इग्निशन का तार
उच्च गति, उच्च संपीड़न अनुपात, उच्च शक्ति, कम ईंधन खपत और कम उत्सर्जन की दिशा में ऑटोमोबाइल गैसोलीन इंजन के विकास के साथ, पारंपरिक इग्निशन डिवाइस उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ रहा है। इग्निशन डिवाइस के मुख्य घटक इग्निशन कॉइल और स्विचिंग डिवाइस हैं, इग्निशन कॉइल की ऊर्जा में सुधार करते हैं, स्पार्क प्लग पर्याप्त ऊर्जा स्पार्क उत्पन्न कर सकता है, जो आधुनिक इंजनों के संचालन के अनुकूल इग्निशन डिवाइस की मूल स्थिति है। .
इग्निशन कॉइल के अंदर आमतौर पर कॉइल के दो सेट होते हैं, प्राथमिक कॉइल और सेकेंडरी कॉइल। प्राथमिक कुंडल एक मोटे एनामेल्ड तार का उपयोग करता है, आमतौर पर 200-500 मोड़ों के आसपास लगभग 0.5-1 मिमी एनामेल्ड तार; द्वितीयक कुंडल एक पतले एनामेल्ड तार का उपयोग करता है, आमतौर पर 15000-25000 मोड़ों के आसपास लगभग 0.1 मिमी एनामेल्ड तार। प्राथमिक कॉइल का एक सिरा वाहन पर कम-वोल्टेज बिजली आपूर्ति (+) से जुड़ा है, और दूसरा सिरा स्विचिंग डिवाइस (ब्रेकर) से जुड़ा है। सेकेंडरी कॉइल का एक सिरा प्राइमरी कॉइल से जुड़ा होता है, और दूसरा सिरा हाई वोल्टेज आउटपुट के लिए हाई वोल्टेज लाइन के आउटपुट सिरे से जुड़ा होता है।
इग्निशन कॉइल कार पर कम वोल्टेज को उच्च वोल्टेज में बदल सकता है इसका कारण यह है कि इसका आकार सामान्य ट्रांसफार्मर के समान है, और प्राथमिक कॉइल में द्वितीयक कॉइल की तुलना में बड़ा टर्न अनुपात होता है। लेकिन इग्निशन कॉइल का काम करने का तरीका सामान्य ट्रांसफार्मर से अलग होता है, साधारण ट्रांसफार्मर की काम करने की आवृत्ति 50 हर्ट्ज तय की जाती है, जिसे पावर फ्रीक्वेंसी ट्रांसफार्मर के रूप में भी जाना जाता है, और इग्निशन कॉइल पल्स वर्क के रूप में होता है, इसे पल्स ट्रांसफार्मर के रूप में माना जा सकता है, यह बार-बार ऊर्जा भंडारण और निर्वहन की विभिन्न आवृत्तियों पर इंजन की अलग-अलग गति के अनुसार।
जब प्राथमिक कुंडल को चालू किया जाता है, तो धारा बढ़ने पर इसके चारों ओर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, और चुंबकीय क्षेत्र की ऊर्जा लौह कोर में संग्रहीत होती है। जब स्विचिंग डिवाइस प्राथमिक कॉइल सर्किट को डिस्कनेक्ट करता है, तो प्राथमिक कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र तेजी से कम हो जाता है, और द्वितीयक कॉइल एक उच्च वोल्टेज को महसूस करता है। प्राथमिक कुंडल का चुंबकीय क्षेत्र जितनी तेजी से गायब होता है, विद्युत वियोग के समय धारा उतनी ही अधिक होती है, और दोनों कुंडलियों का टर्न अनुपात जितना अधिक होता है, द्वितीयक कुंडल द्वारा प्रेरित वोल्टेज उतना ही अधिक होता है।
सामान्य परिस्थितियों में, इग्निशन कॉइल का जीवन पर्यावरण के उपयोग और वाहन के उपयोग पर निर्भर करता है, और आम तौर पर 2-3 साल या 30,000 से 50,000 किलोमीटर के बाद इसे बदलने की आवश्यकता होती है।
इग्निशन कॉइल ऑटोमोटिव इंजन इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसकी मुख्य भूमिका सिलेंडर में मिश्रित गैस को प्रज्वलित करने और इंजन संचालन को बढ़ावा देने के लिए वाहन की कम-वोल्टेज बिजली आपूर्ति को उच्च-वोल्टेज बिजली में परिवर्तित करना है।
हालाँकि, अगर यह पाया जाता है कि इंजन शुरू करना मुश्किल है, त्वरण अस्थिर है, और ईंधन की खपत बढ़ गई है, तो यह जांचना आवश्यक है कि इग्निशन कॉइल को समय पर बदलने की आवश्यकता है या नहीं। इसके अलावा, इग्निशन कॉइल के प्रतिस्थापन को भी पेशेवर तकनीशियनों द्वारा किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रतिस्थापित इग्निशन कॉइल सामान्य रूप से काम कर सके और अनुचित संचालन के कारण होने वाली अन्य विफलताओं से बच सके।
