एबीएस सेंसर।
मोटर वाहन के एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) में एबीएस सेंसर का उपयोग किया जाता है। एबीएस सिस्टम में, गति की निगरानी एक प्रेरक सेंसर द्वारा की जाती है। एबीएस सेंसर, पहिए के साथ समकालिक रूप से घूमने वाले गियर रिंग की क्रिया के माध्यम से अर्ध-साइनसोइडल एसी विद्युत संकेतों का एक सेट आउटपुट करता है, जिसकी आवृत्ति और आयाम पहिए की गति से संबंधित होते हैं। आउटपुट सिग्नल को एबीएस इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) को प्रेषित किया जाता है ताकि पहिए की गति की वास्तविक समय में निगरानी की जा सके।
1. लीनियर व्हील स्पीड सेंसर
लीनियर व्हील स्पीड सेंसर मुख्य रूप से स्थायी चुंबक, ध्रुव अक्ष, प्रेरण कुंडली और दांतेदार वलय से बना होता है। जब गियर वलय घूमता है, तो गियर का सिरा और बैकलैश विपरीत ध्रुवीय अक्षों पर बारी-बारी से घूमते हैं। गियर वलय के घूमने के दौरान, प्रेरण कुंडली के भीतर चुंबकीय प्रवाह बारी-बारी से बदलता है, जिससे प्रेरण विद्युत-प्रेरक बल उत्पन्न होता है। यह संकेत प्रेरण कुंडली के अंत में लगे केबल के माध्यम से ABS की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को भेजा जाता है। गियर वलय की गति में परिवर्तन होने पर, प्रेरण विद्युत-प्रेरक बल की आवृत्ति भी बदल जाती है।
2, रिंग व्हील स्पीड सेंसर
एन्युलर व्हील स्पीड सेंसर मुख्य रूप से स्थायी चुंबक, प्रेरण कुंडली और टूथ रिंग से बना होता है। स्थायी चुंबक कई चुंबकीय ध्रुवों के युग्मों से मिलकर बना होता है। गियर रिंग के घूर्णन के दौरान, प्रेरण कुंडली के भीतर चुंबकीय प्रवाह में बारी-बारी से परिवर्तन होता है, जिससे प्रेरण विद्युत-प्रेरक बल उत्पन्न होता है। यह संकेत प्रेरण कुंडली के अंत में स्थित केबल के माध्यम से ABS की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को भेजा जाता है। गियर रिंग की गति में परिवर्तन होने पर, प्रेरण विद्युत-प्रेरक बल की आवृत्ति भी बदल जाती है।
3. हॉल प्रकार का पहिया गति सेंसर
जब गियर (a) में दर्शाई गई स्थिति में होता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं विक्षेपित होती हैं और चुंबकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत कमजोर होता है; जब गियर (b) में दर्शाई गई स्थिति में होता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं केंद्रित होती हैं और चुंबकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत मजबूत होता है। गियर के घूमने पर, हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय बल रेखाओं का घनत्व बदल जाता है, जिससे हॉल वोल्टेज में परिवर्तन होता है और हॉल तत्व मिलीवोल्ट (mV) स्तर का अर्ध-साइन तरंग वोल्टेज उत्पन्न करता है। इस सिग्नल को इलेक्ट्रॉनिक परिपथ द्वारा मानक पल्स वोल्टेज में परिवर्तित करना आवश्यक है।
स्थापित करना
(1) स्टैम्पिंग गियर रिंग
हब यूनिट के टूथ रिंग और इनर रिंग या मैंड्रेल में इंटरफेरेंस फिट का उपयोग किया जाता है। हब यूनिट की असेंबली प्रक्रिया में, टूथ रिंग और इनर रिंग या मैंड्रेल को ऑयल प्रेस द्वारा एक साथ जोड़ा जाता है।
(2) सेंसर स्थापित करें
सेंसर और हब यूनिट के बाहरी रिंग के बीच का फिट इंटरफेरेंस फिट और नट लॉक प्रकार का होता है। लीनियर व्हील स्पीड सेंसर मुख्य रूप से नट लॉक प्रकार का होता है, जबकि रिंग व्हील स्पीड सेंसर इंटरफेरेंस फिट का उपयोग करता है।
स्थायी चुंबक की आंतरिक सतह और वलय की दांतनुमा सतह के बीच की दूरी: 0.5 ± 0.15 मिमी (मुख्य रूप से वलय के बाहरी व्यास, सेंसर के आंतरिक व्यास और संकेंद्रण के नियंत्रण के माध्यम से)
(3) परीक्षण वोल्टेज एक निश्चित गति पर स्व-निर्मित पेशेवर आउटपुट वोल्टेज और तरंग का उपयोग करता है, और रैखिक सेंसर को यह भी परीक्षण करना चाहिए कि क्या शॉर्ट सर्किट है;
गति: 900 आरपीएम
वोल्टेज की आवश्यकता: 5.3 ~ 7.9 V
तरंगरूप संबंधी आवश्यकताएँ: स्थिर साइन तरंग
वोल्टेज का पता लगाना
आउटपुट वोल्टेज का पता लगाना
निरीक्षण मदें:
1. आउटपुट वोल्टेज: 650 ~ 850 एमवी (1 20 आरपीएम)
2. आउटपुट तरंगरूप: स्थिर साइन तरंग
दूसरा, एबीएस सेंसर का कम तापमान पर टिकाऊपन परीक्षण
यह जांचने के लिए कि क्या एबीएस सेंसर सामान्य उपयोग की विद्युत और सीलिंग प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, सेंसर को 40°C पर 24 घंटे तक रखें।
एबीएस सेंसर इतनी आसानी से क्यों टूट जाता है?
एबीएस सेंसर के आसानी से क्षतिग्रस्त होने के मुख्य कारणों में इंडक्शन पार्ट का ढका होना, लाइन का ढीला होना और सेंसर की गुणवत्ता में कमी शामिल हैं। विवरण इस प्रकार हैं:
संवेदन भाग का ढक जाना: जब एबीएस सेंसर का संवेदन भाग गंदगी, धूल या अन्य बाहरी कणों से ढक जाता है, तो यह सेंसर के सिग्नल आउटपुट में बाधा उत्पन्न करेगा, जिसके परिणामस्वरूप कंप्यूटर गति का सटीक आकलन करने में असमर्थ होगा, जो ब्रेक सिस्टम के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा।
ढीली लाइन: सेंसर का लाइन कनेक्शन कमजोर है या कनेक्टर ढीला है, जिससे सिग्नल का संचरण ठीक से नहीं हो पाता और सिस्टम में खराबी आ जाती है। एक आम खराबी यह है कि फॉल्ट लाइट जल जाती है।
सेंसर की गुणवत्ता: यदि एबीएस सेंसर की गुणवत्ता खराब है, तो यह इसके आउटपुट सिग्नल की स्थिरता को प्रभावित कर सकता है, और फिर एबीएस सिस्टम की संवेदनशीलता और ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है।
इन कारकों के कारण एबीएस सेंसर आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकता है, इसलिए उपयोग और रखरखाव के दौरान, ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सेंसर को साफ रखने और लाइन के कनेक्शन की स्थिति की जांच करने पर ध्यान देना चाहिए।
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