कैंषफ़्ट पिस्टन इंजन का एक हिस्सा है। इसका कार्य वाल्व खोलने और बंद करने की क्रिया को नियंत्रित करना है। यद्यपि कैंशाफ्ट चार-स्ट्रोक इंजन में क्रैंकशाफ्ट की आधी गति पर घूमता है (कैंशाफ्ट दो-स्ट्रोक इंजन में क्रैंकशाफ्ट के समान गति पर घूमता है), कैंषफ़्ट आमतौर पर उच्च गति पर घूमता है और इसके लिए बहुत अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है . इसलिए, कैंषफ़्ट डिज़ाइन को उच्च शक्ति और समर्थन आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है। यह आमतौर पर उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु या मिश्र धातु इस्पात से बना होता है। कैंषफ़्ट डिज़ाइन इंजन डिज़ाइन में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है क्योंकि वाल्व आंदोलन कानून एक इंजन की शक्ति और संचालन विशेषताओं से संबंधित है।
कैंषफ़्ट आवधिक प्रभाव भार के अधीन है। सीएएम और टर्टेट के बीच संपर्क तनाव बहुत बड़ा है, और सापेक्ष स्लाइडिंग गति भी बहुत अधिक है, इसलिए सीएएम की कामकाजी सतह का घिसाव अपेक्षाकृत गंभीर है। इस स्थिति को देखते हुए, कैंषफ़्ट जर्नल और सीएएम कामकाजी सतह में उच्च आयामी सटीकता, छोटी सतह खुरदरापन और पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए, लेकिन उच्च पहनने का प्रतिरोध और अच्छा स्नेहन भी होना चाहिए।
कैंषफ़्ट आमतौर पर उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन या मिश्र धातु इस्पात से बनाये जाते हैं, लेकिन मिश्र धातु या गांठदार कच्चा लोहा में भी डाले जा सकते हैं। जर्नल और सीएएम की कामकाजी सतह को ताप उपचार के बाद पॉलिश किया जाता है
