स्टीयरिंग असेंबली क्या है और यह क्या करती है?
स्टीयरिंग मशीन की बाहरी पुल रॉड असेंबली में एक स्टीयरिंग मशीन, स्टीयरिंग मशीन की एक पुलिंग रॉड, स्टीयरिंग रॉड का एक बाहरी बॉल हेड और पुलिंग रॉड की एक डस्ट जैकेट शामिल होती है। साथ में, ये घटक स्टीयरिंग असेंबली बनाते हैं, जिसे स्टीयरिंग गियर भी कहा जाता है, जो कार में स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। स्टीयरिंग असेंबली की भूमिका स्टीयरिंग डिस्क (मुख्य रूप से मंदी और टॉर्क वृद्धि) से स्टीयरिंग टॉर्क और स्टीयरिंग एंगल को बदलना है, और फिर स्टीयरिंग रॉड तंत्र में आउटपुट करना है, ताकि कार को चलाया जा सके। स्टीयरिंग गियर कई प्रकार के होते हैं, जैसे रैक और पिनियन प्रकार, सर्कुलेटिंग बॉल प्रकार, वर्म क्रैंक फिंगर पिन प्रकार और पावर स्टीयरिंग गियर। स्टीयरिंग गियर को पिनियन और रैक प्रकार के स्टीयरिंग गियर, वर्म क्रैंक फिंगर पिन प्रकार स्टीयरिंग गियर, सर्कुलेटिंग बॉल और रैक फैन प्रकार स्टीयरिंग गियर, सर्कुलेटिंग बॉल क्रैंक फिंगर पिन प्रकार स्टीयरिंग गियर, वर्म रोलर प्रकार स्टीयरिंग गियर इत्यादि में विभाजित किया जा सकता है।
स्टीयरिंग मशीन की टाई रॉड का बाहरी बॉल हेड और डस्ट जैकेट स्टीयरिंग मशीन असेंबली के महत्वपूर्ण घटक हैं। स्टीयरिंग मशीन की पुल रॉड का बाहरी बॉल हेड, सस्पेंशन और बैलेंस रॉड को जोड़ने वाले प्रमुख घटक के रूप में, मुख्य रूप से संचारण बल की भूमिका निभाता है। जब बाएँ और दाएँ पहिये अलग-अलग सड़क के धक्कों या गड्ढों से गुज़रते हैं, तो यह बल की दिशा और गति की स्थिति को बदल सकता है, और इसमें गति भी होती है, ताकि कार की सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित हो सके। टाई रॉड डस्ट जैकेट का उपयोग धूल और गंदगी को प्रवेश करने से रोकने के लिए टाई रॉड की सुरक्षा के लिए किया जाता है, जो स्टीयरिंग तंत्र के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है।
स्टीयरिंग मशीन के बाहरी बॉल हेड की भूमिका एक यांत्रिक संरचना है जो गोलाकार कनेक्शन के माध्यम से विभिन्न अक्षों तक शक्ति पहुंचाती है, जो सीधे कार की हैंडलिंग की स्थिरता, संचालन की सुरक्षा और टायर की सेवा जीवन को प्रभावित करती है। स्टीयरिंग टाई रॉड को स्टीयरिंग स्ट्रेट टाई रॉड और स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड में विभाजित किया गया है, जिसमें स्टीयरिंग स्ट्रेट टाई रॉड स्टीयरिंग रॉकर आर्म की गति को स्टीयरिंग नक्कल आर्म में स्थानांतरित करने का कार्य करती है, जबकि स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड प्रमुख घटक है यह सुनिश्चित करने के लिए कि दाएँ और बाएँ स्टीयरिंग व्हील सही गति संबंध उत्पन्न करें।
मैं कैसे बता सकता हूँ कि स्टीयरिंग रॉड क्षतिग्रस्त है?
