पोर वह काज है जिस पर पहिया मुड़ता है, आमतौर पर एक कांटा के आकार में। ऊपरी और निचले कांटे में किंगपिन के लिए दो होमिंग छेद हैं, और नॉकल जर्नल का उपयोग पहिया को माउंट करने के लिए किया जाता है। स्टीयरिंग नॉक में पिन छेद के दो लग्स किंगपिन के माध्यम से सामने के धुरा के दोनों छोरों पर मुट्ठी के आकार के हिस्से से जुड़े होते हैं, जिससे सामने के पहिये को कार को चलाने के लिए किंगपिन को एक कोण पर डिफ्लेक्ट करने की अनुमति मिलती है। पहनने को कम करने के लिए, एक कांस्य झाड़ी को पोर पिन होल में दबाया जाता है, और झाड़ी के स्नेहन को चिकनाई के साथ चिकनाई के साथ चिकनाई की जाती है, जो पोर पर घुड़सवार नोजल में इंजेक्ट किया जाता है। स्टीयरिंग को लचीला बनाने के लिए, बीयरिंग को स्टीयरिंग पोर के निचले लूग और फ्रंट एक्सल के मुट्ठी के हिस्से के बीच व्यवस्थित किया जाता है। एक समायोजन गैसकेट भी कान और स्टीयरिंग पोर के मुट्ठी भाग के बीच उनके बीच की खाई को समायोजित करने के लिए प्रदान किया जाता है।
