फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर टॉप गोंद क्या है?
ऑटोमोबाइल शॉक अवशोषक के शीर्ष रबर की असामान्य ध्वनि के कारण:
1। कई कारण, जैसे कि शॉक एब्जॉर्बर में डैम्पर को नुकसान और शॉक एब्जॉर्बर के शीर्ष गोंद को नुकसान, शॉक एब्जॉर्बर की असामान्य ध्वनि हो सकती है;
2। रबर भागों की उम्र बढ़ने की समस्याएं जैसे कि बैलेंस बार के लिफ्टिंग लूग और हाथ की रबर आस्तीन भी असामान्य ध्वनि का कारण होगी;
3। शॉक एब्जॉर्बर में शॉक एब्जॉर्बर ऑयल का प्रवाह खराब है, जिससे चलते समय स्पंज का प्रतिरोध बहुत बड़ा हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इस घटना की घटना होती है;
4। विफलता का विशिष्ट कारण केवल ऑन-साइट निरीक्षण के बाद निर्धारित किया जा सकता है।
एक कार के सदमे अवशोषक को "निलंबन" भी कहा जाता है, जो एक वसंत और एक सदमे अवशोषक से बना है। शॉक एब्जॉर्बर्स का उपयोग शरीर के वजन का समर्थन करने के लिए नहीं किया जाता है, लेकिन सदमे उछाल के बाद वसंत के झटके को दबाने और सड़क के प्रभाव की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए। वसंत प्रभाव को कम करने में एक भूमिका निभाता है, "बड़ी ऊर्जा एक प्रभाव" को "छोटी ऊर्जा मल्टीपल प्रभावों" में बदल देता है, और सदमे अवशोषक को धीरे -धीरे "छोटी ऊर्जा मल्टीपल प्रभावों" को कम करना है। यदि आपने कभी एक टूटी हुई शॉक एब्जॉर्बर के साथ एक कार को चलाया है, तो आप जानते हैं कि कार हर गड्ढे के माध्यम से कैसे उछलती है, रिपल कि शॉक एब्जॉर्बर को दबाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एंटी-स्टैटिक स्टेशन पैड में कुछ विद्युत इन्सुलेशन क्षमता होती है, जो कम दबाव के वातावरण में हो सकती है। एंटी स्टैटिक रेडियो पैड का विद्युत इन्सुलेशन कम दबाव या उच्च दबाव वातावरण पर निर्भर करता है। Chuangxubao एंटी-स्टैटिक रेडियो पैड ने विशेष रूप से थर्ड पार्टी ब्रेकडाउन वोल्टेज और वोल्टेज प्रतिरोध पहचान की है, अलग-अलग मोटाई के अनुसार, ब्रेकडाउन वोल्टेज कम से कम 1kv है। आम तौर पर, इन्सुलेशन क्षमता 1000V से नीचे विद्युत वातावरण में प्राप्त की जा सकती है। लेकिन अगर यह एक उच्च उच्च वोल्टेज वातावरण है और एक स्पष्ट वोल्टेज प्रतिरोध या ब्रेकडाउन वोल्टेज सूचकांक आवश्यकताओं है, या 5kv से अधिक के ब्रेकडाउन वोल्टेज के साथ उच्च इन्सुलेशन रबर सामग्री का चयन करें
