दरवाज़ा.
दरवाज़ा चालक और यात्रियों को वाहन तक पहुँच प्रदान करने और कार के बाहर के हस्तक्षेप को अलग करने, एक निश्चित सीमा तक साइड इफेक्ट को कम करने और रहने वालों की सुरक्षा करने के लिए है। कार की सुंदरता भी दरवाजे के आकार से संबंधित है। दरवाजे की गुणवत्ता मुख्य रूप से दरवाजे के टक्कर-रोधी प्रदर्शन, दरवाजे के सीलिंग प्रदर्शन, दरवाजे को खोलने और बंद करने की सुविधा और निश्चित रूप से, कार्यों के उपयोग के अन्य संकेतकों में परिलक्षित होती है। टक्कर प्रतिरोध विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि जब वाहन पर साइड इफेक्ट होता है, तो बफर दूरी बहुत कम होती है, और वाहन के रहने वालों को घायल करना आसान होता है।
एक अच्छे दरवाजे में कम से कम दो टक्कर रोधी बीम होंगे, और टक्कर रोधी बीम का वजन भारी होता है, यानी एक अच्छा दरवाजा वास्तव में भारी होता है। लेकिन दरवाजा जितना भारी होगा, उतना ही अच्छा होगा। आज की नई कारों में, अगर सुरक्षा प्रदर्शन की गारंटी दी जा सकती है, तो डिजाइनर बिजली की खपत को कम करने के लिए दरवाजे (जैसे नई सामग्री का उपयोग करना) सहित वाहन के वजन को कम करने के तरीके खोजेंगे। दरवाजों की संख्या के अनुसार, कार को दो दरवाजे, तीन दरवाजे, चार दरवाजे, पांच दरवाजे और इसी तरह विभाजित किया जा सकता है। व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाने वाली कारें ज्यादातर चार दरवाजे वाली होती हैं, पारिवारिक उद्देश्यों के लिए इस्तेमाल की जाने वाली कारें चार के साथ-साथ तीन और पांच दरवाजे (पीछे के दरवाजे उठाए गए होते हैं) के साथ उपलब्ध हैं, और स्पोर्ट्स कारें ज्यादातर दो दरवाजे वाली होती हैं।
दरवाजे को उसके खुलने के तरीके के अनुसार निम्न प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: सिस दरवाजा: जब कार चल रही हो तब भी इसे वायु प्रवाह के दबाव से बंद किया जा सकता है, जो अधिक सुरक्षित होता है, और चालक के लिए पीछे की ओर देखते समय पीछे की ओर देखना आसान होता है, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। रिवर्स ओपन डोर: जब कार चल रही हो, अगर इसे कसकर बंद नहीं किया गया है, तो यह आने वाली हवा के प्रवाह से प्रेरित हो सकती है, इसलिए इसका उपयोग कम किया जाता है, और इसका उपयोग आम तौर पर केवल बस में चढ़ने और उतरने की सुविधा को बेहतर बनाने के लिए किया जाता है और स्वागत शिष्टाचार के मामले में उपयुक्त होता है। कार का दरवाज़ा क्षैतिज मोबाइल दरवाज़ा: इसका लाभ यह है कि यह तब भी पूरी तरह से खोला जा सकता है जब बॉडी की साइड की दीवार और बाधा के बीच की दूरी छोटी होती है। ऊपरी हैचडोर: दरवाजे के शरीर में एक दरवाजा भीतरी प्लेट, एक कार बाहर दरवाजा प्लेट, एक दरवाजा खिड़की फ्रेम, एक दरवाजा मजबूत बीम और एक दरवाजा मजबूत प्लेट शामिल हैं। दरवाजे के सामान में दरवाजा टिका, दरवाजा खोलने वाले स्टॉपर, दरवाजा लॉक तंत्र और आंतरिक और बाहरी हैंडल, दरवाजा कांच, ग्लास लिफ्टर और सील शामिल हैं। आंतरिक कवर प्लेट में एक फिक्सिंग प्लेट, एक कोर प्लेट, एक आंतरिक त्वचा और एक आंतरिक रेलिंग शामिल है। दरवाजे को इसकी उत्पादन प्रक्रिया के अनुसार निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: अभिन्न दरवाजा: आंतरिक और बाहरी प्लेटें मुद्रांकन