यह निर्धारित करने के कई तरीके हैं कि दिशा टाई रॉड क्षतिग्रस्त है या नहीं, निम्नलिखित कुछ सामान्य तरीके हैं:
1. स्वचालित रिटर्न फ़ंक्शन का निरीक्षण करें: अधिकांश वाहन स्टीयरिंग पहियों में स्टीयरिंग का स्वचालित रिटर्न फ़ंक्शन होता है, जो हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग मशीन की भूमिका के कारण होता है। यदि स्वचालित रिटर्न फ़ंक्शन कमजोर हो गया है, तो यह स्टीयरिंग रॉड के क्षतिग्रस्त होने का संकेत हो सकता है।
2. निरीक्षण करें कि क्या वाहन भागता है: ड्राइविंग की प्रक्रिया में, यदि कार धनुषाकार सड़क के एक तरफ स्पष्ट रूप से भागती है, और गाड़ी चलाते समय सहज महसूस नहीं होता है, तो यह दिशा खींचने वाली रॉड की क्षति के कारण हो सकता है . ऐसे में कार को समय रहते मेंटेनेंस के लिए 4S शॉप पर भेजा जाना चाहिए।
3. स्टीयरिंग व्हील के अहसास की जांच करें: यदि स्टीयरिंग व्हील का एक किनारा हल्का लगता है, जबकि दूसरा भारी हो जाता है, तो यह दिशा खींचने वाली रॉड के क्षतिग्रस्त होने का संकेत हो सकता है। इस समय, ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव तुरंत किया जाना चाहिए।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपरोक्त विधि केवल यह निर्धारित करने का प्रारंभिक तरीका है कि रॉड की दिशा क्षतिग्रस्त है या नहीं, यदि रॉड की दिशा क्षतिग्रस्त होने का संदेह है, तो निरीक्षण के लिए वाहन को पेशेवर मरम्मत की दुकान में भेजना सबसे अच्छा है और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव।
स्टीयरिंग लिंक असेंबली को कैसे हटाएं?
स्टीयरिंग टाई रॉड असेंबली को हटाने की विधि इस प्रकार है:
1, कार टाई रॉड के डस्ट जैकेट को हटा दें: कार डायरेक्शन मशीन में पानी को रोकने के लिए, टाई रॉड पर एक डस्ट जैकेट होता है, और डस्ट जैकेट को प्लायर्स और ओपनिंग के साथ डायरेक्शन मशीन से अलग किया जाता है;
2, टाई रॉड को हटा दें और ज्वाइंट स्क्रू को घुमाएं: नंबर का उपयोग करें। 16 टाई रॉड और स्टीयरिंग जोड़ को जोड़ने वाले पेंच को हटाने के लिए रिंच, विशेष उपकरणों के बिना, आप कनेक्टिंग हिस्से को मारने के लिए हथौड़े का उपयोग कर सकते हैं, टाई रॉड और स्टीयरिंग जोड़ अलग हो सकते हैं;
3, बॉल हेड से जुड़ी पुल रॉड और डायरेक्शन मशीन को हटा दें: कुछ कारों में बॉल हेड पर एक स्लॉट होता है, आप स्क्रू डाउन करने के लिए स्लॉट में फंसी एक एडजस्टेबल रिंच का उपयोग कर सकते हैं, कुछ कारें गोलाकार डिज़ाइन वाली होती हैं, तो आपको इसका उपयोग करना चाहिए बॉल हेड को हटाने के लिए पाइप क्लैंप, बॉल हेड को ढीला करने के बाद, आप पुल रॉड को नीचे ले जा सकते हैं;
4, एक नई पुल रॉड स्थापित करें: पुल रॉड की तुलना करें, समान सहायक उपकरण की पुष्टि करें, इसे इकट्ठा किया जा सकता है, पहले स्टीयरिंग मशीन पर पुल रॉड के एक छोर को स्थापित करें, और स्टीयरिंग मशीन के लॉक टुकड़े को रिवेट करें, और फिर स्थापित करें स्टीयरिंग जोड़ से जुड़ा पेंच;
5, डस्ट जैकेट को कस लें: हालांकि यह एक बहुत ही सरल ऑपरेशन है, लेकिन प्रभाव बहुत अच्छा है, अगर इस जगह को अच्छी तरह से नहीं संभाला जाता है, तो पानी के बाद मशीन की दिशा असामान्य दिशा में ले जाएगी, आप दोनों सिरों पर गोंद लगा सकते हैं डस्ट जैकेट और फिर केबल टाई से बांधें;
6, चार पहिया पोजिशनिंग करें: टाई रॉड को बदलने के बाद, चार पहिया पोजिशनिंग करना सुनिश्चित करें, डेटा को सामान्य सीमा के भीतर समायोजित करें, अन्यथा सामने का बंडल गलत है, जिसके परिणामस्वरूप कुतरना होगा।
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