इग्निशन का तार
उच्च गति, उच्च संपीड़न अनुपात, उच्च शक्ति, कम ईंधन की खपत और कम उत्सर्जन की दिशा में ऑटोमोबाइल गैसोलीन इंजन के विकास के साथ, पारंपरिक इग्निशन डिवाइस उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ रहा है। इग्निशन डिवाइस के मुख्य घटक इग्निशन कॉइल और स्विचिंग डिवाइस हैं, इग्निशन कॉइल की ऊर्जा में सुधार करते हैं, स्पार्क प्लग पर्याप्त ऊर्जा स्पार्क का उत्पादन कर सकता है, जो आधुनिक इंजनों के संचालन के अनुकूल होने के लिए इग्निशन डिवाइस की मूल स्थिति है।
आमतौर पर इग्निशन कॉइल, प्राथमिक कुंडल और द्वितीयक कॉइल के अंदर कॉइल के दो सेट होते हैं। प्राथमिक कॉइल एक मोटे ताने-मंगों वाले तार का उपयोग करता है, आमतौर पर लगभग 0.5-1 मिमी घेरे हुए तार लगभग 200-500 मोड़; द्वितीयक कॉइल एक पतले एनामेल्ड तार का उपयोग करता है, आमतौर पर लगभग 0.1 मिमी तामचीनी तार लगभग 15000-25000 मोड़। प्राथमिक कॉइल का एक छोर वाहन पर कम-वोल्टेज पावर सप्लाई (+) से जुड़ा होता है, और दूसरा छोर स्विचिंग डिवाइस (ब्रेकर) से जुड़ा होता है। द्वितीयक कॉइल का एक छोर प्राथमिक कॉइल के साथ जुड़ा हुआ है, और दूसरा छोर उच्च वोल्टेज लाइन के आउटपुट अंत के साथ उच्च वोल्टेज को आउटपुट करने के लिए जुड़ा हुआ है।
इग्निशन कॉइल कम वोल्टेज को कार पर उच्च वोल्टेज में बदल सकता है इसका कारण यह है कि इसका साधारण ट्रांसफार्मर के समान रूप है, और प्राथमिक कॉइल में द्वितीयक कॉइल की तुलना में बड़ा मोड़ अनुपात होता है। लेकिन इग्निशन कॉइल वर्किंग मोड साधारण ट्रांसफार्मर से अलग है, साधारण ट्रांसफार्मर वर्किंग फ्रीक्वेंसी को 50 हर्ट्ज तय किया जाता है, जिसे पावर फ्रीक्वेंसी ट्रांसफार्मर के रूप में भी जाना जाता है, और इग्निशन कॉइल पल्स वर्क के रूप में होता है, इसे पल्स ट्रांसफार्मर के रूप में माना जा सकता है, यह दोहराया ऊर्जा भंडारण और डिस्चार्ज की विभिन्न आवृत्तियों पर इंजन की विभिन्न गति के अनुसार।
जब प्राथमिक कॉइल को संचालित किया जाता है, तो वर्तमान बढ़ने के साथ एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र इसके चारों ओर उत्पन्न होता है, और चुंबकीय क्षेत्र ऊर्जा को लोहे के कोर में संग्रहीत किया जाता है। जब स्विचिंग डिवाइस प्राथमिक कॉइल सर्किट को डिस्कनेक्ट कर देता है, तो प्राथमिक कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र तेजी से घटता है, और माध्यमिक कॉइल एक उच्च वोल्टेज को होशाता है। प्राथमिक कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र जितनी तेजी से गायब हो जाता है, वर्तमान वियोग के क्षण में अधिक से अधिक वर्तमान, और दो कॉइल के मोड़ अनुपात जितना अधिक होता है, द्वितीयक कॉइल द्वारा प्रेरित वोल्टेज जितना अधिक होता है।
सामान्य परिस्थितियों में, इग्निशन कॉइल का जीवन पर्यावरण और वाहन के उपयोग के उपयोग पर निर्भर करता है, और आम तौर पर 2-3 साल या 30,000 से 50,000 किलोमीटर के बाद प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है।
इग्निशन कॉइल ऑटोमोटिव इंजन इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसकी मुख्य भूमिका सिलेंडर में मिश्रित गैस को प्रज्वलित करने और इंजन संचालन को बढ़ावा देने के लिए वाहन की कम-वोल्टेज बिजली की आपूर्ति को उच्च-वोल्टेज बिजली में बदलना है।
हालांकि, अगर यह पाया जाता है कि इंजन को शुरू करना मुश्किल है, तो त्वरण अस्थिर है, और ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है, यह जांचना आवश्यक है कि क्या इग्निशन कॉइल को समय में प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है या नहीं। इसके अलावा, इग्निशन कॉइल के प्रतिस्थापन को भी पेशेवर तकनीशियनों द्वारा यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाना चाहिए कि प्रतिस्थापित इग्निशन कॉइल सामान्य रूप से काम कर सकता है और अनुचित संचालन के कारण होने वाली अन्य विफलताओं से बच सकता है।
