कार जनरेटर बेल्ट को कब तक बदलना होगा?
कार जनरेटर बेल्ट को आमतौर पर 60,000 से 80,000 किलोमीटर के बाद बदल दिया जाता है, लेकिन वाहन के उपयोग और सड़क की स्थिति जैसे कारकों के कारण विशिष्ट प्रतिस्थापन चक्र अलग-अलग होगा।
वाहन का उपयोग और सड़क की स्थिति: यदि वाहन सड़क पर चल रहा है और उसकी स्थिति बेहतर है, या मालिक आमतौर पर ड्राइविंग पर अधिक ध्यान देता है, तो जनरेटर बेल्ट की सेवा जीवन बढ़ाया जा सकता है। इस मामले में, मालिक 60,000 से 80,000 किलोमीटर ड्राइविंग करते समय बेल्ट की स्थिति की जांच कर सकता है, और यदि यह अच्छी स्थिति में है, तो इसे 100,000 से 130,000 किलोमीटर तक बदलने तक इसका उपयोग जारी रख सकता है।
बेल्ट की उम्र बढ़ना: रबर उत्पाद के रूप में जनरेटर बेल्ट समय के साथ पुरानी हो जाएगी। मालिक यह निर्धारित कर सकता है कि बेल्ट को बदलने की आवश्यकता है या नहीं, यह देखकर कि बेल्ट के अंदर स्लॉट में कोई क्रैकिंग एजिंग घटना है या नहीं। यदि बेल्ट में खुरदरी धार या असामान्य ध्वनि पाई जाती है, तो इसे सीधे बदलने की सिफारिश की जाती है।
निजी कारों के लिए अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र: निजी कारों के लिए, क्योंकि उपयोग की आवृत्ति और माइलेज अपेक्षाकृत कम हो सकती है, अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र थोड़ा लंबा है, जो हर 4 साल या 60,000 किमी है।
एक्सटेंडर प्रतिस्थापन: एक्सटेंडर को एक ही समय में बदलने की आवश्यकता है या नहीं, यह एक्सटेंडर की विशिष्ट सामग्री और स्थिति पर निर्भर करता है। यदि टेंशनर व्हील प्लास्टिक से बना है और खराब हो गया है, तो इसे बेल्ट से बदलने की सिफारिश की जाती है। यदि टेंशनर व्हील लोहे से बना है, और आंतरिक दबाव वसंत और असर क्षतिग्रस्त नहीं हैं, तो इसे समय से पहले बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है।
संक्षेप में, मालिक को नियमित रूप से जनरेटर बेल्ट की स्थिति की जांच करनी चाहिए और यह तय करना चाहिए कि बेल्ट को वास्तविक स्थिति और वाहन रखरखाव मैनुअल की सिफारिशों के अनुसार बदलने की आवश्यकता है या नहीं।
क्या कार जनरेटर बेल्ट टूट सकती है
नही सकता
कार का जेनरेटर बेल्ट टूट गया और वाहन आगे नहीं बढ़ सका।
कार जनरेटर बेल्ट आम तौर पर एक त्रिकोणीय बेल्ट होती है जो इंजन क्रैंकशाफ्ट, पानी पंप और जनरेटर को जोड़ती है। यदि जनरेटर बेल्ट टूट जाती है, तो यह पंप को काम करना बंद कर देगा, और फिर इंजन एंटीफ्रीज को ठंडा करने के लिए प्रसारित नहीं किया जा सकता है, जिससे कार सिलेंडर पैड को खाने का कारण बन सकती है, और कार टाइल को खरोंच कर सकती है और गंभीर मामलों में सिलेंडर को जोड़ सकती है। इसके अलावा, जनरेटर बेल्ट टूट जाने के बाद, जनरेटर कार पर विद्युत उपकरणों को बिजली की आपूर्ति नहीं कर सकता है, और आधुनिक कारों पर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम को काम को बनाए रखने के लिए विद्युत ऊर्जा का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। हालांकि बैटरी को अस्थायी रूप से संचालित किया जा सकता है, लेकिन इसकी शक्ति जल्द ही समाप्त हो जाएगी, जिस बिंदु पर वाहन शुरू नहीं हो पाएगा।
इसलिए, जब जनरेटर बेल्ट टूट जाए, तो उसे तुरंत सुरक्षित स्थान पर रोक देना चाहिए, और रखरखाव के लिए समय पर पेशेवर रखरखाव कर्मियों से संपर्क करना चाहिए।
कार जनरेटर बेल्ट के ढीले होने के लक्षण क्या हैं?
ढीली कार जनरेटर बेल्ट के लक्षणों में मुख्य रूप से कमज़ोर शक्ति, ईंधन की खपत में वृद्धि, पानी का तापमान बढ़ना, इंजन का हिलना आदि शामिल हैं। यहाँ विवरण दिया गया है:
कमजोर शक्ति: जब बेल्ट का तनाव अपर्याप्त होता है, तो यह प्रभावी रूप से शक्ति संचारित करने में सक्षम नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन के समग्र शक्ति प्रदर्शन में कमी आती है।
ईंधन की खपत में वृद्धि: बेल्ट में ढील से इंजन की दक्षता प्रभावित होगी, जिससे इंजन को संचालन के दौरान प्रदर्शन बनाए रखने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होगी, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत बढ़ जाएगी।
पानी का तापमान बढ़ना: बेल्ट ढीली होने के कारण शीतलन प्रणाली का पानी पंप ठीक से काम नहीं कर पाता, जिससे इंजन के पानी का तापमान बढ़ जाता है।
इंजन का कंपन: ढीली बेल्ट के कारण इंजन का संचालन अस्थिर हो सकता है और कंपन हो सकता है।
अन्य लक्षण: इसमें पावर चेतावनी लाइट, इंजन कम्पार्टमेंट में असामान्य ध्वनि, स्टार्ट करने में कठिनाई या लौ निकलना, असामान्य लाइटें आदि शामिल हैं।
ये लक्षण संकेत देते हैं कि जनरेटर बेल्ट के ढीलेपन का कार के प्रदर्शन और सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, इसलिए बेल्ट के तनाव की समय पर जांच और समायोजन किया जाना चाहिए या क्षतिग्रस्त बेल्ट को बदल दिया जाना चाहिए।
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