कार के सेंटर कंसोल का आकार लगातार बदल रहा है और इसमें नवाचार हो रहे हैं, लेकिन एयर कंडीशनिंग कंट्रोल एरिया में कोई बदलाव नहीं आया है। हालांकि कुछ मॉडलों में अब एयर कंडीशनिंग कंट्रोल को सीधे सेंटर स्क्रीन में डाल दिया गया है, लेकिन कुंजी हमेशा से ही मुख्य रही है। तो चलिए, हम कार के एयर कंडीशनिंग कुंजी के कार्य को विस्तार से समझाते हैं।
कार के एयर कंडीशनिंग में तीन बुनियादी समायोजन होते हैं: हवा की मात्रा, तापमान और हवा की दिशा। पहला है हवा की मात्रा का बटन, जिसे हवा की गति का बटन भी कहा जाता है; इसका आइकन एक छोटा "पंखे" जैसा होता है। इस बटन को घुमाकर आप उचित हवा की मात्रा चुन सकते हैं।
तापमान बटन आमतौर पर "थर्मामीटर" के रूप में प्रदर्शित होता है, या इसके दोनों ओर लाल और नीले रंग के निशान होते हैं। नॉब को घुमाने पर, लाल भाग धीरे-धीरे तापमान बढ़ाता है; वहीं नीला भाग धीरे-धीरे तापमान घटाता है।
हवा की दिशा को समायोजित करने के लिए आमतौर पर बटन या नॉब का इस्तेमाल किया जाता है, लेकिन चित्र में दिखाए गए "बैठे हुए व्यक्ति और हवा की दिशा बताने वाले तीर" आइकन के माध्यम से इसे और भी स्पष्ट और आसानी से देखा जा सकता है। इससे आप सिर पर, सिर और पैरों पर, पैरों पर, पैरों और विंडस्क्रीन पर, या केवल विंडस्क्रीन पर हवा का झोंका चलाने का विकल्प चुन सकते हैं। लगभग सभी वाहनों के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में हवा की दिशा को समायोजित करने का तरीका यही होता है, कुछ में थोड़ा बहुत अंतर हो सकता है।
तीन बुनियादी समायोजनों के अलावा, अन्य बटन भी हैं, जैसे कि एसी बटन, जो रेफ्रिजरेशन स्विच है। एसी बटन दबाने से कंप्रेसर चालू हो जाता है, यानी ठंडी हवा चालू हो जाती है।
कार में एक आंतरिक चक्र बटन भी है, जिस पर "कार के अंदर एक चक्र तीर है" का आइकन बना होता है। यदि आंतरिक चक्र चालू है, तो इसका मतलब है कि ब्लोअर से निकलने वाली हवा केवल कार के अंदर ही घूमती है, ठीक वैसे ही जैसे दरवाज़ा बंद करके इलेक्ट्रिक पंखा चलाया जाता है। चूंकि इसमें बाहरी हवा शामिल नहीं होती, इसलिए आंतरिक परिसंचरण से तेल की बचत होती है और कार जल्दी ठंडी हो जाती है। लेकिन इसी कारण से, कार के अंदर की हवा ताज़ा नहीं होती।
आंतरिक एयर कंडीशनिंग बटन के साथ, बाहरी एयर कंडीशनिंग बटन भी होता है, जिस पर "कार के बाहर से अंदर की ओर तीर का निशान" बना होता है। कार एयर कंडीशनिंग डिफ़ॉल्ट रूप से बाहरी एयर कंडीशनिंग पर सेट होती है, इसलिए कुछ मॉडलों में यह बटन नहीं होता है। इन दोनों में अंतर यह है कि बाहरी एयर कंडीशनिंग में ब्लोअर कार के बाहर से हवा खींचकर अंदर की ओर फेंकता है, जिससे कार के अंदर की हवा की ताजगी बनी रहती है (खासकर उन जगहों पर जहां बाहर की हवा अच्छी होती है)।