इग्निशन कॉइल की संरचना। इग्निशन कॉइल को दो भागों में विभाजित किया गया है: प्राथमिक कुंडल और माध्यमिक कुंडल। प्राथमिक कॉइल मोटी तांबे वाले तार से बना होता है, जिसमें एक छोर वाहन पर कम-वोल्टेज बिजली की आपूर्ति के सकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा होता है और दूसरा छोर स्विचिंग डिवाइस (सर्किट ब्रेकर) से जुड़ा होता है।
द्वितीयक कॉइल ठीक तामचीनी तार से बना होता है, एक छोर प्राथमिक कॉइल से जुड़ा होता है, और दूसरा छोर उच्च-वोल्टेज बिजली के उत्पादन के लिए उच्च-वोल्टेज बिजली का उत्पादन करने के लिए जुड़ा होता है। चुंबकीय सर्किट के अनुसार इग्निशन कॉइल को खुले चुंबकीय प्रकार और बंद चुंबकीय प्रकार दो में विभाजित किया जा सकता है। पारंपरिक इग्निशन कॉइल खुला-चुंबकीय है, इसका कोर 0.3 मिमी सिलिकॉन स्टील शीट से बना है, माध्यमिक और प्राथमिक कॉइल लोहे के कोर पर घाव हैं; संलग्न एक लोहे के कोर के साथ प्राथमिक कॉइल है, माध्यमिक कुंडल को बाहर के चारों ओर लपेटा जाता है, और चुंबकीय क्षेत्र रेखा एक बंद चुंबकीय सर्किट बनाने के लिए लोहे को कोर से बना है।
इग्निशन कॉइल रिप्लेसमेंट सावधानियां। इग्निशन कॉइल के प्रतिस्थापन को एक पेशेवर तकनीशियन द्वारा किया जाना चाहिए, क्योंकि अनुचित प्रतिस्थापन से अन्य विफलताएं हो सकती हैं। इग्निशन कॉइल को बदलने से पहले, बिजली की आपूर्ति से वाहन को डिस्कनेक्ट करें, इग्निशन कॉइल को हटा दें, और जांचें कि क्या अन्य घटक क्षतिग्रस्त हैं या वृद्ध हैं, जैसे स्पार्क प्लग, इग्निशन कॉइल कॉइल और इग्निशन कॉइल मॉड्यूल।
यदि अन्य घटक दोषपूर्ण पाए जाते हैं, तो उन्हें भी बदल दिया जाना चाहिए। इग्निशन कॉइल को बदलने के बाद, इंजन की सामान्य शुरुआत और संचालन को सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम डिबगिंग करना आवश्यक है, और स्टार्ट-अप कठिनाइयों, त्वरण अस्थिरता और बढ़े हुए ईंधन की खपत जैसी असामान्य स्थितियों से बचें।
इग्निशन कॉइल की भूमिका। इग्निशन कॉइल की मुख्य भूमिका सिलेंडर में गैस के मिश्रण को प्रज्वलित करने और इंजन को संचालित करने के लिए धक्का देने के लिए कम-वोल्टेज पावर को उच्च-वोल्टेज बिजली में बदलना है। इग्निशन कॉइल का कार्य सिद्धांत वाहन की कम-वोल्टेज बिजली की आपूर्ति को उच्च-वोल्टेज बिजली में बदलने के लिए विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के सिद्धांत का उपयोग करना है, ताकि स्पार्क प्लग स्पार्क उत्पन्न करता है और मिश्रित गैस को प्रज्वलित करता है।
इसलिए, इग्निशन कॉइल का प्रदर्शन और गुणवत्ता इंजन के सामान्य संचालन के लिए महत्वपूर्ण है। यदि इग्निशन कॉइल विफल हो जाता है, तो यह इंजन को शुरू करने, अस्थिर त्वरण, ईंधन की खपत में वृद्धि और अन्य समस्याओं को शुरू करने में कठिनाइयों का कारण बनेगा, जिससे वाहन की सुरक्षा और आराम को गंभीरता से प्रभावित किया जाएगा।
संक्षेप में, इग्निशन कॉइल ऑटोमोटिव इंजन इग्निशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है कि इंजन ठीक से काम कर रहा है। इग्निशन कॉइल की जगह लेते समय, पेशेवर तकनीशियनों को यह जांचने के लिए ध्यान देने की आवश्यकता होती है कि क्या अन्य संबंधित घटकों के साथ समस्याएं हैं, और अन्य विफलताओं से बचने के लिए सिस्टम को डिबग करने के लिए। उसी समय, हमें अपनी कार को बेहतर बनाए रखने और बनाए रखने के लिए इग्निशन कॉइल के काम के सिद्धांत और संरचना को भी समझना चाहिए।
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