इग्निशन कॉइल की संरचना. इग्निशन कॉइल को दो भागों में विभाजित किया गया है: प्राथमिक कॉइल और सेकेंडरी कॉइल। प्राथमिक कुंडल मोटे एनामेल्ड तार से बना होता है, जिसका एक सिरा वाहन पर कम-वोल्टेज बिजली आपूर्ति के सकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा होता है और दूसरा सिरा स्विचिंग डिवाइस (सर्किट ब्रेकर) से जुड़ा होता है।
द्वितीयक कुंडल महीन एनामेल्ड तार से बना होता है, एक सिरा प्राथमिक कुंडल से जुड़ा होता है, और दूसरा सिरा उच्च-वोल्टेज बिजली के उत्पादन के लिए उच्च-वोल्टेज तार के आउटपुट सिरे से जुड़ा होता है। चुंबकीय सर्किट के अनुसार इग्निशन कॉइल को खुले चुंबकीय प्रकार और बंद चुंबकीय प्रकार दो में विभाजित किया जा सकता है। पारंपरिक इग्निशन कॉइल खुला-चुंबकीय है, इसका कोर 0.3 मिमी सिलिकॉन स्टील शीट से बना है, माध्यमिक और प्राथमिक कॉइल लोहे के कोर पर घाव होते हैं; प्राथमिक कुंडल को लोहे की कोर के साथ संलग्न किया गया है, द्वितीयक कुंडल को बाहर से लपेटा गया है, और चुंबकीय क्षेत्र रेखा एक बंद चुंबकीय सर्किट बनाने के लिए लोहे के कोर से बनी है।
इग्निशन कॉइल प्रतिस्थापन सावधानियां। इग्निशन कॉइल का प्रतिस्थापन एक पेशेवर तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए, क्योंकि अनुचित प्रतिस्थापन से अन्य विफलताएं हो सकती हैं। इग्निशन कॉइल को बदलने से पहले, वाहन को बिजली की आपूर्ति से डिस्कनेक्ट करें, इग्निशन कॉइल को हटा दें, और जांचें कि क्या अन्य घटक क्षतिग्रस्त या पुराने हैं, जैसे स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल कॉइल और इग्निशन कॉइल मॉड्यूल।
यदि अन्य घटक दोषपूर्ण पाए जाते हैं, तो उन्हें भी बदला जाना चाहिए। इग्निशन कॉइल को बदलने के बाद, इंजन की सामान्य शुरुआत और संचालन सुनिश्चित करने और स्टार्ट-अप कठिनाइयों, त्वरण अस्थिरता और बढ़ी हुई ईंधन खपत जैसी असामान्य स्थितियों से बचने के लिए सिस्टम डिबगिंग करना आवश्यक है।
इग्निशन कॉइल की भूमिका. इग्निशन कॉइल की मुख्य भूमिका सिलेंडर में गैस मिश्रण को प्रज्वलित करने और इंजन को संचालित करने के लिए प्रेरित करने के लिए कम-वोल्टेज बिजली को उच्च-वोल्टेज बिजली में परिवर्तित करना है। इग्निशन कॉइल का कार्य सिद्धांत वाहन की कम-वोल्टेज बिजली आपूर्ति को उच्च-वोल्टेज बिजली में परिवर्तित करने के लिए विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत का उपयोग करना है, ताकि स्पार्क प्लग स्पार्क उत्पन्न करे और मिश्रित गैस को प्रज्वलित कर सके।
इसलिए, इग्निशन कॉइल का प्रदर्शन और गुणवत्ता इंजन के सामान्य संचालन के लिए महत्वपूर्ण है। यदि इग्निशन कॉइल विफल हो जाता है, तो इससे इंजन शुरू करने में कठिनाई, अस्थिर त्वरण, ईंधन की खपत में वृद्धि और अन्य समस्याएं पैदा होंगी, जिससे वाहन की सुरक्षा और आराम गंभीर रूप से प्रभावित होगा।
संक्षेप में, इग्निशन कॉइल ऑटोमोटिव इंजन इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन ठीक से काम कर रहा है, इसे नियमित रूप से जांचने और बदलने की आवश्यकता होती है। इग्निशन कॉइल को प्रतिस्थापित करते समय, पेशेवर तकनीशियनों को यह जांचने पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है कि क्या अन्य संबंधित घटकों के साथ कोई समस्या है, और अन्य विफलताओं से बचने के लिए सिस्टम को डीबग करना होगा। साथ ही, हमें अपनी कार को बेहतर बनाए रखने और बनाए रखने के लिए इग्निशन कॉइल के कार्य सिद्धांत और संरचना को भी समझना चाहिए।
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