशन कवर प्लेट की भूमिका क्या है?
वेंटिलेशन कवर प्लेट का कार्य एयर कंडीशनर द्वारा आवश्यक हवा का सेवन प्रदान करना है, कार के बाहरी पानी को एयर कंडीशनिंग सेवन प्रणाली में प्रवेश करने से रोकता है, और वाहन के बाहरी मलबे के प्रवेश को रोकता है। कार का उपयोग करने की दैनिक प्रक्रिया में, जैसे कि लंबे समय तक पार्किंग या पेड़ के नीचे रुकना, वेंटिलेशन कवर प्लेट पर वेंट अन्य मलबे जैसे पत्तियों द्वारा अवरुद्ध किया जाना आसान है, इस प्रकार लॉन्गटूनर सिस्टम के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है।
वाहन के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, वेंटिलेशन कवर प्लेट निकास सेवन वाइपर नोजल असेंबली के कार्यों को एकीकृत करने में एक अपरिहार्य भूमिका निभाती है। पिछले मॉडल में, सिंक शीट धातु को वेंटिलेशन कवर प्लेट के नीचे स्थापित किया गया है, और बारिश सीधे वाइपर माउंटिंग होल या ड्रेनेज होल के माध्यम से सिंक में बह सकती है, और फिर सिंक के साथ कार से बाहर डिस्चार्ज हो सकती है, प्रभावी रूप से शरीर और शरीर की चादर की संरचना में पानी को रोकती है, जो एक आरामदायक आंतरिक सवारी स्थान प्रदान कर सकती है, और बारिश से शरीर की शीट धातु को रोक सकती है।
उपरोक्त तकनीकी समस्याओं को हल करने के लिए, यूटिलिटी मॉडल एक वेंटिलेशन कवर प्लेट की एक जल निकासी संरचना प्रदान करता है, जिसमें वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी, एक डायवर्सन चैनल और एक हवा का सेवन सतह की पानी रिटेनिंग दीवार शामिल है; पानी रिटेनिंग वॉल, फ्लो गाइड गर्त और एयर इनलेट की सतह को वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी पर व्यवस्थित किया जाता है, एयर इनलेट की सतह प्रवाह गाइड गर्त से जुड़ी होती है, और पानी की रिटेनिंग वॉल एयर इनलेट सतह और फ्लो गाइड गर्त के बीच स्थित होती है। वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी के दो छोरों को कनेक्टिंग प्लेटों के साथ प्रदान किया जाता है, और कनेक्टिंग प्लेट्स एक तरफ झुके हुए हैं। कनेक्टिंग प्लेट हेड ब्रेस के साथ हस्तक्षेप से बचती है। डायवर्सन चैनल और हवा का सेवन सतह पानी के आउटलेट को बनाने के लिए वेंटिलेशन कवर प्लेट के शरीर के पास दोनों तरफ से जुड़ी होती है।
वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना में एक हेड कवर स्प्लिट ड्रेनेज बॉक्स और हेड कवर के एक विभाजन से जुड़ा एक पानी आउटलेट भी शामिल है। हुड सीम ऊपर की ओर सीम है। डायवर्सन ग्रूव एक घुमावदार नाली है। डायवर्सन ग्रूव में बीच से दोनों सिरों तक एक जेड ड्रॉप होता है, जो पानी के चिकनी निर्वहन को सुनिश्चित कर सकता है और वेंटिलेशन कवर बॉडी पर पानी के संचय का कारण नहीं होगा। क्योंकि लेआउट आवश्यकताओं में कोई रनर शीट धातु नहीं है, यह अपने जल निकासी प्रदर्शन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, और नई कार के बाजार में सुधार करने के लिए वेंटिलेशन कवर प्लेट के दो किनारों के माध्यम से केवल नाली हो सकता है।
