सामने बम्पर ब्रैकेट की भूमिका.
फ्रंट बम्पर ब्रैकेट की भूमिका बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करना और कम करना है जब वाहन या चालक टक्कर बल में होता है। बम्पर एक बफर डिवाइस है जो कार के अंदर कर्मियों की चोट को कम करता है और व्यक्ति और कार की सुरक्षा की रक्षा करता है।
फ्रंट बम्पर ब्रैकेट की भूमिका बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित करना और कम करना है जब वाहन या चालक टक्कर बल में होता है। बम्पर एक बफर डिवाइस है जो कार के अंदर लोगों की चोट को कम करता है और लोगों और कारों की सुरक्षा की रक्षा करता है।
फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट ज्यादातर एक एकीकृत संरचना है, और फ्रंट बम्पर को स्थापित करने के लिए फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट के एक तरफ अंतराल पर व्यवस्थित तीन स्प्लिसिंग संरचनाएं व्यवस्थित की जाती हैं। क्योंकि यह संरचना एक ब्रैकेट पर तीन क्लैंप पदों को एकीकृत करती है, यह फ्रंट बम्पर और हेडलैम्प के बीच समानांतर अंतर सुनिश्चित करने के लिए अनुकूल नहीं है, और बाद के चरण में फ़ील्ड को मिलान और समायोजित करना मुश्किल है। इसके अलावा, संरचना जटिल है, भागों की लंबाई आम तौर पर> 400 मिमी है, अंतरिक्ष बड़ा है और वजन घटाने का प्रभाव खराब है; इसके अलावा, यह ब्रैकेट इंस्टॉलेशन संरचना और लैंप मॉडलिंग जैसे कारकों से प्रभावित होता है, और एक प्लेटफ़ॉर्म संरचना नहीं बना सकता है, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अनुकूल नहीं है।
तकनीकी प्राप्ति तत्व: इसे देखते हुए, उपयोगिता मॉडल का उद्देश्य फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट प्रदान करना है, जो फ्रंट बम्पर और हेडलैम्प के बीच समानांतर अंतर सुनिश्चित करने के लिए अनुकूल है।
उपर्युक्त उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए, उपयोगिता मॉडल की तकनीकी योजना निम्नानुसार महसूस की जाती है: ऑटोमोबाइल फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट में हेडलैम्प मात्रा सेटिंग के अनुकूल ब्रैकेट निकायों की बहुलता शामिल होती है, ब्रैकेट बॉडी हेडलैम्प के नीचे तय की जाती है, और ब्रैकेट बॉडी को एक कनेक्शन भाग प्रदान किया जाता है जो फ्रंट बम्पर और फ्रंट बम्पर स्प्लिसिंग के बीच एक स्प्लिसिंग कनेक्शन बना सकता है, और फ्रंट बम्पर स्प्लिसिंग को तैनात किया जाता है और फ्रंट बम्पर स्प्लिसिंग त्रुटि रोकथाम भाग को कनेक्शन भाग में रखा जाता है।
इसके अलावा, सपोर्ट बॉडी को स्क्रू द्वारा हेडलैम्प से बांधा जाता है।
इसके अलावा, सपोर्ट बॉडी और हेडलैम्प के बीच एक पोजिशनिंग भाग की व्यवस्था की जाती है ताकि सपोर्ट बॉडी को हेडलैम्प पर रखा जा सके।
इसके अलावा, पोजिशनिंग भाग में सपोर्ट के शरीर पर बना एक पोजिशनिंग छेद, तथा हेडलैम्प पर व्यवस्थित एक पोजिशनिंग कॉलम शामिल होता है, जिसे पोजिशनिंग छेद के माध्यम से पिरोया जाता है।
इसके अलावा, पोजिशनिंग कॉलम एक क्रॉस बार है।
इसके अलावा, कनेक्टिंग भाग में एक क्लैम्पिंग प्लेट होती है जिसमें एक क्लैम्पिंग ग्रूव होता है जो ब्रैकेट बॉडी से स्थिर रूप से जुड़ा होता है, तथा एक क्लैम्पिंग हेड होता है जो क्लैम्पिंग ग्रूव की आंतरिक दीवार से स्थिर रूप से जुड़ा होता है।
इसके अलावा, कनेक्टिंग भाग के कम से कम एक तरफ सामने वाले बम्पर को सहारा देने वाला एक सहायक भाग प्रदान किया गया है।
इसके अलावा, समर्थन भाग एक समर्थन बॉस है जो समर्थन निकाय से स्थिर रूप से जुड़ा हुआ है, और समर्थन भाग कनेक्शन भाग के दो विपरीत पक्षों पर व्यवस्थित है।
इसके अलावा, त्रुटि-रहित भाग एक त्रुटि-रहित सुदृढ़ीकरण प्लेट है जो क्लैम्पिंग प्लेट के बाहरी सिरे से स्थिर रूप से जुड़ा होता है तथा क्लैम्पिंग प्लेट के बाहरी भाग तक फैला होता है।
पूर्व कला की तुलना में उपयोगिता मॉडल के निम्नलिखित लाभ हैं:
(1) यूटिलिटी मॉडल के फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट को फ्रंट बम्पर की स्थापना के लिए अलग-अलग ब्रैकेट बॉडी की बहुलता पर व्यवस्थित किया जाता है। गठित स्थापना संरचना फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट की स्थिति को समायोजित करके स्थानीय रूप से फ्रंट हेडलैम्प और फ्रंट बम्पर के बीच के अंतर को समायोजित कर सकती है, जो फ्रंट हेडलैम्प और फ्रंट बम्पर के बीच समानांतर अंतर सुनिश्चित करने के लिए अनुकूल है। अच्छी उत्तम धारणा और दृश्य प्रभाव प्राप्त करने के लिए, असेंबली दक्षता में सुधार कर सकते हैं, इसके अलावा, विभाजित ब्रैकेट सामग्री के एक बड़े क्षेत्र को भी बचा सकता है, पारंपरिक फ्रंट बम्पर माउंटिंग ब्रैकेट वजन घटाने को प्राप्त करने के लिए, इसके अलावा, विभाजित ब्रैकेट को ब्रैकेट स्थिति के विभिन्न हेडलाइट मॉडलिंग के अनुसार भी व्यवस्थित किया जा सकता है, लेआउट डिज़ाइन की संख्या, प्लेटफ़ॉर्म की संरचना का एहसास कर सकती है, जो बड़े पैमाने पर उत्पादन और लागत बचत के लिए अनुकूल है; त्रुटि-प्रूफ भाग की सेटिंग यह सुनिश्चित कर सकती है कि फ्रंट बम्पर जल्दी से सही स्थिति में स्थापित हो, और असेंबली दक्षता में और सुधार हो।
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