उलटा दर्पण. मोटर वाहन बॉडी के महत्वपूर्ण सुरक्षा भागों में से एक।
रिवर्स मिरर मोटर वाहन बॉडी के महत्वपूर्ण सुरक्षा भागों में से एक है, जिसका उपयोग रिवर्स करने की प्रक्रिया में कार की पिछली सड़क की स्थिति का निरीक्षण करने के लिए किया जाता है और ड्राइवर को ड्राइविंग की प्रक्रिया में कार के पूरे शरीर का निरीक्षण करने के लिए उपयोग किया जाता है। वाहन।
वर्तमान में, घरेलू वाहन रिवर्स मिरर रिफ्लेक्शन फिल्म आम तौर पर चांदी और एल्यूमीनियम से बनी होती है, और इसका कुछ हिस्सा क्रोमियम से बना होता है। विदेशों में क्रोम दर्पणों ने चांदी के दर्पणों और एल्यूमीनियम दर्पणों का स्थान ले लिया है।
एंटी-ग्लेयर रिवर्स मिरर [1] आम तौर पर डिब्बे में स्थापित किया जाता है, जो एक विशेष दर्पण और दो फोटोडायोड और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक से बना होता है, और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक फोटोडायोड द्वारा भेजे गए आगे की रोशनी और पीछे के प्रकाश संकेत को प्राप्त करता है। यदि रोशनी की रोशनी आंतरिक दर्पण पर चमकती है, यदि पीछे की रोशनी सामने की रोशनी से बड़ी है, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक प्रवाहकीय परत पर एक वोल्टेज आउटपुट करेगा। प्रवाहकीय परत पर वोल्टेज दर्पण की इलेक्ट्रोकेमिकल परत का रंग बदल देता है, वोल्टेज जितना अधिक होगा, इलेक्ट्रोकेमिकल परत का रंग उतना ही गहरा होगा, इस समय भले ही रिवर्स मिरर पर मजबूत विकिरण हो, एंटी-ग्लेयर दर्पण प्रतिबिंबित होते हैं ड्राइवर की आंखों को चकाचौंध नहीं, बल्कि गहरी रोशनी दिखाई देगी।
उपयोग विधि
आम तौर पर, कार में तीन रियरव्यू मिरर होते हैं, और मालिक उन्हें देखने के लिए दिन में लगभग सौ बार ड्राइव करता है, लेकिन कुछ संबंधित समस्याएं हैं जिन्हें अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है, जैसे कि सर्वोत्तम डिग्री प्राप्त करने के लिए रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित किया जाए। , रियरव्यू मिरर की ब्लाइंड स्पॉट समस्या से कैसे निपटें और विभिन्न प्रकाश स्थितियों पर रियरव्यू मिरर की परावर्तनशीलता का प्रभाव। कार के रियरव्यू मिरर की मदद से ड्राइवर दृष्टि के क्षेत्र का विस्तार कर सकता है, अप्रत्यक्ष रूप से कार के पिछले हिस्से, साइड और नीचे की स्थिति को देख सकता है, यह कहा जा सकता है कि कार का रियरव्यू मिरर ड्राइवर के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, इसलिए रियरव्यू मिरर की समस्या पर मालिक को क्या ध्यान देना चाहिए?
