कार वेंटिलेशन कवर प्लेट की क्या भूमिका है?
वेंटिलेशन कवर प्लेट का कार्य एयर कंडीशनर द्वारा आवश्यक वायु सेवन प्रदान करना है, कार के बाहरी पानी को एयर कंडीशनिंग सेवन प्रणाली में प्रवेश करने से रोकना और वाहन के बाहरी मलबे के प्रवेश को रोकना है। कार का उपयोग करने की दैनिक प्रक्रिया में, जैसे लंबे समय तक पार्किंग करना या पेड़ के नीचे रुकना, वेंटिलेशन कवर प्लेट पर लगे वेंट को पत्तियों जैसे अन्य मलबे से अवरुद्ध करना आसान होता है, जिससे लॉन्गट्यूनर सिस्टम का सामान्य संचालन प्रभावित होता है। .
वाहन के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में, वेंटिलेशन कवर प्लेट निकास सेवन वाइपर नोजल असेंबली के कार्यों को एकीकृत करने में एक अनिवार्य भूमिका निभाती है। पिछले मॉडल में, सिंक शीट मेटल को वेंटिलेशन कवर प्लेट के नीचे स्थापित किया गया है, और बारिश वाइपर माउंटिंग होल या ड्रेनेज होल के माध्यम से सीधे सिंक में प्रवाहित हो सकती है, और फिर सिंक के साथ कार से बाहर निकल सकती है, जिससे पानी को प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है। शरीर और बॉडी शीट मेटल संरचना में बहने से, जो एक आरामदायक आंतरिक सवारी स्थान प्रदान कर सकता है, और बॉडी शीट मेटल को बारिश से खराब होने से रोक सकता है।
उपरोक्त तकनीकी समस्याओं को हल करने के लिए, उपयोगिता मॉडल एक वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना प्रदान करता है, जिसमें एक वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी की पानी बनाए रखने वाली दीवार, एक डायवर्जन चैनल और एक वायु सेवन सतह शामिल होती है; वाटर रिटेनिंग वॉल, फ्लो गाइड ट्रफ और एयर इनलेट सतह को वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी पर व्यवस्थित किया गया है, एयर इनलेट सतह फ्लो गाइड ट्रफ से जुड़ी हुई है, और वाटर रिटेनिंग वॉल एयर इनलेट सतह और फ्लो गाइड ट्रफ के बीच स्थित है। . वेंटिलेशन कवर प्लेट बॉडी के दोनों सिरों पर कनेक्टिंग प्लेटें लगी होती हैं और कनेक्टिंग प्लेट्स एक तरफ झुकी होती हैं। कनेक्टिंग प्लेट हेड ब्रेस के साथ हस्तक्षेप से बचती है। पानी का आउटलेट बनाने के लिए डायवर्जन चैनल और वायु सेवन सतह वेंटिलेशन कवर प्लेट के शरीर के पास दोनों तरफ जुड़े हुए हैं।
वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना में एक हेड कवर स्प्लिट ड्रेनेज बॉक्स और हेड कवर के एक हिस्से से जुड़ा एक पानी का आउटलेट भी शामिल है। हुड सीम ऊपर की ओर सीम है। डायवर्सन ग्रूव एक घुमावदार ग्रूव है। डायवर्जन ग्रूव में मध्य से दोनों सिरों तक Z ड्रॉप होता है, जो पानी के सुचारू निर्वहन को सुनिश्चित कर सकता है और वेंटिलेशन कवर बॉडी पर पानी जमा नहीं होगा। क्योंकि लेआउट आवश्यकताओं में कोई रनर शीट मेटल नहीं है, यह इसके जल निकासी प्रदर्शन की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है, और नई कार के बाजार में सुधार के लिए केवल वेंटिलेशन कवर प्लेट के दोनों किनारों से निकल सकता है।
