फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर टॉप ग्लू क्या है?
ऑटोमोबाइल शॉक अवशोषक के शीर्ष रबर की असामान्य ध्वनि के कारण:
1. कई कारणों से, जैसे शॉक एब्जॉर्बर में डैम्पर को नुकसान और शॉक एब्जॉर्बर के शीर्ष गोंद को नुकसान, शॉक एब्जॉर्बर की असामान्य ध्वनि हो सकती है;
2. रबर के हिस्सों की उम्र बढ़ने की समस्या जैसे कि बैलेंस बार का लिफ्टिंग लैग और बांह की रबर स्लीव भी असामान्य ध्वनि का कारण बनेगी;
3. शॉक अवशोषक में शॉक अवशोषक तेल का प्रवाह खराब होता है, जिसके कारण चलते समय डैम्पर का प्रतिरोध बहुत बड़ा हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप यह घटना घटित होती है;
4. विफलता का विशिष्ट कारण केवल साइट पर निरीक्षण के बाद ही निर्धारित किया जा सकता है।
कार के शॉक अवशोषक को "सस्पेंशन" भी कहा जाता है, जो एक स्प्रिंग और एक शॉक अवशोषक से बना होता है। शॉक अवशोषक का उपयोग शरीर के वजन का समर्थन करने के लिए नहीं किया जाता है, बल्कि झटके के उछाल के बाद स्प्रिंग के झटके को दबाने और सड़क प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए किया जाता है। स्प्रिंग प्रभाव को कम करने में भूमिका निभाता है, "बड़ी ऊर्जा एक प्रभाव" को "छोटी ऊर्जा एकाधिक प्रभाव" में बदलता है, और शॉक अवशोषक धीरे-धीरे "छोटी ऊर्जा एकाधिक प्रभाव" को कम करता है। यदि आपने कभी टूटे हुए शॉक एब्जॉर्बर के साथ कार चलाई है, तो आप जानते हैं कि कार हर गड्ढे से कैसे उछलती है, उस तरंग को जिसे दबाने के लिए शॉक एब्जॉर्बर को डिज़ाइन किया गया है।
एंटी-स्टैटिक स्टेशन पैड में कुछ विद्युत इन्सुलेशन क्षमता होती है, जो कम दबाव वाले वातावरण में हो सकती है। एंटीस्टैटिक रेडियो पैड का विद्युत इन्सुलेशन कम दबाव या उच्च दबाव वाले वातावरण पर निर्भर करता है। चुआंगक्सुबाओ एंटी-स्टैटिक रेडियो पैड ने विशेष रूप से तीसरे पक्ष के ब्रेकडाउन वोल्टेज और वोल्टेज प्रतिरोध की पहचान की है, विभिन्न मोटाई के अनुसार, ब्रेकडाउन वोल्टेज कम से कम 1KV है। आम तौर पर, इन्सुलेशन क्षमता 1000V से नीचे के विद्युत वातावरण में प्राप्त की जा सकती है। लेकिन अगर यह उच्च उच्च वोल्टेज वाला वातावरण है और स्पष्ट वोल्टेज प्रतिरोध या ब्रेकडाउन वोल्टेज इंडेक्स आवश्यकताएं हैं, या 5KV से अधिक के ब्रेकडाउन वोल्टेज के साथ उच्च इन्सुलेशन रबर सामग्री चुनें