(1) रियरव्यू मिरर समायोजन में नियमों का एक सेट होता है, यह सब महसूस करके नहीं किया जा सकता है
हर किसी की गाड़ी चलाने की आदत अलग-अलग होती है, आमतौर पर रियरव्यू मिरर को एडजस्ट करने की आदत होती है। वास्तव में, रियरव्यू मिरर समायोजन के लिए कुछ नियम हैं। समायोजन में निम्नलिखित मुद्दों पर ध्यान देने की आवश्यकता है:
① तीन रियरव्यू दर्पणों को समायोजित करने के लिए, पहले बैठने की स्थिति को समायोजित करें, और फिर दर्पण को समायोजित करें।
② कार में रियरव्यू मिरर के लिए, बाएँ और दाएँ स्थिति को दर्पण के बाएँ किनारे पर समायोजित किया जाता है, बस दर्पण में छवि के दाहिने कान को काटा जाता है। इसका मतलब यह है कि सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, आप कार में रियरव्यू मिरर से खुद को नहीं देख सकते हैं, और ऊपरी और निचली स्थिति दर्पण के केंद्र में दूर के क्षितिज को रखने के लिए होती है।
बाएँ रियरव्यू दर्पण के लिए, ऊपरी और निचली स्थिति दूर के क्षितिज को केंद्र में रखने के लिए होती है, और बाएँ और दाएँ स्थिति को दर्पण सीमा के 1/4 भाग पर स्थित शरीर के अनुसार समायोजित किया जाता है।
दाएं रियरव्यू मिरर के लिए, क्योंकि ड्राइवर की सीट बाईं ओर है, ड्राइवर के लिए शरीर के दाईं ओर का नियंत्रण इतना आसान नहीं है, साथ ही कभी-कभी सड़क के किनारे पार्किंग की आवश्यकता के साथ, दाएं रियरव्यू मिरर का ग्राउंड एरिया बड़ा होता है। ऊपरी और निचली स्थिति को समायोजित करते समय, दर्पण के लगभग 2/3 भाग को ध्यान में रखते हुए। बाएँ और दाएँ स्थिति को भी शरीर क्षेत्र के 1/4 भाग पर समायोजित किया जाता है।
(2) रियरव्यू मिरर का दायरा सीमित है, और आपको ब्लाइंड स्पॉट से सावधान रहना चाहिए
बहुत से लोग सोचते हैं कि अंधे धब्बों को खत्म करने के लिए बाएँ और दाएँ दर्पणों को जहाँ तक संभव हो बाहर या नीचे की ओर मोड़ना चाहिए। इसका उल्टा असर हो सकता है, क्योंकि आप ब्लाइंड स्पॉट को खत्म नहीं कर सकते हैं, और यह आपके ब्लाइंड स्पॉट अवलोकन को भी शिथिल कर सकता है। एक सामान्य चालक बिना पीछे देखे सामने से बायीं और दायीं ओर लगभग 200° देख सकता है, दूसरे शब्दों में, लगभग 160° अदृश्य है। शेष 160° को कवर करने के लिए तीन छोटे दर्पणों पर निर्भर रहना बहुत "मजबूत दर्पण" है। वास्तव में, कार में बाएँ और दाएँ रियरव्यू मिरर और रियरव्यू मिरर केवल लगभग 60° की अतिरिक्त दृश्य सीमा प्रदान कर सकते हैं, तो शेष 100° के साथ क्या किया जाना चाहिए? शेष 100 डिग्री को हम ब्लाइंड स्पॉट कहते हैं। यही कारण है कि हमें वाहन चलाते समय अपने अंधे स्थानों पर पीछे मुड़कर देखने की आवश्यकता है। हालाँकि कई नई कारें दोहरे वक्रता वाले दर्पणों से सुसज्जित हैं, लेकिन यह केवल बाएँ, दाएँ रियरव्यू दर्पण के देखने के कोण को कुछ बढ़ाने के लिए है, फिर भी सभी क्षेत्रों को पूरी तरह से कवर नहीं कर सकता है, इसलिए ब्लाइंड स्पॉट या अधिक सावधान रहना होगा।
(3) रियरव्यू मिरर की परावर्तनशीलता दिन और रात के दौरान अलग-अलग होती है, और इसे उचित रूप से समायोजित किया जाना चाहिए
