दरवाज़ा.
दरवाजा ड्राइवर और यात्रियों को वाहन तक पहुंच प्रदान करने और कार के बाहर हस्तक्षेप को अलग करने, साइड इफेक्ट को कुछ हद तक कम करने और रहने वालों की सुरक्षा के लिए है। कार की खूबसूरती दरवाजे के आकार से भी जुड़ी होती है। दरवाजे की गुणवत्ता मुख्य रूप से दरवाजे के टकराव-रोधी प्रदर्शन, दरवाजे की सीलिंग प्रदर्शन, दरवाजा खोलने और बंद करने की सुविधा और निश्चित रूप से, कार्यों के उपयोग के अन्य संकेतकों में परिलक्षित होती है। टकराव प्रतिरोध विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि जब वाहन पर साइड इफेक्ट होता है, तो बफर दूरी बहुत कम होती है, और वाहन में बैठे लोगों को घायल करना आसान होता है।
एक अच्छे दरवाजे में कम से कम दो टकराव रोधी बीम होंगे, और टकराव रोधी बीम का वजन भारी होता है, यानी, एक अच्छा दरवाजा वास्तव में भारी होता है। लेकिन दरवाजा जितना भारी होगा, उतना अच्छा होगा। आज की नई कारों में, यदि सुरक्षा प्रदर्शन की गारंटी दी जा सकती है, तो डिजाइनर बिजली की खपत को कम करने के लिए दरवाजे (जैसे नई सामग्री का उपयोग) सहित वाहन के वजन को कम करने के तरीके ढूंढेंगे। दरवाजों की संख्या के अनुसार कार को दो दरवाजे, तीन दरवाजे, चार दरवाजे, पांच दरवाजे आदि में विभाजित किया जा सकता है। व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाने वाली कारें ज्यादातर चार-दरवाजे वाली होती हैं, पारिवारिक उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाने वाली कारें चार के साथ-साथ तीन और पांच दरवाजों (पीछे के दरवाजे ऊंचे होते हैं) के साथ उपलब्ध हैं, और स्पोर्ट्स कारें ज्यादातर दो-दरवाजे वाली होती हैं।
दरवाजे को उसके खुलने के तरीके के अनुसार निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: सीआईएस दरवाजा: जब कार चल रही हो, तब भी इसे वायु प्रवाह के दबाव से बंद किया जा सकता है, जो सुरक्षित है, और चालक के लिए आसान है उलटते समय पीछे की ओर देखें, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उल्टा खुला दरवाज़ा: जब कार चल रही हो, अगर इसे कसकर बंद नहीं किया जाता है, तो यह आने वाले वायु प्रवाह से संचालित हो सकती है, इसलिए इसका उपयोग कम होता है, और इसका उपयोग आम तौर पर केवल चढ़ने और उतरने की सुविधा में सुधार के लिए किया जाता है बस और स्वागत शिष्टाचार के मामले में उपयुक्त. कार का दरवाजा क्षैतिज मोबाइल दरवाजा: इसका लाभ यह है कि इसे तब भी पूरी तरह से खोला जा सकता है जब शरीर की साइड की दीवार और बाधा के बीच की दूरी छोटी हो। ऊपरी हैचडोर: व्यापक रूप से कारों और हल्की बसों के पिछले दरवाजे के रूप में उपयोग किया जाता है, लेकिन इसका उपयोग कम कारों में भी किया जाता है। फ़ोल्डिंग दरवाज़ा: इसका उपयोग बड़े और मध्यम आकार की बसों में व्यापक रूप से किया जाता है। कार का दरवाज़ा आम तौर पर तीन भागों से बना होता है: दरवाज़ा बॉडी, दरवाज़ा सहायक उपकरण और आंतरिक कवर प्लेट। डोर बॉडी में एक डोर इनर प्लेट, डोर प्लेट के बाहर एक कार, एक डोर विंडो फ्रेम, एक डोर स्ट्रेंथनिंग बीम और एक डोर स्ट्रेंथनिंग प्लेट शामिल हैं। दरवाज़े के सामान में दरवाज़े के कब्ज़े, दरवाज़ा खोलने वाले स्टॉपर्स, दरवाज़ा लॉक तंत्र और आंतरिक और बाहरी हैंडल, दरवाज़े के शीशे, ग्लास लिफ्टर और सील शामिल हैं। आंतरिक कवर प्लेट में एक फिक्सिंग प्लेट, एक कोर प्लेट, एक आंतरिक त्वचा और एक आंतरिक रेलिंग शामिल होती है। दरवाजे को उसकी उत्पादन प्रक्रिया के अनुसार निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: अभिन्न दरवाजा: आंतरिक और बाहरी प्लेटें मुद्रांकन के बाद पूरी स्टील प्लेट से बनी होती हैं, उत्पादन विधि की प्रारंभिक मोल्ड निवेश लागत बड़ी होती है, लेकिन प्रासंगिक गेज फिक्स्चर तदनुसार कम किया जा सकता है, और सामग्री उपयोग दर कम है। स्प्लिट डोर: कार डोर फ्रेम असेंबली और डोर इनर और आउटर प्लेट असेंबली द्वारा वेल्डेड, डोर फ्रेम असेंबली को रोलिंग द्वारा उत्पादित किया जा सकता है, लागत कम है, उत्पादकता अधिक है, समग्र संबंधित मोल्ड लागत कम है, लेकिन बाद में निरीक्षण स्थिरता की लागत अधिक है, और प्रक्रिया की विश्वसनीयता खराब है। समग्र लागत में इंटीग्रल डोर और स्प्लिट डोर के बीच का अंतर बहुत बड़ा नहीं है, मुख्य रूप से प्रासंगिक संरचनात्मक रूप निर्धारित करने के लिए प्रासंगिक मॉडलिंग आवश्यकताओं के अनुसार। ऑटोमोबाइल मॉडलिंग और उत्पादन दक्षता की वर्तमान उच्च आवश्यकताओं के कारण, दरवाजे की समग्र संरचना विभाजित हो जाती है। [2] दरवाजा प्रसारण संपादन 1 की डिजाइन आवश्यकताएं, यात्रियों की सुविधा को सुनिश्चित करने के लिए, अधिकतम उद्घाटन 65 डिग्री ~ 70 डिग्री पर नियंत्रित किया जाता है; 2. खोलने के दौरान अन्य भागों के साथ कोई स्थिति हस्तक्षेप नहीं होना चाहिए; 3, दरवाजा बंद होने पर विश्वसनीय रूप से लॉक होना चाहिए, ड्राइविंग में नहीं खुलेगा; 4, दरवाज़ा तंत्र नियंत्रण रिवर्स, जिसमें दरवाज़ा स्वतंत्र रूप से, ग्लास उठाने वाली रोशनी, आदि शामिल है; 5, अच्छी सीलिंग प्रदर्शन आवश्यकताओं; 6, पार्श्व दृष्टि की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक बड़ी पारदर्शी सतह के साथ; 7, दरवाजे के विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त ताकत और कठोरता होना, दरवाजे के हिस्से के कंपन को कम करना, वाहन की ओर से टकराव की सुरक्षा में सुधार करना, दरवाजे को डूबने से रोकना; 8, अच्छा दरवाजा निर्माण, संयोजन प्रक्रिया। 1, कार दरवाजा प्लेट: 0.6 ~ 0.8 मिमी पतली स्टील शीट मुद्रांकन; 2, दरवाजा मजबूत करने वाली बीम: यानी, दरवाजा विरोधी टक्कर बीम, बंद गोल ट्यूब अनुभाग रूप हैं, लेकिन उच्च शक्ति स्टील शीट मुद्रांकन भी हैं; 3, दरवाजे की भीतरी प्लेट: एक महत्वपूर्ण समर्थन प्लेट, लेकिन इंस्टॉलेशन बॉडी का दरवाजा लगाव भी, आमतौर पर मोटी पतली स्टील प्लेट का उपयोग किया जाता है। इसकी निम्नलिखित विशेषताएं हैं: (1) एक मोटा दरवाजा बनाने के लिए इसे गहरी परिधि से बाहर निकालने की आवश्यकता है; (2) सहायक तंत्र की स्थापना के लिए प्लेट की सतह पर विभिन्न आकृतियों की उत्तल और अवतल तालिकाओं को अंकित करने की आवश्यकता होती है; (3) कठोरता में सुधार और कंपन और शोर को कम करने के लिए विभिन्न सुदृढीकरण सलाखों पर मोहर लगाना। 4, दरवाजे को मजबूत करने वाली प्लेट: दरवाजे की बॉडी को आंशिक रूप से मजबूत किया जाता है और सेट किया जाता है। (1) स्थापना भाग की कठोरता और कनेक्शन ताकत में सुधार के लिए आंतरिक पैनल की सतह पर दरवाजा लगाव तंत्र का हिस्सा स्थापित करें; (2) एक 1.2 ~ 1.6 मिमी मोटी सुदृढ़ीकरण प्लेट को दरवाजे की बॉडी इंस्टॉलेशन काज, खोलने की सीमा और दरवाजे के लॉक पर सेट किया जाता है, और दरवाजे की आंतरिक प्लेट के साथ वेल्ड किया जाता है; (3) मजबूत करने वाली प्लेटें दरवाजे और खिड़की के बाहर स्थापित की जाती हैं, और सेक्शन फॉर्म और सील स्ट्रिप की निश्चित स्थापना संरचना पर विचार किया जाना चाहिए। 