फ्रंट लीफ प्रतिस्थापन ट्यूटोरियल.
1, पहले कार के नीचे समर्थन बिंदु को संरेखित करने के लिए जैक का उपयोग करें, और फिर कार चेसिस उठाएं, और टायर को हटाने की भी आवश्यकता है;
2. फिर लीफ बोर्ड की अंदरूनी परत को ठीक करने वाले स्क्रू और फास्टनरों को हटा दें, और क्षतिग्रस्त लीफ बोर्ड को हटा दें। बेशक, हमें लीफ बोर्ड के नीचे तलछट को भी साफ करने की जरूरत है;
3, अंत में, पत्ती बोर्ड को हटाने के विपरीत चरणों का पालन करें, नया पत्ती बोर्ड स्थापित करने के लिए किया जाता है;
4, दूसरा, हमें टूटे हुए लीफ लाइनर का कारण भी पता लगाना होगा, अन्यथा प्रतिस्थापन के बाद यह एक अस्थायी समाधान होगा। हालांकि, सबसे संभावित कारण यह है कि निचली सीमा का आकार (टायर के घूमने और कूदने को सुनिश्चित करने के लिए अधिकतम सीमा स्थान) बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप कार ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चलती है, टायर लीफ लाइनर को धकेलना आसान होता है, और लंबे समय तक दरार पड़ने की आवश्यकता नहीं होती है। इस समय, हमें केवल निचली भुजा की सीमा बढ़ाने की आवश्यकता है, ताकि टायर और लीफ लाइनर से बचा जा सके।
फ्रंट फेंडर टकराया। नया या मरम्मत किया हुआ
सामने की पत्ती के क्षतिग्रस्त होने के बाद, उसे बदलना है या मरम्मत करनी है, यह क्षति की गंभीरता पर निर्भर करता है।
यदि क्षति गंभीर नहीं है, जैसे कि केवल मामूली डेंट या खरोंच, तो इसे आमतौर पर शीट मेटल की मरम्मत या पुनः पेंटिंग द्वारा बहाल किया जा सकता है, ऐसी स्थिति में मरम्मत उपयुक्त विकल्प है।
यदि क्षति गंभीर है, जैसे संरचनात्मक विरूपण या टूटना, तो ब्लेड को एक नए के साथ बदलना समझदारी हो सकती है, क्योंकि गंभीर क्षति से वांछित शक्ति और प्रभाव प्राप्त करने के लिए मरम्मत मुश्किल हो सकती है, और मरम्मत की लागत काफी अधिक हो सकती है।
इसके अलावा, यदि वाहन बीमाकृत है, तो इसे नए भाग से बदलना आमतौर पर एक बेहतर विकल्प होता है, क्योंकि यह वाहन की सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करता है, और बीमा कंपनी आमतौर पर प्रतिस्थापन की लागत को कवर करेगी।
अंत में, नई कारों के लिए, विशेष रूप से भविष्य में प्रयुक्त कार के बाजार मूल्य को देखते हुए, पत्ती को एक नई पत्ती से बदलना अधिक उपयुक्त हो सकता है, क्योंकि मरम्मत के परिणामस्वरूप वाहन के मूल्य में कमी आ सकती है।
सामने का पत्ता किस लिए है?
फ्रंट लीफ प्लेट की भूमिका है: 1, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सामने के पहिये में पर्याप्त जगह है, ड्राइविंग करते समय हवा प्रतिरोध गुणांक को कम करें, और कार की स्थिरता में बहुत मदद करें। 2, कार के नीचे लुढ़का हुआ रेत, मिट्टी के छींटे से बचें, ताकि कार चेसिस की रक्षा की जा सके।
फ्रंट व्हील ब्लेड की भूमिका यह सुनिश्चित करना है कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह हो, और रियर लीफ में व्हील रोटेशन और घर्षण की समस्या न हो, इसलिए यह मुख्य रूप से घुमावदार है। इसके विपरीत, ड्राइविंग करते समय फ्रंट लीफबोर्ड को नुकसान पहुंचाना आसान होता है, ताकि पहिए के लुढ़कने से रेत या कीचड़ गाड़ी के तल पर न गिरे, इसलिए लीफबोर्ड प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, ताकि यह अधिक बफर हो।
फेंडर कार का बाहरी हिस्सा है, जिसे आम तौर पर फेंडर भी कहा जाता है, यह मुख्य रूप से बॉडी के किनारे स्थित होता है, स्थापना की स्थिति के अनुसार इसे आगे और पीछे के फेंडर में विभाजित किया जा सकता है। लीफबोर्ड कार पर एक तरह का कवरिंग पीस होता है, और फ्रंट लीफबोर्ड मुख्य रूप से फ्रंट व्हील पर लगाया जाता है, मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह हो।
फेंडर कार का बाहरी हिस्सा है। इसे फेंडर भी कहा जाता है, जो मुख्य रूप से बॉडी के किनारे स्थित होता है और मुख्य रूप से पहिये की बाहरी प्लेट को कवर करता है। स्थापना स्थिति के अनुसार, इसे आगे और पीछे के फेंडर में विभाजित किया जा सकता है।
लीफ बोर्ड कार पर एक प्रकार का कवरिंग टुकड़ा है, फ्रंट लीफ बोर्ड मुख्य रूप से सामने के पहिये में स्थापित किया जाता है, मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि सामने के पहिये में पर्याप्त जगह है, और फिर लीफ बोर्ड में पहिया रोटेशन टकराव की समस्या नहीं है, इसलिए यह मुख्य रूप से घुमावदार है।
इसके विपरीत, गाड़ी चलाते समय सामने के लीफबोर्ड को आसानी से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है, ताकि पहिया लुढ़कने से रेत या कीचड़ गाड़ी के नीचे न गिरे, इसलिए लीफबोर्ड प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, ताकि यह अधिक बफर हो।
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