एक कैंषफ़्ट एक पिस्टन इंजन का एक हिस्सा है। इसका कार्य वाल्व खोलने और समापन कार्रवाई को नियंत्रित करना है। यद्यपि कैंषफ़्ट चार-स्ट्रोक इंजन में क्रैंकशाफ्ट की आधी गति से घूमता है (कैंषफ़्ट दो-स्ट्रोक इंजन में क्रैंकशाफ्ट के रूप में एक ही गति से घूमता है), कैंषफ़्ट आमतौर पर एक उच्च गति पर घूमता है और बहुत अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। इसलिए, कैंषफ़्ट डिजाइन को उच्च शक्ति और समर्थन आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है। यह आमतौर पर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु या मिश्र धातु स्टील से बना होता है। कैंषफ़्ट डिजाइन इंजन डिजाइन में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है क्योंकि वाल्व आंदोलन कानून एक इंजन की शक्ति और संचालन विशेषताओं से संबंधित है।
कैंषफ़्ट आवधिक प्रभाव भार के अधीन है। सीएएम और टर्टेट के बीच संपर्क तनाव बहुत बड़ा है, और सापेक्ष फिसलने की गति भी बहुत अधिक है, इसलिए सीएएम काम करने की सतह का पहनना अपेक्षाकृत गंभीर है। इस स्थिति के मद्देनजर, कैंषफ़्ट जर्नल और सीएएम वर्किंग सतह में उच्च आयामी सटीकता, छोटी सतह की खुरदरापन और पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए, लेकिन उच्च पहनने के प्रतिरोध और अच्छे स्नेहन में भी होना चाहिए।
कैमशाफ्ट आमतौर पर उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन या मिश्र धातु स्टील से जाली होते हैं, लेकिन मिश्र धातु या नोड्यूलर कच्चा लोहा में भी डाला जा सकता है। जर्नल और कैम की कामकाजी सतह को गर्मी उपचार के बाद पॉलिश किया जाता है
