स्टीयरिंग मशीन में बॉल हेड का क्या उपयोग है?
1, यह रैक के साथ संयुक्त है और ऊपर और नीचे स्विंग कर सकता है।
2, बॉल हेड, जिसे आमतौर पर दिशा मशीन के रूप में जाना जाता है, स्टीयरिंग फ़ंक्शन के लिए कार का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, लेकिन कार की सुरक्षा की एक महत्वपूर्ण गारंटी भी है। मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उनकी विभिन्न संरचनात्मक विशेषताओं के अनुसार, इसे रैक और पिनियन स्टीयरिंग गियर, परिसंचारी बॉल स्टीयरिंग गियर, वर्म रोलर स्टीयरिंग गियर और वर्म फिंगर पिन स्टीयरिंग गियर में विभाजित किया जा सकता है।
3. बॉल हेड कार पर कॉन्फ़िगर किए गए स्टीयरिंग सिस्टम के साथ बेहतर काम करना है, जिसे मोटे तौर पर चार श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है, मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर; मैकेनिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम; इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम; इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम।
गेंद का सिर दिशा मशीन में कार को तोड़ने का क्या लक्षण है
स्टीयरिंग मशीन में बॉल हेड क्षतिग्रस्त है, और कार में निम्नलिखित लक्षण दिखाई देंगे:
1. स्टीयरिंग व्हील शेक: जब स्टीयरिंग मशीन में बॉल हेड के साथ कोई समस्या होती है, तो वाहन चलाते समय स्टीयरिंग व्हील स्पष्ट रूप से हिल सकता है।
2. वाहन विचलन: दिशा मशीन में बॉल हेड के क्षतिग्रस्त होने के कारण, वाहन का ड्राइविंग ट्रैक बदल सकता है, और विचलन की घटना हो सकती है।
3. असमान टायर पहनना: दिशा मशीन में बॉल हेड क्षति से अस्थिर वाहन ड्राइविंग हो जाएगी, जो टायर पहनने की डिग्री को असंगत बनाता है।
4. असामान्य निलंबन प्रणाली: स्टीयरिंग मशीन में बॉल हेड को नुकसान निलंबन प्रणाली के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप वाहन के दौरान असामान्य शोर या ऊबड़ सनसनी होगी।
5. ब्रेक सिस्टम प्रभावित होता है: दिशा मशीन में बॉल हेड क्षति से ब्रेक लगाने पर वाहन बंद हो सकता है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित हो सकती है।
6. भारी स्टीयरिंग: स्टीयरिंग मशीन में बॉल हेड को नुकसान पहुंचने से स्टीयरिंग सिस्टम असामान्य रूप से काम कर सकता है, जिससे चालक को ड्राइविंग के दौरान भारी स्टीयरिंग का एहसास हो सकता है।
दिशा मशीन में गेंद सिर बदलने के लिए कितना समय
100,000 किमी
स्टीयरिंग मशीन में बॉल हेड को आमतौर पर लगभग 100,000 किलोमीटर पर बदला जाता है , हर 80,000 किलोमीटर पर जांच की जरूरत होती है, केवल बदलने में विफलता के मामले में।
प्रतिस्थापन चक्र के कारणों और प्रभावित करने वाले कारकों में शामिल हैं:
ड्राइविंग सड़क की स्थिति : यदि आप अक्सर खराब सड़क की स्थिति में ड्राइव करते हैं, जैसे कि ऊबड़-खाबड़ सड़कें या बार-बार पैदल चलना, तो बॉल हेड तेजी से खराब हो जाएगा और अधिक बार निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।
ड्राइविंग आदतें : बार-बार तीखे मोड़ लेना या स्टीयरिंग व्हील का अत्यधिक उपयोग बॉल हेड के घिसने को तेज कर सकता है।
धूल-जैकेट की स्थिति : धूल-जैकेट और तेल रिसाव की क्षति भी गेंद सिर को पहले से क्षतिग्रस्त होने का कारण बनेगी।
रखरखाव सुझाव:
नियमित जांच: स्टीयरिंग बॉल हेड की जांच करें और पूर्ण रखरखाव के लिए हर 20,000-30,000 किलोमीटर पर आवश्यक रखरखाव या प्रतिस्थापन करें।
समय पर प्रतिस्थापन: यदि बॉल हेड ढीला, घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त पाया जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
चिकनाई बनाए रखें : सुनिश्चित करें कि बॉल हेड के अंदर ग्रीस को अच्छी स्थिति में रखा जाए ताकि ग्रीस के खराब होने या दोष से बचा जा सके।
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