फ्रंट लीफ रिप्लेसमेंट ट्यूटोरियल।
1, पहले कार के नीचे समर्थन बिंदु को संरेखित करने के लिए एक जैक का उपयोग करें, और फिर कार चेसिस को उठाएं, और टायर को हटाने की भी आवश्यकता है;
2। फिर लीफ बोर्ड के आंतरिक अस्तर को ठीक करने वाले शिकंजा और फास्टनरों को हटा दें, और क्षतिग्रस्त लीफ बोर्ड को हटा दें। बेशक, हमें पत्ती बोर्ड के तहत तलछट को साफ करने की भी आवश्यकता है;
3, अंत में, लीफ बोर्ड को हटाने के विपरीत चरणों का पालन करें, नया लीफ बोर्ड स्थापित करने के लिए किया जाता है;
4, दूसरी बात, हमें टूटी हुई पत्ती लाइनर का कारण भी पता लगाने की आवश्यकता है, अन्यथा प्रतिस्थापन के बाद यह एक अस्थायी समाधान होगा। हालांकि, सबसे संभावित कारण यह है कि निचली सीमा का आकार (यह सुनिश्चित करने के लिए अधिकतम सीमा स्थान (टायर घूमता है और कूदता है) बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप कार को ऊबड़ -खाबड़ सड़क पर ड्राइविंग करना आसान है, टायर को लीफ लाइनर को पुश करना आसान है, और लंबे समय तक क्रैक करना आवश्यक नहीं है। इस समय, हमें केवल निचले हाथ की सीमा बढ़ाने की आवश्यकता है, ताकि टायर और लीफ लाइनर से बचें।
फ्रंट फेंडर हिट। नया या मरम्मत
सामने की पत्ती हिट होने के बाद, चाहे इसे बदलना या मरम्मत करना क्षति की गंभीरता पर निर्भर करता है।
यदि क्षति गंभीर नहीं है, जैसे कि केवल मामूली डेंट या खरोंच, तो इसे आमतौर पर शीट मेटल की मरम्मत या रिपेन्टिंग द्वारा बहाल किया जा सकता है, जिस स्थिति में मरम्मत उचित विकल्प है।
यदि क्षति गंभीर है, जैसे कि संरचनात्मक विरूपण या टूटना, यह ब्लेड को एक नए के साथ बदलने के लिए समझदार हो सकता है, क्योंकि गंभीर क्षति मरम्मत को वांछित शक्ति और प्रभाव को प्राप्त करने के लिए मुश्किल बना सकती है, और मरम्मत की लागत काफी अधिक हो सकती है।
इसके अलावा, यदि वाहन का बीमा किया जाता है, तो इसे एक नए भाग के साथ बदलना आमतौर पर एक बेहतर विकल्प होता है, क्योंकि यह वाहन की सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करता है, और बीमा कंपनी आमतौर पर प्रतिस्थापन की लागत को कवर करेगी।
अंत में, नई कारों के लिए, विशेष रूप से भविष्य में इस्तेमाल किए गए कार बाजार मूल्य को देखते हुए, पत्ती को एक नए के साथ बदलना अधिक उपयुक्त हो सकता है, क्योंकि मरम्मत के परिणामस्वरूप वाहन के मूल्य में कमी हो सकती है।
फ्रंट लीफ के लिए क्या है?
फ्रंट लीफ प्लेट की भूमिका है: 1, यह सुनिश्चित करने के लिए कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह है, ड्राइविंग करते समय हवा प्रतिरोध गुणांक को कम करें, और कार की स्थिरता में बहुत मदद करें। 2, कार के नीचे की ओर रेत, मिट्टी के छींटे को लुढ़का हुआ, ताकि कार चेसिस की रक्षा हो।
फ्रंट व्हील ब्लेड की भूमिका यह सुनिश्चित करने के लिए है कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह है, और रियर लीफ में कोई पहिया रोटेशन और घर्षण समस्याएं नहीं हैं, इसलिए यह मुख्य रूप से घुमावदार है। इसके विपरीत, ड्राइविंग करते समय फ्रंट लीफबोर्ड को क्षतिग्रस्त होना आसान होता है, ताकि पहिया को रोल को रोल करने से रोका जा सके या गाड़ी के तल पर कीचड़ में छींटा दिया जा सके, इसलिए लीफबोर्ड प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, ताकि यह अधिक बफर हो।
फेंडर कार के बाहर का हिस्सा है, जिसे साधारण समय में फेंडर भी कहा जाता है, यह मुख्य रूप से शरीर के किनारे पर स्थित है, स्थापना की स्थिति के अनुसार इसे सामने और पीछे के फेंडर में विभाजित किया जा सकता है। लीफबोर्ड कार पर एक प्रकार का कवरिंग टुकड़ा है, और फ्रंट लीफबोर्ड मुख्य रूप से सामने के पहिये पर स्थापित किया गया है, मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि सामने के पहिये में पर्याप्त स्थान है।
फेंडर कार के बाहर का हिस्सा है। इसे फेंडर भी कहा जाता है, जो मुख्य रूप से शरीर के किनारे स्थित है और मुख्य रूप से पहिया की बाहरी प्लेट को कवर करता है। स्थापना की स्थिति के अनुसार, इसे सामने और पीछे के फेंडर में विभाजित किया जा सकता है।
लीफ बोर्ड कार पर एक प्रकार का कवरिंग टुकड़ा है, फ्रंट लीफ बोर्ड मुख्य रूप से फ्रंट व्हील में स्थापित किया गया है, मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह है, और फिर लीफ बोर्ड में व्हील रोटेशन टक्कर की समस्या नहीं है, इसलिए यह मुख्य रूप से घुमावदार है।
इसके विपरीत, ड्राइविंग करते समय फ्रंट लीफबोर्ड को क्षतिग्रस्त होना आसान होता है, ताकि पहिया को रोल को रोल करने से रोका जा सके या गाड़ी के तल पर कीचड़ में छींटा दिया जा सके, इसलिए लीफबोर्ड प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, ताकि यह अधिक बफर हो।
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