के बाद पूरे स्टील प्लेट से बनी होती हैं, उत्पादन विधि की प्रारंभिक मोल्ड निवेश लागत बड़ी होती है, लेकिन संबंधित गेज जुड़नार को तदनुसार कम किया जा सकता है, और सामग्री उपयोग दर कम होती है। विभाजित दरवाजा: कार दरवाजा फ्रेम असेंबली और दरवाजा आंतरिक और बाहरी प्लेट असेंबली वेल्डेड द्वारा, दरवाजा फ्रेम असेंबली रोलिंग द्वारा उत्पादित किया जा सकता है, लागत कम है, उत्पादकता अधिक है, समग्र संबंधित मोल्ड लागत कम है, लेकिन बाद में निरीक्षण स्थिरता लागत अधिक है, और प्रक्रिया विश्वसनीयता खराब है। समग्र लागत में अभिन्न दरवाजे और विभाजित दरवाजे के बीच का अंतर बहुत बड़ा नहीं है, मुख्य रूप से प्रासंगिक संरचनात्मक रूप निर्धारित करने के लिए प्रासंगिक मॉडलिंग आवश्यकताओं के अनुसार। ऑटोमोबाइल मॉडलिंग और उत्पादन दक्षता की वर्तमान उच्च आवश्यकताओं के कारण, दरवाजे की समग्र संरचना विभाजित हो जाती है। [2] दरवाजा प्रसारण संपादन की डिजाइन आवश्यकताओं 1, यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए, अधिकतम उद्घाटन 65 डिग्री ~ 70 डिग्री पर नियंत्रित किया जाता है; 2. खोलने के दौरान अन्य भागों के साथ कोई स्थिति हस्तक्षेप नहीं होना चाहिए; 3, दरवाजा बंद होने पर भरोसेमंद रूप से लॉक होना चाहिए, ड्राइविंग में नहीं खुलेगा; 4, दरवाजा तंत्र नियंत्रण रिवर्स, जिसमें दरवाजा स्वतंत्र रूप से, ग्लास उठाने वाली रोशनी आदि शामिल है; 5, अच्छी सीलिंग प्रदर्शन आवश्यकताओं; 6, पार्श्व दृष्टि की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, एक बड़ी पारदर्शी सतह के साथ; 1, कार दरवाजा प्लेट: 0.6 ~ 0.8 मिमी पतली स्टील शीट मुद्रांकन; 2, दरवाजा मजबूत बनाने वाली बीम: यही है, दरवाजा विरोधी टक्कर बीम, बंद गोल ट्यूब अनुभाग रूप हैं, लेकिन उच्च शक्ति स्टील शीट मुद्रांकन भी हैं; 3, दरवाजा भीतरी प्लेट: एक महत्वपूर्ण समर्थन प्लेट, लेकिन स्थापना निकाय के दरवाजे लगाव भी, आम तौर पर मोटी पतली स्टील प्लेट का उपयोग कर। निम्नलिखित विशेषताएं हैं: (1) एक मोटा दरवाजा बनाने के लिए गहरी परिधि से बाहर निकालने की जरूरत है; (2) सहायक तंत्र की स्थापना के लिए प्लेट की सतह पर विभिन्न आकृतियों के उत्तल और अवतल तालिकाओं को मुद्रित करने की आवश्यकता है; (3) कठोरता में सुधार और कंपन और शोर को कम करने के लिए विभिन्न सुदृढीकरण सलाखों को मुद्रित करना। 4, दरवाजा मजबूत बनाने वाली प्लेट: दरवाजा शरीर आंशिक रूप से मजबूत और सेट है। (1) स्थापना भाग की कठोरता और कनेक्शन की ताकत में सुधार करने के लिए आंतरिक पैनल सतह पर दरवाजा लगाव तंत्र का हिस्सा स्थापित करें; (2) एक 1.2 ~ 1.6 मिमी मोटी सुदृढ़ीकरण प्लेट को डोर बॉडी इंस्टॉलेशन हिंज, ओपनिंग लिमिट और डोर लॉक पर सेट किया जाता है, और डोर इनर प्लेट के साथ वेल्डेड किया जाता है; (3) सुदृढ़ीकरण प्लेटें दरवाजे में और खिड़की के बाहर सेट की जाती हैं, और सेक्शन फॉर्म और सील स्ट्रिप की निश्चित स्थापना संरचना पर विचार किया जाना चाहिए। 