कार एक्सल की क्या भूमिका है?
इंटरमीडिएट शाफ्ट, ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स में एक शाफ्ट है, शाफ्ट स्वयं और गियर एक के रूप में, भूमिका एक शाफ्ट और दो शाफ्ट को जोड़ने की है, शिफ्ट रॉड के परिवर्तन के माध्यम से अलग-अलग गियर का चयन और संलग्न करना है, ताकि दोनों शाफ्ट विभिन्न गति, स्टीयरिंग और टॉर्क का उत्पादन कर सकते हैं। चूँकि इसका आकार एक मीनार जैसा है, इसलिए इसे "पैगोडा टीथ" भी कहा जाता है।
कार का इंजन वह इंजन है जो कार को शक्ति प्रदान करता है और कार का दिल है, जो कार की शक्ति, अर्थव्यवस्था और पर्यावरण संरक्षण को प्रभावित करता है। विभिन्न शक्ति स्रोतों के अनुसार, कार इंजनों को डीजल इंजन, गैसोलीन इंजन, इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स और हाइब्रिड पावर में विभाजित किया जा सकता है। सामान्य गैसोलीन इंजन और डीजल इंजन पारस्परिक पिस्टन आंतरिक दहन इंजन हैं, जो ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को पिस्टन आंदोलन और आउटपुट पावर की यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं। गैसोलीन इंजन में उच्च गति, कम गुणवत्ता, कम शोर, आसान शुरुआत और कम विनिर्माण लागत के फायदे हैं; डीजल इंजन में गैसोलीन इंजन की तुलना में उच्च संपीड़न अनुपात, उच्च तापीय क्षमता, बेहतर आर्थिक प्रदर्शन और उत्सर्जन प्रदर्शन होता है।
मध्यवर्ती शाफ्ट की सेवा जीवन में वृद्धि के साथ, इसकी प्राकृतिक आवृत्ति कम हो गई है, और गिरावट छोटी है। मध्यवर्ती शाफ्ट की प्राकृतिक आवृत्ति उच्चतम स्तर पर 1.2% कम हो गई, और पहले 4 प्राकृतिक आवृत्तियों की गिरावट निम्न की तुलना में अधिक थी, लेकिन गिरावट दर में परिवर्तन अनियमित था। विभिन्न वर्गों की सतह की कठोरता में थोड़ा परिवर्तन होता है, और पहले बढ़ने और फिर घटने की प्रवृत्ति होती है। मध्यवर्ती शाफ्ट की प्राकृतिक आवृत्ति और कठोरता में परिवर्तन के अनुसार, यह प्रारंभिक रूप से अनुमान लगाया जा सकता है कि मध्यवर्ती शाफ्ट में शेष जीवन का 60% से अधिक है, और इसमें रीसाइक्लिंग मूल्य है।
कार इंटरमीडिएट शाफ्ट क्षति के लक्षण क्या हैं?
असामान्य आवाजें और कंपन
टूटे हुए मध्यवर्ती शाफ्ट के लक्षणों में असामान्य रिंगिंग और कंपन शामिल हैं। जब कार के मध्यवर्ती शाफ्ट में कोई समस्या होती है, तो सामान्य अभिव्यक्तियाँ हैं:
असामान्य ध्वनि: कार शुरू करने या चलाने की प्रक्रिया में, यदि ड्राइव शाफ्ट असामान्य ध्वनि उत्सर्जित करता रहता है और कंपन के साथ होता है, तो यह मध्य समर्थन के फिक्सिंग बोल्ट के ढीले होने के कारण हो सकता है। इसके अलावा, अगर कार धीमी गति से चल रही है जब ट्रांसमिशन शाफ्ट एक कुरकुरा और लयबद्ध धातु दुर्घटना से आता है, खासकर जब गियर से बाहर फिसलने पर ध्वनि विशेष रूप से स्पष्ट होती है, तो यह ट्रांसमिशन शाफ्ट के साथ भी एक समस्या हो सकती है।
कंपन: हल्की ढलान पर पलटते समय, यदि आपको रुक-रुक कर आवाज़ें सुनाई देती हैं, तो संभवतः सुई रोलर टूट गया है या क्षतिग्रस्त हो गया है, और इस समय सुई रोलर बेयरिंग को बदला जाना चाहिए।
ये लक्षण बताते हैं कि मध्यवर्ती शाफ्ट में कोई समस्या हो सकती है, जिसकी समय रहते जांच और मरम्मत की जानी चाहिए।
कार के मध्य धुरा की असामान्य ध्वनि
