फ्रंट लीफ रिप्लेसमेंट ट्यूटोरियल।
1, पहले कार के निचले भाग में समर्थन बिंदु को संरेखित करने के लिए जैक का उपयोग करें, और फिर कार चेसिस को उठाएं, और टायरों को भी हटाने की जरूरत है;
2. फिर लीफ बोर्ड की आंतरिक परत को ठीक करने वाले स्क्रू और फास्टनरों को हटा दें, और क्षतिग्रस्त लीफ बोर्ड को हटा दें। बेशक, हमें लीफ बोर्ड के नीचे तलछट को भी साफ करने की जरूरत है;
3, अंत में, नया लीफ बोर्ड स्थापित करने के लिए, लीफ बोर्ड को हटाने के विपरीत चरणों का पालन करें;
4, दूसरे, हमें टूटे हुए लीफ लाइनर का कारण भी पता लगाना होगा, अन्यथा प्रतिस्थापन के बाद यह एक अस्थायी समाधान होगा। हालाँकि, सबसे संभावित कारण यह है कि निचली सीमा का आकार (टायर के घूमने और कूदने को सुनिश्चित करने के लिए अधिकतम सीमा स्थान) बहुत छोटा है, जिसके परिणामस्वरूप कार ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चलती है, टायर को लीफ लाइनर को ऊपर धकेलना आसान होता है , और इसे लंबे समय तक क्रैक करना आवश्यक नहीं है। इस समय, हमें केवल निचली बांह की सीमा को बढ़ाने की जरूरत है, ताकि टायर और लीफ लाइनर से बचा जा सके।
फ्रंट फेंडर हिट. नया या मरम्मत किया हुआ
सामने का पत्ता क्षतिग्रस्त होने के बाद उसे बदलना या मरम्मत करना क्षति की गंभीरता पर निर्भर करता है।
यदि क्षति गंभीर नहीं है, जैसे कि केवल मामूली डेंट या खरोंच, तो इसे आमतौर पर शीट मेटल की मरम्मत या फिर से पेंट करके बहाल किया जा सकता है, ऐसी स्थिति में मरम्मत ही उचित विकल्प है।
यदि क्षति गंभीर है, जैसे कि संरचनात्मक विकृति या टूटना, तो ब्लेड को एक नए से बदलना बुद्धिमानी हो सकती है, क्योंकि गंभीर क्षति से वांछित ताकत और प्रभाव प्राप्त करने में मरम्मत मुश्किल हो सकती है, और मरम्मत की लागत काफी अधिक हो सकती है .
इसके अलावा, यदि वाहन का बीमा किया गया है, तो उसे नए हिस्से से बदलना आमतौर पर एक बेहतर विकल्प होता है, क्योंकि यह वाहन की सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करता है, और बीमा कंपनी आमतौर पर प्रतिस्थापन की लागत को कवर करेगी।
अंत में, नई कारों के लिए, विशेष रूप से भविष्य में इस्तेमाल की गई कारों के बाजार मूल्य को देखते हुए, पत्ती को एक नई कार से बदलना अधिक उपयुक्त हो सकता है, क्योंकि मरम्मत के परिणामस्वरूप वाहन के मूल्य में कमी आ सकती है।
सामने का पत्ता किस लिए है?
फ्रंट लीफ प्लेट की भूमिका है: 1, यह सुनिश्चित करने के लिए कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह है, ड्राइविंग करते समय हवा प्रतिरोध गुणांक को कम करें, और कार की स्थिरता में काफी मदद करें। 2, कार के निचले हिस्से में रेत, मिट्टी के छींटे पड़ने से बचें, ताकि कार की चेसिस की सुरक्षा की जा सके।
फ्रंट व्हील ब्लेड की भूमिका यह सुनिश्चित करना है कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह हो, और पीछे के पत्ते में व्हील रोटेशन और घर्षण की कोई समस्या न हो, इसलिए यह मुख्य रूप से घुमावदार है। इसके विपरीत, गाड़ी चलाते समय सामने का लीफबोर्ड आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे गाड़ी के निचले हिस्से में पहिए के ऊपर से रेत या मिट्टी के छींटे पड़ने से बचा जा सके, इसलिए लीफबोर्ड प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, ताकि यह अधिक बफर हो।
फेंडर कार का बाहरी हिस्सा है, जिसे सामान्य समय में फेंडर भी कहा जाता है, यह मुख्य रूप से शरीर के किनारे पर स्थित होता है, स्थापना स्थिति के अनुसार इसे फ्रंट और रियर फेंडर में विभाजित किया जा सकता है। लीफबोर्ड कार पर एक प्रकार का कवरिंग टुकड़ा है, और फ्रंट लीफबोर्ड मुख्य रूप से सामने के पहिये पर स्थापित किया जाता है, मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि सामने के पहिये में पर्याप्त जगह हो।
फेंडर कार का बाहरी हिस्सा है। इसे फेंडर भी कहा जाता है, जो मुख्य रूप से शरीर के किनारे स्थित होता है और मुख्य रूप से पहिये की बाहरी प्लेट को कवर करता है। स्थापना स्थिति के अनुसार, इसे फ्रंट और रियर फेंडर में विभाजित किया जा सकता है।
लीफ बोर्ड कार पर एक प्रकार का कवरिंग टुकड़ा है, फ्रंट लीफ बोर्ड मुख्य रूप से फ्रंट व्हील में स्थापित किया जाता है, मुख्य रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए कि फ्रंट व्हील में पर्याप्त जगह है, और फिर लीफ बोर्ड को व्हील रोटेशन टकराव की समस्या नहीं होती है , इसलिए यह मुख्यतः घुमावदार है।
इसके विपरीत, गाड़ी चलाते समय सामने का लीफबोर्ड आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे गाड़ी के निचले हिस्से में पहिए के ऊपर से रेत या मिट्टी के छींटे पड़ने से बचा जा सके, इसलिए लीफबोर्ड प्लास्टिक सामग्री से बना होता है, ताकि यह अधिक बफर हो।
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