बहुत कम लोग रियरव्यू मिरर की परावर्तनशीलता पर ध्यान देते हैं। परावर्तनशीलता का आकार दर्पण की सतह पर परावर्तक फिल्म सामग्री से संबंधित होता है, और परावर्तनशीलता जितनी बड़ी होगी, दर्पण द्वारा परावर्तित छवि उतनी ही स्पष्ट होगी। ऑटोमोटिव रियरव्यू मिरर परावर्तक फिल्म का उपयोग आमतौर पर चांदी और एल्यूमीनियम सामग्री में किया जाता है, उनकी न्यूनतम परावर्तनशीलता आम तौर पर 80% होती है। उच्च परावर्तनशीलता के कुछ अवसरों पर दुष्प्रभाव होंगे, जैसे रात में कार की हेडलाइट्स की रोशनी में गाड़ी चलाना, कार में रियरव्यू मिरर का प्रतिबिंब ड्राइवर को अंधा कर देगा, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होगी, इसलिए रियरव्यू मिरर में कार आम तौर पर एक प्रिज्मीय दर्पण है, हालांकि दर्पण सपाट है, लेकिन इसका क्रॉस-सेक्शन आकार प्रिज्मीय है, यह प्रिज्मीय दर्पण की सतह परावर्तनशीलता का उपयोग करता है और अंदर की परावर्तनशीलता समान विशेषताएं नहीं है, चमक की कोई आवश्यकता नहीं है। दिन के दौरान, 80% की परावर्तनशीलता के साथ चांदी या एल्यूमीनियम की आंतरिक परावर्तक फिल्म का उपयोग किया जाता है, और रात में, केवल 4% की परावर्तनशीलता के साथ सतह कांच का उपयोग किया जाता है। इस प्रयोजन के लिए, दिन की स्थिति में आंतरिक रियरव्यू मिरर को ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने के लिए रात में ठीक से घुमाया जाना चाहिए।
कई कार निर्माता कार के रियरव्यू मिरर, रियरव्यू मिरर डिफ्रॉस्टिंग और फॉग फंक्शन, वॉशिंग फंक्शन, रियरव्यू मिरर एलसीडी तकनीक और कॉन्सेप्ट कार रियरव्यू कैमरा तकनीक पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं, विभिन्न प्रकार के उन्नत उपकरण कार को अधिक बुद्धिमान और सुरक्षित बनाते हैं, लेकिन इसके लिए प्रत्येक उत्पादन कार में, बाएँ और दाएँ रियरव्यू मिरर दरवाजे के किनारे स्थित होते हैं और रियरव्यू मिरर कार के अंदर होते हैं। यद्यपि वे आंखों की किरकिरी की तरह दिखते हैं, हालांकि वे ड्राइविंग प्रतिरोध को बढ़ाते हैं, और शरीर के सबसे बाहरी किनारों पर उनकी स्थिति के कारण, वे विशेष रूप से टकराव से क्षति की संभावना रखते हैं, फिर भी कोई भी कार उनसे कम नहीं है। केवल कार पर तीन "आंखों" का पूरा उपयोग करके ही ड्राइविंग सुरक्षित और विश्वसनीय हो सकती है। खरीदारी में, हमें वास्तविक उत्पाद खरीदने चाहिए, घटिया उत्पादों में बड़े सुरक्षा जोखिम होते हैं। बहुत से लोग ऑनलाइन शॉपिंग चुनते हैं, ऑनलाइन शॉपिंग करते हैं, खरीदारी के लिए नियमित वेबसाइट पर जरूर जाते हैं।
बाएँ और दाएँ रियरव्यू मिरर समायोजन मानक: दूर का क्षितिज दर्पण के मध्य में स्थित होता है, और शरीर दर्पण का 1/4 हिस्सा होता है। रियरव्यू मिरर समायोजन मानक: दूर का क्षितिज दर्पण के मध्य में स्थित है, आप अपना दाहिना कान देख सकते हैं। कई टिप्पणियाँ हैं: (1) रियरव्यू मिरर को समायोजित करते समय, क्षैतिज सड़क चुनें। (2) ड्राइवर की सीट को समायोजित करते समय, रियरव्यू मिरर को समायोजित करें। (3) रियरव्यू मिरर एक दृश्य अंधा क्षेत्र है, अंधविश्वासी रियरव्यू मिरर न करें।
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