उच्च दबाव वाले तेल पंप की भूमिका
उच्च दाब वाले तेल पंप का तेल आउटलेट ऑयल कूलर में प्रवेश करता है, और ऑयल कूलर से निकलने के बाद यह ऑयल फिल्टर में प्रवेश करता है। ऑयल फिल्टर से निकलने के बाद, इसके दो रास्ते होते हैं, एक रास्ता है जहां यह दबाव कम करके फिर आपूर्ति करता है।
कंट्रोल ऑयल तक। पाइपलाइन में एक या दो एक्युमुलेटर हो सकते हैं।
इसका कार्य ईंधन के दबाव को बढ़ाकर और उच्च दबाव इंजेक्शन द्वारा परमाणुकरण प्रभाव प्राप्त करना है। उच्च दबाव वाला तेल पंप मुख्य रूप से जैक, अपसेटिंग डिवाइस, एक्सट्रूडर और टाई-फ्लावर मशीन जैसे हाइड्रोलिक उपकरणों के विद्युत स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है।
ऑटोमोटिव हाई प्रेशर फ्यूल पंप का कार्य और कार्यप्रणाली
उच्च दाब वाला तेल पंप, उच्च दाब वाले तेल परिपथ और निम्न दाब वाले तेल परिपथ के बीच का इंटरफ़ेस है। इसका कार्य ईंधन प्रवाह को नियंत्रित करके कॉमन रेल पाइप में ईंधन दाब उत्पन्न करना है। सभी परिस्थितियों में, यह मुख्य रूप से कॉमन रेल को पर्याप्त उच्च दाब वाला ईंधन प्रदान करने के लिए जिम्मेदार होता है।
उच्च दाब वाले तेल पंप का उपयोग मुख्य रूप से जैक, अपसेटिंग डिवाइस, एक्सट्रूडर, टाई-फ्लावर मशीन और अन्य हाइड्रोलिक दबाव मशीनों में किया जाता है।
उच्च दाब वाले तेल पंप की स्थापना का क्रम निम्न है।
उच्च दाब वाले तेल पंप की प्रक्रिया में, मशीन में धूल-मिट्टी गिरने से रोकने के लिए, यूनिट के सभी छेदों को ढक देना चाहिए। यूनिट को नींव पर गाड़े गए एंकर बोल्टों से टिकाया जाता है, और आधार और नींव के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए वेज पैड का उपयोग किया जाता है। पंप शाफ्ट और मोटर शाफ्ट की संकेंद्रता को ठीक करें, कपलिंग शाफ्ट रोड के बाहरी वृत्त पर 0.1 मिमी का विचलन स्वीकार्य है; दोनों कपलिंग तलों के बीच 2 से 4 मिमी का अंतर होना चाहिए (छोटे पंपों के लिए यह अंतर कम होता है), अंतर एकसमान होना चाहिए, 0.3 मिमी का अंतर स्वीकार्य है।
उच्च दाब ईंधन पंप का कार्य सिद्धांत
1. तेल अवशोषण स्ट्रोक
तेल अवशोषण की प्रक्रिया में, पंप पिस्टन के नीचे की ओर प्रवाह पर निर्भर होकर तेल अवशोषण की शक्ति प्रदान की जाती है, और तेल इनलेट वाल्व को खोलकर ईंधन को पंप कक्ष में खींचा जाता है।
इस खंड के अंतिम 1/3 भाग में, ईंधन दबाव नियामक को सक्रिय किया जाता है ताकि पंप पिस्टन की प्रारंभिक ऊपर की ओर गति के दौरान तेल की वापसी के लिए सेवन वाल्व खुला रहे।
ऑटोमोटिव हाई प्रेशर फ्यूल पंप का कार्य और कार्यप्रणाली
2. तेल वापसी स्ट्रोक
वास्तविक आपूर्ति को नियंत्रित करने के लिए
पंप में तेल सेवन वाल्व होता है।
प्रारंभिक ऊर्ध्वगामी गति अभी भी जारी है, और पंप पिस्टन द्वारा अतिरिक्त ईंधन को कम दबाव वाले सिरे की ओर धकेल दिया जाता है। इस प्रक्रिया में उत्पन्न ईंधन को अवशोषित करना रिटार्डर का कार्य है।
उतार-चढ़ाव।
ऑटोमोटिव हाई प्रेशर फ्यूल पंप का कार्य और कार्यप्रणाली
3. पंप ऑयल स्ट्रोक
पंप की यात्रा की शुरुआत में, ईंधन दबाव विनियमन वाल्व बंद हो जाता है, जिससे पंप कक्ष में तेल प्रवेश वाल्व का दबाव बढ़ जाता है और साथ ही क्लोजिंग स्प्रिंग वाला वाल्व भी बंद हो जाता है।
पंप चैंबर में पिस्टन को ऊपर की ओर पंप करके दबाव उत्पन्न किया जाता है, जब दबाव ऑयल रेल के दबाव से अधिक हो जाता है, तो ऑयल आउटलेट वाल्व खुल जाता है और ईंधन को ऑयल रेल में पंप किया जाता है।
