बम्पर एक सुरक्षा उपकरण है जो बाहरी प्रभावों को अवशोषित और कम करता है और कार के आगे और पीछे के हिस्से की सुरक्षा करता है। बीस साल पहले, कारों के आगे और पीछे के बम्पर मुख्य रूप से धातु सामग्री से बने होते थे। इन्हें 3 मिमी से अधिक मोटाई वाले यू-चैनल स्टील में ढाला जाता था। सतह पर क्रोम की परत चढ़ाई जाती थी और फ्रेम रेल के साथ रिवेट या वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाता था। ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के साथ, एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण के रूप में ऑटोमोबाइल बम्पर भी नवाचार के पथ पर अग्रसर है। आज की कारों के आगे और पीछे के बम्पर मूल सुरक्षा कार्य को बनाए रखने के साथ-साथ बॉडी शेप के साथ सामंजस्य और एकरूपता बनाए रखने और अपने वजन को कम करने का भी प्रयास करते हैं। इस उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, कारों के आगे और पीछे के बम्पर प्लास्टिक से बनाए जाते हैं, जिन्हें प्लास्टिक बम्पर के रूप में जाना जाता है। प्लास्टिक बम्पर तीन भागों से बना होता है, जैसे बाहरी प्लेट, कुशनिंग सामग्री और बीम। बाहरी प्लेट और बफर सामग्री प्लास्टिक से बनी होती है, जबकि बीम लगभग 1.5 मिमी मोटाई वाली कोल्ड रोल्ड शीट से बनी होती है और इसे यू-आकार के खांचे में ढाला जाता है; बाहरी प्लेट और कुशनिंग सामग्री बीम से जुड़ी होती है, जो फ्रेम रेल स्क्रू से जुड़ी होती है और इसे किसी भी समय हटाया जा सकता है। इस प्रकार के प्लास्टिक बम्पर में प्लास्टिक का उपयोग किया जाता है, मुख्य रूप से पॉलिएस्टर और पॉलीप्रोपाइलीन श्रृंखला की दो सामग्रियों का उपयोग इंजेक्शन मोल्डिंग विधि से किया जाता है। विदेशों में पॉलीकार्बोन एस्टर नामक एक प्रकार का प्लास्टिक भी उपलब्ध है, जिसे मिश्र धातु में मिलाकर इंजेक्शन मोल्डिंग विधि से तैयार किया जाता है। इस प्रकार के बम्पर में न केवल उच्च मजबूती और कठोरता होती है, बल्कि वेल्डिंग की सुविधा और कोटिंग का प्रदर्शन भी अच्छा होता है, और कारों में इसकी संख्या लगातार बढ़ रही है। प्लास्टिक बम्पर में मजबूती, कठोरता और सजावटी गुण होते हैं। सुरक्षा की दृष्टि से, यह कार की टक्कर में बफर का काम करता है, आगे और पीछे के हिस्से को सुरक्षित रखता है। दिखने में, यह बॉडी के साथ सहजता से जुड़ जाता है, एक संपूर्ण इकाई के रूप में एकीकृत होता है, और एक सुंदर सजावट प्रदान करता है, जिससे यह कार की बाहरी सजावट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन जाता है।
