1. शॉक एब्जॉर्बर क्या होता है?
शॉक एब्जॉर्बर को फ्रंट और रियर शॉक एब्जॉर्बर में विभाजित किया जाता है, जो फ्रंट और रियर सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर आमतौर पर फ्रंट सस्पेंशन के कॉइल स्प्रिंग में स्थित होता है, जिसका मुख्य कार्य सड़क की सतह से लगने वाले झटकों और प्रभावों को अवशोषित करने के बाद स्प्रिंग के कंपन को कम करना है। शॉक एब्जॉर्बर को ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर स्प्रिंग को उछलने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हालांकि यह सड़क के कंपन को कम करता है, लेकिन स्प्रिंग स्वयं आगे-पीछे हिलती है।
2. फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर का प्रभाव
शॉक एब्जॉर्बर से सवारी का आराम प्रभावित होता है (ड्राइवर को झटके महसूस होते हैं), नियंत्रण में समस्या आती है, सवारी बहुत नरम हो जाती है, ब्रेक आसानी से फिसल जाते हैं, मोड़ते समय टायर का लैंडिंग प्रदर्शन अच्छा नहीं होता, बैठने में बहुत असुविधा होती है और आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। खराब शॉक एब्जॉर्बर का लगातार उपयोग करने से फ्रेम में विकृति आ सकती है और ब्रेक प्रभावित हो सकते हैं।
3. शॉक एब्जॉर्बर की सामान्य खराबी और रखरखाव
ऑटोमोबाइल शॉक एब्जॉर्बर की आम खराबी: तेल का रिसाव होना, शॉक एब्जॉर्बर के लिए निस्संदेह बहुत खतरनाक है। तेल रिसाव का पता चलने पर, तुरंत सुधारात्मक उपाय किए जाने चाहिए। इसके अलावा, उपयोग के दौरान शॉक एब्जॉर्बर से शोर भी आ सकता है। यह मुख्य रूप से शॉक एब्जॉर्बर और स्टील प्लेट बॉम्ब ट्यूब, फ्रेम या शाफ्ट के बीच टकराव, रबर पैड के क्षतिग्रस्त होने या निकल जाने, शॉक एब्जॉर्बर डस्ट सिलेंडर के विकृत होने, तेल की कमी और अन्य कारणों से होता है।
