इंजन को कवर।
इंजन कवर (जिसे हुड के रूप में भी जाना जाता है) सबसे हड़ताली शरीर का घटक है, और उन भागों में से एक है जो कार खरीदार अक्सर देखते हैं। इंजन कवर के लिए मुख्य आवश्यकताएं गर्मी इन्सुलेशन और ध्वनि इन्सुलेशन, हल्के वजन और मजबूत कठोरता हैं।
इंजन कवर आम तौर पर संरचना में बना होता है, मध्य क्लिप थर्मल इन्सुलेशन सामग्री से बना होता है, आंतरिक प्लेट कठोरता को बढ़ाने में एक भूमिका निभाती है, और इसकी ज्यामिति को निर्माता द्वारा चुना जाता है, मूल रूप से कंकाल रूप।
जब इंजन कवर खोला जाता है, तो यह आम तौर पर पिछड़ा हो जाता है, और एक छोटा सा हिस्सा आगे की ओर मुड़ जाता है।
इंजन कवर को पीछे की ओर एक पूर्व निर्धारित कोण पर खोला जाना चाहिए, सामने विंडशील्ड के संपर्क में नहीं होना चाहिए, और लगभग 10 मिमी की न्यूनतम रिक्ति होनी चाहिए। ड्राइविंग के दौरान कंपन के कारण सेल्फ-ओपनिंग को रोकने के लिए, इंजन कवर के सामने के छोर में एक सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिवाइस होना चाहिए, लॉकिंग डिवाइस स्विच कार के डैशबोर्ड के नीचे सेट किया जाता है, और इंजन कवर को उसी समय लॉक किया जाना चाहिए जब कार का दरवाजा लॉक हो।
जब इंजन कवर खोला जाता है, तो यह आम तौर पर पिछड़ा हो जाता है, और एक छोटा सा हिस्सा आगे की ओर मुड़ जाता है।
इंजन कवर को पीछे की ओर एक पूर्व निर्धारित कोण पर खोला जाना चाहिए, सामने विंडशील्ड के संपर्क में नहीं होना चाहिए, और लगभग 10 मिमी की न्यूनतम रिक्ति होनी चाहिए। ड्राइविंग के दौरान कंपन के कारण सेल्फ-ओपनिंग को रोकने के लिए, इंजन कवर के सामने के छोर में एक सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिवाइस होना चाहिए, लॉकिंग डिवाइस स्विच कार के डैशबोर्ड के नीचे सेट किया जाता है, और इंजन कवर को उसी समय लॉक किया जाना चाहिए जब कार का दरवाजा लॉक हो।
अगर मैं कार का कवर नहीं खोल सकता तो मुझे क्या करना चाहिए
जब कार कवर नहीं खोला जा सकता है, तो समस्या को हल करने की कोशिश करने के लिए निम्नलिखित विधियाँ ली जा सकती हैं:
पेचकश हुक का उपयोग करें: यदि कवर को खोलना मुश्किल है, तो आप पेचकश हुक का उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं। विशिष्ट ऑपरेशन डोर सील स्ट्रिप को खोलने के लिए है, और आंतरिक हुक डोर मोटर में पहुंचने के लिए एक लंबी पर्याप्त हुक का उपयोग करना है, ताकि बूट कवर को खोलने के लिए। इस विधि को वाहन के नीचे से शुरू करने की आवश्यकता है, इंजन के नीचे पहुंचने के लिए तार जैसे उपकरण का उपयोग करें, और बूट कवर के लॉक होल को हुक करने का प्रयास करें।
हुड बटन खींचें: कार के स्टीयरिंग व्हील के नीचे हुड बटन देखें। हुड बटन खींचने से आमतौर पर हुड को कुछ हद तक ढीला होता है। फिर, कवर में पहुंचें, यांत्रिक बकल ढूंढें और खींचें, आप कवर खोल सकते हैं। 1
डोर हैंडल का उपयोग करें: कुछ कारों पर, हुड को ड्राइवर के साइड ए-पिलर के नीचे हैंडल के माध्यम से खोला जा सकता है। संभाल को जबरदस्ती खींचें, आप कवर की आवाज़ को बढ़ते हुए सुनेंगे, इस समय, कवर थोड़ा ऊपर की ओर, संचालित करने के लिए सामने के छोर के अंदर के अंधेरे स्विच की तलाश करें।
पेशेवर रखरखाव: यदि उपरोक्त तरीके अप्रभावी हैं, तो यह कवर स्विच क्षतिग्रस्त हो सकता है, पुल केबल बंद है या टूट गया है, या लॉक स्प्रिंग को रुकावट का कारण बनने के लिए पर्याप्त चिकनाई नहीं है। इस समय, रखरखाव के लिए एक पेशेवर मरम्मत की दुकान पर वाहन को भेजने की सिफारिश की जाती है, ताकि अपने स्वयं के संचालन के कारण होने वाली अधिक क्षति से बचा जा सके।
मदद के लिए पूछें: यदि कवर अटक गया है, तो आप धीरे से कवर को हिट करने की कोशिश कर सकते हैं और एक दोस्त से पूछ सकते हैं कि क्या यह देखने के लिए कि क्या इसे ढीला किया जा सकता है। यदि कुंडी को कवर से जोड़ने वाली केबल अटक जाती है या क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह ठीक से अनलॉक नहीं हो सकता है। इस मामले में, एक दोस्त कार में रिलीज़ लीवर को खींच सकता है और एक ही समय में कवर के सामने दबा सकता है, जो समस्या को हल कर सकता है।
इस मामले में कि प्रोसेसर कवर नहीं खोला जा सकता है, भागों को नुकसान से बचने के लिए कवर को खोलने के लिए क्रूर बल का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि आप समस्या को स्वयं हल नहीं कर सकते हैं, तो एक पेशेवर तकनीशियन द्वारा निरीक्षण और रखरखाव की तलाश करना अधिक सुरक्षित विकल्प है।
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