कार जनरेटर बेल्ट को बदलने के लिए कब तक
कार जनरेटर बेल्ट को आमतौर पर 60,000 से 80,000 किलोमीटर के बाद बदल दिया जाता है, लेकिन वाहन के उपयोग और सड़क की स्थिति जैसे कारकों के कारण विशिष्ट प्रतिस्थापन चक्र भिन्न होगा।
वाहन का उपयोग और सड़क की स्थिति: यदि वाहन सड़क की स्थिति पर चला रहा है, तो बेहतर है, या मालिक आमतौर पर ड्राइविंग पर अधिक ध्यान देता है, तो जनरेटर बेल्ट के सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है। इस मामले में, मालिक 60,000 से 80,000 किलोमीटर ड्राइविंग करते समय बेल्ट की स्थिति की जांच कर सकता है, और यदि यह अच्छी स्थिति में है, तो यह इसका उपयोग तब तक जारी रख सकता है जब तक कि इसे 100,000 से 130,000 किलोमीटर तक नहीं बदल दिया जाता है।
बेल्ट की उम्र बढ़ने: जनरेटर बेल्ट, एक रबर उत्पाद के रूप में, समय के साथ उम्र होगी। मालिक यह निर्धारित कर सकता है कि क्या बेल्ट के अंदर स्लॉट में एक क्रैकिंग एजिंग घटना है या नहीं, यह देखकर बेल्ट को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है या नहीं। यदि बेल्ट को किसी न किसी किनारे की दरार या असामान्य ध्वनि पाई जाती है, तो इसे सीधे बदलने की सिफारिश की जाती है।
निजी कारों के लिए अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र: निजी कारों के लिए, उपयोग और माइलेज की आवृत्ति अपेक्षाकृत कम हो सकती है, अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र हर 4 साल या 60,000 किमी पर थोड़ा लंबा होता है।
एक्सटेंडर रिप्लेसमेंट: क्या एक्सटेंडर को एक ही समय में प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, यह एक्सटेंडर की विशिष्ट सामग्री और स्थिति पर निर्भर करता है। यदि टेंशनर व्हील प्लास्टिक से बना है और पहना गया है, तो इसे बेल्ट के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है। यदि टेंशनर व्हील लोहे से बना है, और आंतरिक दबाव वसंत और असर क्षतिग्रस्त नहीं हैं, तो समय से पहले इसे बदलने की आवश्यकता नहीं है।
संक्षेप में, मालिक को नियमित रूप से जनरेटर बेल्ट की स्थिति की जांच करनी चाहिए और तय करना चाहिए कि क्या बेल्ट को वास्तविक स्थिति और वाहन रखरखाव मैनुअल की सिफारिशों के अनुसार प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।
क्या कार जनरेटर बेल्ट को तोड़ा जा सकता है
नही सकता
कार का जनरेटर बेल्ट टूट गया और वाहन नहीं चल सका।
कार जनरेटर बेल्ट आमतौर पर एक त्रिकोणीय बेल्ट है जो इंजन क्रैंकशाफ्ट, पानी पंप और जनरेटर को जोड़ता है। यदि जनरेटर बेल्ट टूट गया है, तो यह पंप को काम करने से रोकने का कारण होगा, और फिर इंजन एंटीफ् ezeze को ठंडा करने के लिए प्रसारित नहीं किया जा सकता है, जिससे कार को सिलेंडर पैड खाने के लिए आसान है, और कार को टाइल को खरोंचने और गंभीर मामलों में सिलेंडर को कनेक्ट करने का कारण हो सकता है। इसके अलावा, जनरेटर बेल्ट टूटने के बाद, जनरेटर कार पर विद्युत उपकरणों को बिजली की आपूर्ति नहीं कर सकता है, और आधुनिक कारों पर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम को काम को बनाए रखने के लिए विद्युत ऊर्जा का उपयोग करने की आवश्यकता है। यद्यपि बैटरी को अस्थायी रूप से संचालित किया जा सकता है, इसकी शक्ति जल्द ही बाहर हो जाएगी, जिस बिंदु पर वाहन शुरू नहीं कर पाएगा।
इसलिए, एक बार जनरेटर बेल्ट टूटने के बाद, इसे तुरंत एक सुरक्षित स्थान पर रोक दिया जाना चाहिए, और रखरखाव के लिए समय पर पेशेवर रखरखाव कर्मियों से संपर्क करें।
एक ढीली कार जनरेटर बेल्ट के लक्षण क्या हैं
ढीली कार जनरेटर बेल्ट के लक्षणों में मुख्य रूप से कमजोर होने वाली शक्ति, ईंधन की खपत में वृद्धि, पानी का तापमान बढ़ते, इंजन की घबराहट और इतने पर शामिल हैं। यहाँ विवरण हैं:
कमजोर शक्ति: जब बेल्ट का तनाव अपर्याप्त होता है, तो यह बिजली को प्रभावी ढंग से संचारित करने में सक्षम नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन के समग्र बिजली प्रदर्शन में कमी आती है।
ईंधन की खपत में वृद्धि: बेल्ट में सुस्त इंजन की दक्षता को प्रभावित करेगा, जिससे इंजन को ऑपरेशन के दौरान प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि होती है।
बढ़ते पानी का तापमान: शीतलन प्रणाली का पानी पंप सुस्त बेल्ट के कारण ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे इंजन पानी का तापमान बढ़ता है।
इंजन जिटर: स्लैक बेल्ट के कारण इंजन ऑपरेशन और घबराना में अस्थिर हो सकता है।
अन्य लक्षण: इसमें पावर चेतावनी लाइट, इंजन डिब्बे में असामान्य ध्वनि, कठिनाई शुरू करना या लौ बाहर, असामान्य रोशनी, आदि शामिल हैं।
इन लक्षणों से संकेत मिलता है कि जनरेटर बेल्ट के स्लैक का कार के प्रदर्शन और सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, इसलिए बेल्ट के तनाव को समय में जाँच और समायोजित किया जाना चाहिए या क्षतिग्रस्त बेल्ट को बदल दिया जाना चाहिए।
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