ऑटोमोबाइल इंटरमीडिएट शाफ्ट की असामान्य ध्वनि के कारणों और समाधानों में मुख्य रूप से निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं:
अपर्याप्त स्नेहन: यदि ऑटोमोबाइल मध्यवर्ती शाफ्ट की असामान्य ध्वनि अपर्याप्त स्नेहन के कारण होती है, तो समाधान मध्यवर्ती शाफ्ट को चिकनाई करना है। उदाहरण के लिए, टोयोटा हाइलैंड में, यदि आप स्टीयरिंग डिस्क के नीचे से रुक-रुक कर आने वाली "सीज़ल" असामान्य ध्वनि सुनते हैं, तो ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट के धूल कवर में ग्रीस की मात्रा अपर्याप्त है, और सीलिंग रिंग है सूखा, जिसके परिणामस्वरूप प्लास्टिक और मध्यवर्ती शाफ्ट के बीच घर्षण होता है। इस समय, स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट को निर्दिष्ट ग्रीस के साथ चिकनाई किया जाना चाहिए, और धूल कवर सील के रिवर्स या रबर की अंगूठी गिरने से बचने के लिए देखभाल की जानी चाहिए।
पुर्जे क्षतिग्रस्त या ढीले: यदि असामान्य ध्वनि पुर्जों के क्षतिग्रस्त या ढीले होने के कारण होती है, जैसे बेयरिंग का ढीला होना या तेल की कमी, तो पर्याप्त चिकनाई वाला तेल डालना चाहिए या बेयरिंग को बदलना चाहिए। वाहन शुरू होने पर असामान्य आवाजें, जैसे "खटखटाहट" या अव्यवस्थित आवाजें, शायद इसलिए हो सकती हैं क्योंकि रोलर सुई टूट गई है, टूट गई है या खो गई है और उसे नए हिस्से से बदलने की आवश्यकता है।
अनुचित स्थापना: यदि असामान्य ध्वनि अनुचित स्थापना के कारण होती है, जैसे कि ड्राइव शाफ्ट का झुकना या शाफ्ट ट्यूब का अवसाद, या ड्राइव शाफ्ट पर बैलेंस शीट का नुकसान, जिसके परिणामस्वरूप संतुलन का नुकसान होता है ड्राइव शाफ्ट, इसकी मरम्मत की जानी चाहिए या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। विशेष रूप से जब त्वरक पेडल उठाया जाता है और गति अचानक गिर जाती है, यदि स्विंग कंपन बड़ा है, तो यह इंगित करता है कि निकला हुआ किनारा और शाफ्ट ट्यूब वेल्डिंग तिरछा है या ड्राइव शाफ्ट मुड़ा हुआ है, और सार्वभौमिक संयुक्त कांटा और मध्यवर्ती की तकनीकी स्थिति शाफ्ट समर्थन की जाँच की जानी चाहिए।
बियरिंग की समस्याएँ: बियरिंग बजने के कई कारण हैं, जिनमें तेल की अशुद्धियाँ, अपर्याप्त स्नेहन, अनुचित बियरिंग क्लीयरेंस आदि शामिल हैं। इन समस्याओं को ठीक करने के लिए बियरिंग्स को बदलने, बियरिंग्स की सफाई करने, क्लीयरेंस को समायोजित करने या स्नेहन की स्थिति में सुधार करने की आवश्यकता हो सकती है।
अन्य कारक: ड्राइव शाफ्ट की असामान्य ध्वनि ढीले ट्रांसमिशन शाफ्ट फ्लैंज जोड़ों या कनेक्टिंग बोल्ट, ग्रीस नोजल रुकावट, क्रॉस शाफ्ट ऑयल सील क्षति और अन्य कारणों से भी हो सकती है। समाधानों में कनेक्शन बोल्ट को कसना, ग्रीस नोजल को साफ करना, क्षतिग्रस्त तेल सील को बदलना आदि शामिल हैं।
संक्षेप में, ऑटोमोबाइल इंटरमीडिएट शाफ्ट की असामान्य ध्वनि की समस्या को हल करने के लिए, विशिष्ट कारणों के अनुसार संबंधित उपाय किए जाने की आवश्यकता है, जिसमें स्नेहन, क्षतिग्रस्त भागों के प्रतिस्थापन, स्थापना की स्थिति का समायोजन और स्नेहन की स्थिति में सुधार शामिल है। ऐसी समस्याओं से निपटने के दौरान, सुरक्षा और प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए निदान और मरम्मत के लिए पेशेवर रखरखाव कर्मियों से संपर्क करने की सिफारिश की जाती है।
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