कार की आधी शाफ्ट विधानसभा एक बाहरी गेंद के पिंजरे, एक मध्यवर्ती शाफ्ट और एक आंतरिक गेंद के पिंजरे से बना है। दोनों छोरों पर स्प्लिन का उपयोग क्रमशः हब और अंतर को जोड़ने के लिए किया जाता है, और इंजन आउटपुट टोक़ अंतर, आंतरिक गेंद के पिंजरे, मध्यवर्ती शाफ्ट, बाहरी गेंद के पिंजरे से गुजरता है। आधे शाफ्ट की लंबाई इंजन के प्लेसमेंट के अनुसार निर्धारित की जाती है। अंतर और पहिया के आउटपुट छोर के बीच ठोस शाफ्ट आधा शाफ्ट है। यह व्हील को ड्राइविंग बल को स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार हिस्सा है।
एक फ्रंट-ड्राइव वाहन में फ्रंट व्हील में आधा-एक्सल, रियर व्हील में एक रियर-ड्राइव वाहन है, और चार-पहिया ड्राइव वाहन में फ्रंट और रियर दोनों पहियों में आधा-एक्सल होता है
बाहरी बॉल केज कवर को बदलें, आधा शाफ्ट को हटा देना चाहिए?
आप आधे शाफ्ट को नहीं हटा सकते हैं, लेकिन आपके पास एक विशेष केज घोड़ा था, यह अनलोड करने के लिए बहुत अच्छा है, वसंत के अंदर अनलोड किए गए पिंजरे को बदलने के लिए सबसे अच्छा, विकृति को खींचने के लिए आसान है, यदि आपके पास उपकरण नहीं हैं, तो आपके पास इसे बदलने के लिए आधा शाफ्ट को बाहर निकालने के लिए, शाफ्ट को हटा दें, क्योंकि यह सुरक्षा नहीं है, क्योंकि यह सुरक्षा नहीं है, क्योंकि यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, यह सुरक्षा, क्योंकि यह सुरक्षा को हटा दें, बॉल केज स्प्रिंग के अंदर पर ध्यान दें, अगर यह बंद है, तो 60 की गति एक बहुत ही अजीब घटना, एक मोड़ और मोड़ की संभावना है, लंबे समय तक नहीं, वास्तव में आंतरिक आधे शाफ्ट वापसी की समस्या के अंदर गेंद का पिंजरा है, मैं कार से मिला है ... वेंटिलेशन वाल्व से ट्रांसमिशन द्रव जोड़ा जाता है, और एक पाइप को भरना आसान है।