इनलेट सतह में मध्य से दोनों तरफ एक कदम का अंतर होता है। चरण अंतर बड़ी मात्रा में पानी को इनलेट में बहने से रोकता है। इनलेट सतह में उत्तल भाग होता है। उत्तल भाग में कई वायु प्रवेश होते हैं। हवा के सेवन की ओर बहने वाले पानी को दोनों तरफ से छोड़ा जा सकता है, जिससे हवा के सेवन में प्रवेश करने वाले पानी की मात्रा कम हो जाती है और पानी के सेवन के कारण होने वाली एयर कंडीशनिंग विफलताओं से बचा जा सकता है। उपयोगिता मॉडल एक वाहन भी प्रदान करता है जिसमें उपरोक्त में से किसी में उल्लिखित वेंटिलेशन कवर प्लेट जल निकासी संरचना शामिल है। वेंटिलेशन कवर प्लेट की जल निकासी संरचना में एक जल निकासी बॉक्स भी शामिल है; ड्रेनेज बॉक्स पानी के आउटलेट से जुड़ा हुआ है। दो ड्रेनेज बॉक्स हैं, दो ड्रेनेज बॉक्स बैकफ्लो से बचने के लिए बीम के बाहरी हिस्से को मजबूत करने के लिए पानी को फ्रंट व्हील कवर साइड में प्रवाहित कर सकते हैं।
वाहन वेंटिलेशन कवर प्लेट की विफलता कई कारणों से हो सकती है, जिसमें वेंटिलेशन कवर प्लेट की विफलता, एयर कंडीशनर इनटेक की विफलता, फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप की विफलता आदि शामिल हैं। इन दोषों को देखते हुए , उन्हें हल करने के लिए संबंधित रखरखाव उपाय किए जा सकते हैं।
वेंटिलेशन कवर प्लेट की खराबी : यदि वेंटिलेशन कवर प्लेट खराब है, तो इससे तेज हवा का शोर हो सकता है।
एयर कंडीशनिंग इनलेट विफलता : एयर कंडीशनिंग इनलेट विफलता भी वेंटिलेशन कवर प्लेट विफलता का एक संभावित कारण है। यदि एयर कंडीशनर वाल्व ठीक से स्विच नहीं किया गया है, तो मरम्मत के लिए मीटर और गर्म धौंकनी को अलग करना आवश्यक हो सकता है। एयर कंडीशनर का वाल्व स्विच वायु प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक प्रमुख घटक है। यदि वाल्व स्विच दोषपूर्ण है, तो एयर कंडीशनर हवा का उत्पादन नहीं कर सकता है या हवा की मात्रा अपर्याप्त है।
फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप की विफलता : फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप की विफलता भी वेंटिलेशन कवर से संबंधित समस्याएं पैदा कर सकती है।
वेंटिलेशन कवर प्लेट में उभार की समस्या : वेंटिलेशन कवर प्लेट में उभार की समस्या। आप यह निर्धारित करने के लिए फ्लो सिंक के मध्य छेद किनारे और सामने विंडशील्ड किनारे के बीच की दूरी को माप सकते हैं कि क्या अंतराल की समस्या वेंटिलेशन कवर प्लेट के विरूपण का कारण बनती है। यदि दूरी मानक मान से अधिक है, तो इसे प्रवाह टैंक को फिर से जोड़कर और समर्थन को मजबूत करके, वेंटिलेशन कवर प्लेट की स्थापना को समायोजित करके हल किया जा सकता है।
वेंट कवर और फ्रंट स्टॉप डेडहेसिव ओपनिंग : यदि वेंट कवर और फ्रंट विंडशील्ड में डेडहेसिव ओपनिंग की समस्या है, तो पहले जांच लें कि वाहन अभी भी वारंटी अवधि के भीतर है या नहीं।
संक्षेप में, वाहन वेंटिलेशन कवर की विफलता के समाधान में वेंटिलेशन कवर, एयर कंडीशनिंग इनटेक और फ्रंट विंडशील्ड रबर स्ट्रिप और अन्य घटकों की जांच और मरम्मत शामिल है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे विफलता से बचने के लिए ठीक से काम करते हैं।
यदि आप और अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर अन्य लेख पढ़ते रहें!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता है तो कृपया हमें कॉल करें।
ज़ुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है, खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
