इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक के कार्य सिद्धांत और रखरखाव विधि।
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक कैसे काम करते हैं
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से थर्मोस्टेट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। जब पानी का तापमान सेट ऊपरी सीमा तक बढ़ जाता है, तो थर्मोस्टेट को चालू कर दिया जाएगा और पंखे गर्मी को फैलाने में मदद करने के लिए काम करना शुरू कर देंगे। इसके विपरीत, जब पानी का तापमान निचली सीमा तक गिर जाता है, तो थर्मोस्टैट बिजली में कटौती करेगा और प्रशंसक काम करना बंद कर देगा।
ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक की रखरखाव विधि
ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसकों के सामान्य दोष और रखरखाव कदम इस प्रकार हैं:
सभी फ़ंक्शन संकेतक बंद हैं, प्रशंसक नहीं चल रहा है:
शायद डीसी पावर सप्लाई सर्किट दोषपूर्ण है। पावर को स्विच किया जाना चाहिए, प्रासंगिक सर्किट घटकों की जांच करें, यदि क्षतिग्रस्त या रिसाव पाया जाए, तो समय में बदल दिया जाना चाहिए।
संकेतक प्रकाश चालू है, मोटर को शुरू करना मुश्किल है, लेकिन फैन ब्लेड हाथ की सरगर्मी के बाद सामान्य रूप से घूम सकता है:
यह कम क्षमता या शुरुआती संधारित्र की विफलता के कारण हो सकता है। शुरुआती संधारित्र की जाँच की जानी चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
प्रशंसक कभी -कभी काम कर सकता है:
बार -बार ऑपरेशन के परिणामस्वरूप खराब या क्षतिग्रस्त स्विच संपर्क हो सकते हैं। इसी स्विच को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
फैन नहीं मुड़ता है:
सबसे पहले, जांचें कि क्या फैन ब्लेड अटक गया है, फिर जांचें कि क्या सर्किट बोर्ड एक ड्राइव सिग्नल भेजता है, और अंत में फैन मोटर पार्ट की जांच करने पर ध्यान केंद्रित करता है, जैसे कि कैपेसिटर और वाइंडिंग शुरू करना।
इसके अलावा, प्रशंसक के रखरखाव और ओवरहाल के लिए, प्रशंसक के धूल और मलबे को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए ताकि प्रशंसक को स्वच्छ और अच्छी तरह से हवादार रखा जा सके। यदि प्रशंसक दोषपूर्ण है, तो अधिक से अधिक नुकसान से बचने के लिए समय में इसे ठीक करने के लिए पेशेवर रखरखाव कर्मियों से संपर्क करें।
प्रशंसक के साथ क्या है जो मुड़ता रहता है?
इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक के निरंतर रोटेशन के लिए कारण और समाधान: 1। अपर्याप्त शीतलन पानी: इंजन गर्म है, और इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक हमेशा चल रहा है। समय में कार मुख्य शीतलक पुनरावृत्ति। 2। पानी की टंकी रिसाव: इंजन ओवरहीट करता है, नली ढीली या क्षतिग्रस्त होती है, जिससे पानी का रिसाव होता है, और इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक हमेशा चल रहा होता है। मालिक एक पानी की टंकी को बदल सकते हैं। 3। थर्मोस्टैट की विफलता: थर्मोस्टैट के कारण, जब तापमान संदर्भ तापमान तक पहुंचता है, तो पानी को टैंक में नहीं पहुंचाया जा सकता है, या पानी बहुत कम होता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन को ओवरहीटिंग और इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक के निरंतर संचालन में ओवरहीटिंग होती है। मालिक निरीक्षण और मरम्मत के लिए मरम्मत की दुकान पर जा सकता है। 4। पानी का तापमान मीटर उच्च तापमान को इंगित करता है: कार का उच्च पानी का तापमान एक कारण है कि इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक घूर्णन क्यों रखता है। इंजन को कुछ समय के लिए निष्क्रिय रखें, विंडशील्ड की अधिकतम स्थिति के लिए एयर कंडीशनिंग गर्म हवा को चालू करें, गर्मी अपव्यय में मदद करने के लिए एयर कंडीशनिंग गर्म हवा का उपयोग करें, और गर्मी विघटन में मदद करने के लिए इंजन कवर खोलें, और शीतलक तापमान के सामान्य मूल्य पर गिरने के बाद इंजन को बंद कर दें। 5। इलेक्ट्रिक फैन का कारण यह है कि सर्किट दोषपूर्ण है। इंजन के पानी के तापमान को बहुत अधिक होने से रोकने के लिए कार के इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक को थर्मोस्टेट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसमें सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक, चिप्स आदि होते हैं। आम तौर पर, जब पानी का तापमान 90 डिग्री से अधिक होता है, तो सेंसर काम करता है, इलेक्ट्रॉनिक प्रशंसक खुलता है, और पानी का तापमान गिरता है। जब पानी का तापमान निचली सीमा तक गिर जाता है, तो थर्मोस्टेट बिजली बंद कर देता है और प्रशंसक काम करना बंद कर देता है।
ऑटो इलेक्ट्रॉनिक फैन तापमान नियंत्रण स्विच कहां है?
ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक फैन तापमान नियंत्रण स्विच वाहन के केंद्रीय नियंत्रण स्थिति में है। निम्नलिखित तापमान नियंत्रण स्विच का प्रासंगिक परिचय है: 1, वर्किंग रेंज: कार तापमान नियंत्रण स्विच वर्किंग रेंज: 85 ~ 105 ℃। 2, रचना: मोम तापमान ड्राइविंग तत्व और दो संपर्क एक्शन तंत्र से बना, ठोस से तरल की मात्रा में गर्म पैराफिन मोम का उपयोग अचानक धक्का रॉड को स्थानांतरित करने के लिए बढ़ गया, संपर्क के उद्घाटन और समापन को नियंत्रित करना। जैसे -जैसे शीतलक का तापमान बढ़ता है, पैराफिन का विस्तार करना शुरू हो जाता है, रबर सीलिंग फिल्म के माध्यम से पुश रॉड को धक्का देता है और स्प्रिंग फ्रेम को भारी कर देता है। 3, फ़ंक्शन: ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर के तापमान नियंत्रण स्विच का उपयोग एयर कंडीशनर के मुख्य स्विच को समायोजित करने के लिए किया जाता है, ठंडा या गर्म हवा है, और कूलिंग और हीटिंग के कार्य को इस स्विच को घुमाकर स्विच किया जा सकता है।
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