तेल लाइन का सिद्धांत
पारंपरिक पुल-वायर थ्रॉटल स्टील वायर के एक छोर से थ्रॉटल पैडल से जुड़ा होता है और दूसरे छोर पर थ्रॉटल वाल्व होता है। इसका संचरण अनुपात 1: 1 है, यानी हम अपने पैरों का इस्तेमाल थ्रॉटल ओपन एंगल पर कितना करते हैं, लेकिन कई मामलों में, वाल्व को इतना बड़ा एंगल नहीं खोलना चाहिए, इसलिए इस मौसम में वाल्व ओपन एंगल जरूरी नहीं कि सबसे वैज्ञानिक हो, हालांकि यह तरीका बहुत सीधा है लेकिन इसकी नियंत्रण सटीकता बहुत खराब है। और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल थ्रॉटल खोलने को नियंत्रित करने के लिए केबल या वायर हार्नेस के माध्यम से होता है, सतह से पारंपरिक थ्रॉटल लाइन को केबल से बदलना है, लेकिन संक्षेप में न केवल कनेक्शन का एक सरल परिवर्तन है, बल्कि पूरे वाहन बिजली उत्पादन के स्वचालित नियंत्रण कार्य को प्राप्त कर सकता है।
जब चालक को एक्सीलेटर को तेज करने की जरूरत होती है, तो पैडल पोजीशन सेंसर केबल के जरिए ECU को सिग्नल को समझेगा, ECU विश्लेषण, निर्णय के बाद ड्राइव मोटर को एक कमांड जारी करेगा और ड्राइव मोटर थ्रॉटल ओपनिंग को नियंत्रित करेगा, ताकि दहनशील मिश्रण के प्रवाह को समायोजित किया जा सके, बड़े लोड में, थ्रॉटल ओपनिंग बड़ा होता है, दहनशील मिश्रण के सिलेंडर में ज्यादा मात्रा में जाता है। अगर पुल वायर थ्रॉटल का इस्तेमाल थ्रॉटल ओपनिंग को नियंत्रित करने के लिए थ्रॉटल पेडल की गहराई पर पैर रखने के लिए ही किया जा सकता है, तो सैद्धांतिक वायु-ईंधन अनुपात स्थिति तक पहुंचने के लिए थ्रॉटल ओपनिंग एंगल को समायोजित करना मुश्किल है और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल ECU सेंसर के जरिए डेटा को विश्लेषण, तुलना और थ्रॉटल एक्ट्यूएटर एक्शन के लिए निर्देश जारी कर सकता है
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम मुख्य रूप से थ्रॉटल पेडल, पेडल विस्थापन सेंसर, ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट), डेटा बस, सर्वो मोटर और थ्रॉटल एक्ट्यूएटर से बना होता है। विस्थापन सेंसर किसी भी समय एक्सीलेटर पेडल की स्थिति की निगरानी करने के लिए एक्सीलेटर पेडल के अंदर स्थापित किया जाता है। जब एक्सीलेटर पेडल की ऊंचाई में परिवर्तन का पता चलता है, तो सूचना तुरंत ECU को भेज दी जाएगी। ECU अन्य प्रणालियों से सूचना और डेटा जानकारी की गणना करेगा, और एक नियंत्रण संकेत की गणना करेगा, जिसे लाइन के माध्यम से सर्वो मोटर रिले को भेजा जाएगा। सर्वो मोटर थ्रॉटल एक्ट्यूएटर को चलाता है, और डेटा बस सिस्टम ECU और अन्य ECU के बीच संचार के लिए जिम्मेदार है। चूंकि थ्रॉटल को ECU के माध्यम से समायोजित किया जाता है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टम को ड्राइविंग सुरक्षा और आराम में सुधार करने के लिए विभिन्न सुविधाओं के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, जिनमें से सबसे आम ASR (ट्रैक्शन कंट्रोल) और स्पीड कंट्रोल (क्रूज़ कंट्रोल) हैं।