5, डोर विंडो फ्रेम: ज्यादातर पतली स्टील शीट स्टैम्पिंग या रोलिंग मोल्डिंग का उपयोग करते हैं। खिड़की के फ्रेम संरचना के अनुभाग में विचार करने के लिए मुख्य बिंदु: (1) शरीर के किनारे पर दरवाजे के फ्रेम के साथ सही समन्वय; (2) अच्छा सीलिंग प्रदर्शन, सीलिंग स्ट्रिप, ग्लास गाइड ग्रूव लेआउट और स्थापना संरचना; (3) ग्लास उठाने की आवश्यकताओं को पूरा करना; (4) खिड़की के फ्रेम की कठोरता, जिसका सील पर अधिक प्रभाव पड़ता है; (5) खिड़की के फ्रेम और आंतरिक और बाहरी प्लेटों की कनेक्शन संरचना। नई कार के दरवाजे का निरीक्षण, हमें सबसे पहले यह देखना चाहिए कि नई कार के दरवाजे की सीमा में छोटी लहरें हैं या नहीं, और फिर जांचें कि नई कार के ए कॉलम, बी कॉलम और सी कॉलम में कोई समस्या है या नहीं, लेकिन यह भी जांचें कि नई कार की सीमा के प्रिज्म में जंग है या नहीं, यहां गलत होने की एक बहुत ही आसान जगह है, क्योंकि कई लोग दरवाजा खोलते हैं, गलती से शरीर के चारों ओर बाधाओं को मार देंगे, इसलिए यह प्रिज्मीय पेंट में जंग का कारण बन जाएगा। नई कार के दरवाजे का निरीक्षण, नई कार के निरीक्षण में नई कार के दरवाजे के निरीक्षण के प्रिज्म को देखने के लिए अधिक ध्यान देना हालांकि कार ट्रांसमिशन के निरीक्षण जितना महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन इसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, आखिरकार, अगर नई कार का दरवाजा अच्छी तरह से सील नहीं किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप बारिश होने पर पानी का रिसाव होता है, या अगर यह एक दुर्घटनाग्रस्त कार रही है, तो यह बहुत उदास नहीं है। नई कार का दरवाज़ा बंद होने पर निरीक्षण: देखें कि क्या नई कार के दरवाज़े के दोनों तरफ़ का गैप चिकना, चिकना, एक समान आकार का है और क्या नज़दीकी फ़िट एक ही लेवल पर है, क्योंकि अगर दरवाज़ा समस्याओं के साथ लगाया गया है, तो यह संभव है कि दरवाज़ा दरवाज़े के दूसरी तरफ़ से ऊँचा या नीचा हो। ध्यान से देखने के अलावा, इस कदम को हाथ से छूकर भी करना चाहिए। दूसरा, नई कार का दरवाज़ा खोलने पर निरीक्षण: देखें कि क्या नई कार के दरवाज़े और नई कार के ए-पिलर और बी-पिलर पर लगी रबर की पट्टी सामान्य है, क्योंकि अगर रबर की पट्टी गलत तरीके से लगाई गई है, तो दरवाज़े के बार-बार बंद होने और बाहर निकलने से दोनों तरफ़ की रबर की पट्टी ख़राब हो जाएगी। इस तरह, नई कार की जकड़न बहुत अच्छी नहीं होगी और इससे बारिश होने पर नई कार में पानी घुस सकता है। तीसरा, नई कार के दरवाज़े के निरीक्षण में यह भी ध्यान से देखना चाहिए कि क्या नई कार के ए-पिलर के अंदर के हिस्से सामान्य रूप से रंगे हुए हैं और पेंच मज़बूत हैं या नहीं। यहाँ केवल पेंच ही नहीं, बल्कि नई कार के प्रत्येक स्थान पर पेंचों की सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए। 4. प्रत्येक दरवाजे को कई बार स्विच करें, महसूस करें कि स्विचिंग प्रक्रिया सुचारू और स्वाभाविक है या नहीं, और क्या कोई असामान्य ध्वनि है। दोस्ताना टिप: जब नई कार के दरवाजे का निरीक्षण ऑपरेशन होता है, तो हमें बार-बार आगे-पीछे, बहु-दिशात्मक अवलोकन, हाथों से, ताकि समस्या का पता लगाया जा सके। नई कार के निरीक्षण में परेशानी से डरना नहीं चाहिए, और नई कार के दरवाजे का निरीक्षण केवल एक दरवाजे में परिलक्षित नहीं हो सकता है, बल्कि चार नई कार के दरवाजों को गंभीरता से किया जाता है, ताकि सबसे बड़ी सीमा तक गुणवत्ता सुनिश्चित हो सके।
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