इनलेट की सतह को बीच से दोनों पक्षों तक एक कदम अंतर है। कदम अंतर बड़ी मात्रा में पानी को इनलेट में बहने से रोकता है। इनलेट सतह में एक उत्तल भाग होता है। उत्तल भाग में कई एयर इंटेक हैं। हवा के सेवन के पक्ष में बहने वाले पानी को दोनों तरफ से छुट्टी दी जा सकती है, जिससे हवा की मात्रा में प्रवेश करने वाले पानी की मात्रा कम हो जाती है और पानी के सेवन के कारण एयर कंडीशनिंग विफलताओं से बचती है। यूटिलिटी मॉडल एक वाहन भी प्रदान करता है जिसमें उपरोक्त में से किसी में भी एक वेंटिलेशन कवर प्लेट ड्रेनेज संरचना शामिल है। वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना में एक जल निकासी बॉक्स भी शामिल है; ड्रेनेज बॉक्स पानी के आउटलेट से जुड़ा हुआ है। दो जल निकासी बक्से हैं, दो ड्रेनेज बॉक्स बैकफ्लो से बचने के लिए बीम के बाहर को मजबूत करने के लिए पानी के प्रवाह को सामने के पहिया कवर की ओर कर सकते हैं।
वाहन वेंटिलेशन कवर प्लेट की विफलता कई कारणों से हो सकती है, जिसमें वेंटिलेशन कवर प्लेट की विफलता, एयर कंडीशनर सेवन की विफलता, फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप की विफलता, आदि शामिल हैं, इन दोषों को देखते हुए, उन्हें हल करने के लिए इसी रखरखाव के उपायों को लिया जा सकता है।
वेंटिलेशन कवर प्लेट गलती : यदि वेंटिलेशन कवर प्लेट दोषपूर्ण है, तो यह जोर से हवा का शोर हो सकता है।
एयर कंडीशनिंग इनलेट विफलता : एयर कंडीशनिंग इनलेट विफलता भी वेंटिलेशन कवर प्लेट विफलता का एक संभावित कारण है। यदि एयर कंडीशनर वाल्व को ठीक से स्विच नहीं किया जाता है, तो मरम्मत के लिए मीटर और गर्म धौंकनी को अलग करना आवश्यक हो सकता है। एयर कंडीशनर का वाल्व स्विच वायु प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक प्रमुख घटक है। यदि वाल्व स्विच दोषपूर्ण है, तो एयर कंडीशनर हवा का उत्पादन नहीं कर सकता है या हवा की मात्रा अपर्याप्त है।
फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप विफलता : एक फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप की विफलता भी वेंटिलेशन कवर से संबंधित समस्याओं का कारण बन सकती है।
वेंटिलेशन कवर प्लेट की उभार समस्या : वेंटिलेशन कवर प्लेट की उभार समस्या। आप यह निर्धारित करने के लिए फ्लो सिंक और फ्रंट विंडशील्ड एज के मध्य छेद किनारे के बीच की दूरी को माप सकते हैं कि क्या अंतर समस्या वेंटिलेशन कवर प्लेट के विरूपण का कारण बनती है। यदि दूरी मानक मूल्य से अधिक है, तो इसे प्रवाह टैंक को पुन: स्थापित करके और समर्थन को मजबूत करके, वेंटिलेशन कवर प्लेट की स्थापना को समायोजित करके हल किया जा सकता है।
वेंट कवर और फ्रंट स्टॉप डेडेसिव ओपनिंग : यदि वेंट कवर और फ्रंट विंडशील्ड में डेडेसिव ओपनिंग समस्याएं हैं, तो पहले जांचें कि क्या वाहन अभी भी वारंटी अवधि के भीतर है।
योग करने के लिए, वाहन वेंटिलेशन कवर की विफलता के समाधान में वेंटिलेशन कवर, एयर कंडीशनिंग सेवन, और फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप और अन्य घटकों की जाँच और मरम्मत करना शामिल है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे विफलता से बचने के लिए ठीक से काम करते हैं।
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