5, दरवाजा खिड़की फ्रेम: ज्यादातर पतली स्टील शीट मुद्रांकन या रोलिंग मोल्डिंग का उपयोग करना। खिड़की के फ्रेम संरचना के अनुभाग में विचार करने के लिए मुख्य बिंदु: (1) शरीर के किनारे पर दरवाजे के फ्रेम के साथ सही समन्वय; (2) अच्छा सीलिंग प्रदर्शन, सीलिंग स्ट्रिप, ग्लास गाइड ग्रूव लेआउट और स्थापना संरचना; (3) कांच उठाने की आवश्यकताओं को पूरा करें; (4) खिड़की के फ्रेम की कठोरता, जिसका सील पर अधिक प्रभाव पड़ता है; (5) खिड़की के फ्रेम और आंतरिक और बाहरी प्लेटों की कनेक्शन संरचना। नई कार के दरवाजे का निरीक्षण करते समय, हमें पहले यह देखना चाहिए कि क्या नई कार के दरवाजे की सीमा में छोटी लहरें हैं, और फिर जांचें कि क्या नई कार के ए कॉलम, बी कॉलम और सी कॉलम में समस्याएं हैं, लेकिन यह भी जांचें कि क्या नई कार बॉर्डर के प्रिज्म में जंग लग गई है, यहां गलत होने की बहुत आसान जगह है, क्योंकि कई लोग दरवाजा खोलते हैं, गलती से शरीर के चारों ओर बाधाओं से टकराएंगे, इसलिए इससे प्रिज्मीय पेंट में जंग लग जाएगा। नई कार के दरवाजे का निरीक्षण, नई कार के निरीक्षण में नई कार के दरवाजे के निरीक्षण के प्रिज्म का निरीक्षण करने के लिए अधिक ध्यान देना, हालांकि कार ट्रांसमिशन के निरीक्षण जितना महत्वपूर्ण नहीं है, लेकिन आखिरकार, इसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। यदि नई कार का दरवाजा अच्छी तरह से सील नहीं किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप बारिश होने पर पानी का रिसाव होता है, या यदि यह दुर्घटनाग्रस्त कार रही है, तो यह बहुत उदास नहीं है। नई कार का दरवाज़ा बंद होने पर निरीक्षण: देखें कि क्या नई कार के दरवाज़े के दोनों किनारों पर गैप चिकना, चिकना, आकार में एक समान है, और क्या क्लोज़ फिट समान स्तर पर है, क्योंकि यदि दरवाज़ा बंद है समस्याओं के साथ स्थापित, यह संभव है कि दरवाजा दरवाजे के दूसरी तरफ से ऊंचा या निचला हो। इस स्टेप को ध्यान से देखने के अलावा हाथ से छूने की भी जरूरत होती है। दूसरा, जब नई कार का दरवाजा खोला जाता है तो निरीक्षण: देखें कि नई कार के दरवाजे पर रबर की पट्टी और नई कार के ए-पिलर और बी-पिलर सामान्य हैं, क्योंकि यदि रबर स्ट्रिप गलत तरीके से स्थापित की जाती है, तो बार-बार बंद होना और दरवाजे के बाहर निकलने से दोनों तरफ की रबर पट्टी विकृत हो जाएगी। इस तरह, नई कार की जकड़न बहुत अच्छी नहीं होगी, और बारिश होने पर नई कार में पानी डाला जा सकता है। तीसरा, नई कार के दरवाजे के निरीक्षण में यह भी सावधानीपूर्वक जांचना चाहिए कि नई कार के ए-पिलर के अंदर के हिस्से सामान्य रूप से पेंट किए गए हैं और क्या पेंच मजबूत हैं। यहां केवल स्क्रू ही नहीं, बल्कि नई कार की प्रत्येक स्थिति में स्क्रू की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए। 4. प्रत्येक दरवाजे को कई बार स्विच करें, महसूस करें कि क्या स्विचिंग प्रक्रिया सुचारू और प्राकृतिक है, और क्या कोई असामान्य ध्वनि है। अनुकूल टिप: नई कार के दरवाजे का निरीक्षण करते समय, हमें समस्या का पता लगाने के लिए बार-बार आगे-पीछे, बहु-दिशात्मक अवलोकन, हाथों-हाथ जाना चाहिए। नई कार के निरीक्षण में परेशानी का डर नहीं होना चाहिए, और नई कार के दरवाजे का निरीक्षण न केवल एक दरवाजे में परिलक्षित हो सकता है, बल्कि चार नई कार के दरवाजे भी गंभीरता से किए जाते हैं, ताकि गुणवत्ता को अधिकतम सीमा तक सुनिश्चित किया जा सके।
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