इंजन सिंकिंग ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकियों में से एक है जिसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। उच्च गति प्रभाव के मामले में, कठोर इंजन "हथियार" बन जाता है। धंसे हुए इंजन बॉडी सपोर्ट को सामने से टकराने की स्थिति में इंजन को कैब पर आक्रमण करने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि ड्राइवर और यात्री के लिए रहने की एक बड़ी जगह को संरक्षित किया जा सके।
जब किसी कार को सामने से टक्कर मारी जाती है, तो सामने लगा इंजन आसानी से पीछे की ओर जाने के लिए मजबूर हो जाता है, यानी कैब में दब जाता है, जिससे कार में रहने की जगह छोटी हो जाती है, जिससे ड्राइवर और यात्री को चोट लगती है। इंजन को कैब की ओर बढ़ने से रोकने के लिए, कार डिजाइनरों ने इंजन के लिए एक डूबने वाले "जाल" की व्यवस्था की। यदि कार को सामने से टक्कर मारी जाती, तो इंजन माउंट सीधे ड्राइवर और यात्री को लगने के बजाय नीचे की ओर चला जाता।
निम्नलिखित बातों पर जोर देना उचित है:
1. इंजन सिंकिंग तकनीक एक बहुत ही परिपक्व तकनीक है, और बाजार में कारें मूल रूप से इस फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं;
2, इंजन का डूबना, न कि इंजन का नीचे गिरना, पूरे इंजन के डूबने से जुड़े इंजन बॉडी सपोर्ट को संदर्भित करता है, हमें गलत नहीं समझना चाहिए;
3. तथाकथित डूबने का मतलब यह नहीं है कि इंजन जमीन पर गिर जाता है, बल्कि यह है कि जब टक्कर होती है, तो इंजन ब्रैकेट कई सेंटीमीटर गिर जाता है, और चेसिस इसे कॉकपिट में दुर्घटनाग्रस्त होने से रोकने के लिए जाम कर देता है;
4, गुरुत्वाकर्षण या प्रभाव बल द्वारा धंसाव? जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, डूबना समर्थन का समग्र डूबना है, जो कक्षा द्वारा निर्देशित होता है। टकराव की स्थिति में, समर्थन इस मार्गदर्शन द्वारा निर्देशित दिशा में नीचे की ओर झुक जाता है (ध्यान दें कि यह झुकता है, गिरता नहीं है), कुछ सेंटीमीटर गिर जाता है, और चेसिस फंस जाता है। इसलिए, डूबना पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के बजाय प्रभाव बल पर निर्भर करता है। गुरुत्वाकर्षण के काम करने का कोई समय नहीं है
