स्थिरक छड़
स्टेबलाइज़र बार को बैलेंस बार भी कहा जाता है, जिसका मुख्य कार्य वाहन के झुकने को रोकना और संतुलन बनाए रखना है। स्टेबलाइज़र बार के दोनों सिरे बाएँ और दाएँ सस्पेंशन में लगे होते हैं। जब वाहन मुड़ता है, तो बाहरी सस्पेंशन स्टेबलाइज़र बार पर दबाव डालता है, जिससे स्टेबलाइज़र बार मुड़ जाता है। इस खिंचाव के कारण पहिए ऊपर नहीं उठते, जिससे वाहन का संतुलन यथासंभव बना रहता है।
मल्टी-लिंक सस्पेंशन
मल्टी-लिंक सस्पेंशन एक ऐसी सस्पेंशन संरचना है जिसमें तीन या अधिक कनेक्टिंग रॉड पुल बार होते हैं जो कई दिशाओं में नियंत्रण प्रदान करते हैं, जिससे पहिए को अधिक विश्वसनीय ड्राइविंग ट्रैक मिलता है। इसमें तीन कनेक्टिंग रॉड, चार कनेक्टिंग रॉड, पांच कनेक्टिंग रॉड आदि प्रकार होते हैं।
हवा निलंबन
एयर सस्पेंशन का तात्पर्य एयर शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग करने वाले सस्पेंशन से है। पारंपरिक स्टील सस्पेंशन सिस्टम की तुलना में एयर सस्पेंशन के कई फायदे हैं। यदि वाहन तेज गति से चल रहा है, तो बॉडी की स्थिरता बढ़ाने के लिए सस्पेंशन को कठोर किया जा सकता है; कम गति पर या ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर, आराम बढ़ाने के लिए सस्पेंशन को नरम किया जा सकता है।
एयर सस्पेंशन कंट्रोल सिस्टम मुख्य रूप से एयर पंप के माध्यम से एयर शॉक एब्जॉर्बर में हवा की मात्रा और दबाव को समायोजित करता है, जिससे एयर शॉक एब्जॉर्बर की कठोरता और लोच को बदला जा सकता है। पंप की गई हवा की मात्रा को समायोजित करके, एयर शॉक एब्जॉर्बर की यात्रा और लंबाई को समायोजित किया जा सकता है, और चेसिस को ऊपर या नीचे किया जा सकता है।
