तेल लाइन का सिद्धांत
परंपरागत पुल-वायर थ्रॉटल एक सिरे पर स्टील के तार से थ्रॉटल पेडल से और दूसरे सिरे पर थ्रॉटल वाल्व से जुड़ा होता है। इसका ट्रांसमिशन अनुपात 1:1 होता है, यानी हम जितना जोर से पैर दबाते हैं, थ्रॉटल उतना ही खुलता है। लेकिन कई मामलों में, वाल्व को इतना ज्यादा नहीं खोलना चाहिए, इसलिए इस तरह के सिस्टम में वाल्व के खुलने का कोण वैज्ञानिक रूप से सटीक होना जरूरी नहीं है। हालांकि यह तरीका सीधा लगता है, लेकिन इसकी नियंत्रण सटीकता बहुत कम होती है। वहीं, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल केबल या वायर हार्नेस के माध्यम से थ्रॉटल खोलने को नियंत्रित करता है। देखने में तो यह पारंपरिक थ्रॉटल लाइन को केबल से बदलने जैसा लगता है, लेकिन असल में यह सिर्फ कनेक्शन बदलने तक सीमित नहीं है, बल्कि इससे पूरे वाहन के पावर आउटपुट का स्वचालित नियंत्रण संभव हो जाता है।
जब ड्राइवर को एक्सीलरेटर दबाने की आवश्यकता होती है, तो पेडल पोजीशन सेंसर केबल के माध्यम से ECU को सिग्नल भेजता है। ECU विश्लेषण और निर्णय के बाद ड्राइव मोटर को कमांड जारी करता है, और ड्राइव मोटर थ्रॉटल ओपनिंग को नियंत्रित करके ज्वलनशील मिश्रण के प्रवाह को समायोजित करता है। अधिक लोड की स्थिति में, थ्रॉटल ओपनिंग अधिक होती है, जिससे सिलेंडर में ज्वलनशील मिश्रण की मात्रा बढ़ जाती है। यदि पुल-वायर थ्रॉटल का उपयोग किया जाता है, तो थ्रॉटल ओपनिंग को नियंत्रित करने के लिए केवल पैर से थ्रॉटल पेडल की गहराई पर निर्भर रहना पड़ता है, जिससे सैद्धांतिक वायु-ईंधन अनुपात की स्थिति तक पहुंचने के लिए थ्रॉटल ओपनिंग कोण को समायोजित करना मुश्किल होता है। इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल ECU सेंसर द्वारा एकत्रित डेटा का विश्लेषण और तुलना करके थ्रॉटल एक्चुएटर को निर्देश जारी करता है, जिससे थ्रॉटल को सर्वोत्तम स्थिति में रखा जा सकता है। विभिन्न लोड और कार्य स्थितियों में, 14.7:1 के सैद्धांतिक वायु-ईंधन अनुपात के करीब पहुंचा जा सकता है, जिससे ईंधन पूरी तरह से जल सके।
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम मुख्य रूप से थ्रॉटल पेडल, पेडल डिस्प्लेसमेंट सेंसर, ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट), डेटा बस, सर्वो मोटर और थ्रॉटल एक्चुएटर से मिलकर बना होता है। डिस्प्लेसमेंट सेंसर एक्सेलेरेटर पेडल के अंदर लगा होता है ताकि किसी भी समय एक्सेलेरेटर पेडल की स्थिति पर नज़र रखी जा सके। एक्सेलेरेटर पेडल की ऊंचाई में बदलाव का पता चलने पर, यह जानकारी तुरंत ईसीयू को भेजी जाती है। ईसीयू इस जानकारी और अन्य सिस्टम से प्राप्त डेटा का विश्लेषण करके एक कंट्रोल सिग्नल तैयार करता है, जिसे लाइन के माध्यम से सर्वो मोटर रिले को भेजा जाता है। सर्वो मोटर थ्रॉटल एक्चुएटर को चलाता है, और डेटा बस सिस्टम के ईसीयू और अन्य ईसीयू के बीच संचार का काम करती है। चूंकि थ्रॉटल को ईसीयू के माध्यम से समायोजित किया जाता है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टम को ड्राइविंग सुरक्षा और आराम को बेहतर बनाने के लिए विभिन्न विशेषताओं के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, जिनमें सबसे आम हैं एएसआर (ट्रैक्शन कंट्रोल) और स्पीड कंट्रोल (क्रूज कंट्रोल)।
