इंजन को कवर।
इंजन कवर आम तौर पर संरचना में बना होता है, मध्य क्लिप थर्मल इन्सुलेशन सामग्री से बना होता है, आंतरिक प्लेट कठोरता को बढ़ाने में भूमिका निभाती है, और इसकी ज्यामिति निर्माता द्वारा चुनी जाती है, मूल रूप से कंकाल का रूप।
जब इंजन कवर खोला जाता है, तो इसे आम तौर पर पीछे की ओर कर दिया जाता है, और एक छोटा सा हिस्सा आगे की ओर कर दिया जाता है।
पीछे की ओर मुड़े हुए इंजन कवर को एक पूर्व निर्धारित कोण पर खोला जाना चाहिए, सामने की विंडशील्ड के संपर्क में नहीं होना चाहिए, और इसमें लगभग 10 मिमी की न्यूनतम दूरी होनी चाहिए। ड्राइविंग के दौरान कंपन के कारण स्वयं खुलने से रोकने के लिए, इंजन कवर के सामने के छोर पर एक सुरक्षा लॉक हुक लॉकिंग डिवाइस होना चाहिए, लॉकिंग डिवाइस स्विच कार के डैशबोर्ड के नीचे सेट किया गया है, और इंजन कवर को लॉक किया जाना चाहिए उसी समय जब कार का दरवाज़ा बंद हो।
इंजन कवर को हटाना
फिनिश पेंट को नुकसान से बचाने के लिए इंजन कवर खोलें और कार को मुलायम कपड़े से ढक दें; इंजन कवर से विंडशील्ड वॉशर नोजल और नली हटा दें; बाद में आसान स्थापना के लिए हुड पर काज की स्थिति को चिह्नित करें; इंजन कवर और टिका के फास्टनिंग बोल्ट को हटा दें, और बोल्ट हटाने के बाद इंजन कवर को फिसलने से रोकें।
इंजन कवर की स्थापना और समायोजन
इंजन कवर को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित किया जाएगा। इंजन कवर और हिंज के फिक्सिंग बोल्ट को कसने से पहले, इंजन कवर को आगे से पीछे की ओर समायोजित किया जा सकता है, या गैप को समान रूप से मैच कराने के लिए हिंज गैसकेट और बफर रबर को ऊपर और नीचे समायोजित किया जा सकता है।
इंजन कवर लॉक नियंत्रण तंत्र का समायोजन
इंजन कवर लॉक को समायोजित करने से पहले, इंजन कवर को ठीक से ठीक किया जाना चाहिए, फिर फिक्सिंग बोल्ट को ढीला करें, लॉक हेड को आगे और पीछे, बाएं और दाएं घुमाएं, ताकि यह लॉक सीट के साथ संरेखित हो, इंजन कवर के सामने का भाग लॉक हेड के डोवेटेल बोल्ट की ऊंचाई से भी समायोजित किया जा सकता है।
ऑटोमोबाइल हुड सामग्री विश्लेषण
कार के हुड एल्यूमीनियम, स्टील और प्लास्टिक से बने होते हैं।
सबसे पहले, एल्यूमीनियम मिश्र धातु हुड
एल्युमीनियम हुड एक ऐसी सामग्री है जिसका उपयोग कई उच्च-स्तरीय मॉडलों में किया जाता है। इसके फायदों में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू हैं:
1. हल्का वजन: एल्यूमीनियम मिश्र धातु का घनत्व स्टील की तुलना में छोटा होता है, और उसी मात्रा के तहत वजन हल्का होगा।
2. संक्षारण प्रतिरोध: एल्यूमीनियम मिश्र धातु संक्षारण प्रतिरोध अच्छा है, लंबी सेवा जीवन है।
3. अच्छी गर्मी अपव्यय: एल्यूमीनियम मिश्र धातु थर्मल विस्तार गुणांक छोटा है, अच्छा गर्मी चालन प्रदर्शन, इंजन गर्मी अपव्यय के लिए अधिक अनुकूल है।
लेकिन एल्यूमीनियम मिश्र धातु में कुछ कमियां भी हैं, जैसे ताकत स्टील जितनी अच्छी नहीं है, भंगुरता पैदा करना आसान है इत्यादि।
दो, स्टील हुड
स्टील हुड एक ऐसी सामग्री है जिसका उपयोग अक्सर सामान्य कारों में किया जाता है। इसके फायदों में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू हैं:
1. उच्च शक्ति: स्टील की ताकत एल्यूमीनियम मिश्र धातु की तुलना में अधिक है, और यह अधिक प्रभाव प्रतिरोधी है।
2. कम रखरखाव लागत: यदि टक्कर से क्षति होती है, तो स्टील की रखरखाव लागत अपेक्षाकृत कम होती है।
हालाँकि, स्टील के नुकसान भी हैं, जैसे भारी वजन, जो ईंधन की खपत के लिए अनुकूल नहीं है।
यदि आप और अधिक जानना चाहते हैं, तो इस साइट पर अन्य लेख पढ़ते रहें!
यदि आपको ऐसे उत्पादों की आवश्यकता है तो कृपया हमें कॉल करें।
ज़ुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है, खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
