रियरव्यू मिरर।
रिवर्स मिरर मोटर वाहन बॉडी के महत्वपूर्ण सुरक्षा भागों में से एक है, जिसका उपयोग वाहन को पीछे करने की प्रक्रिया में कार की पीछे की सड़क की स्थिति का निरीक्षण करने के लिए और चालक द्वारा वाहन चलाने की प्रक्रिया में कार के पूरे शरीर का निरीक्षण करने के लिए किया जाता है।
वर्तमान में, घरेलू वाहन रिवर्स मिरर रिफ्लेक्शन फिल्म आम तौर पर चांदी और एल्यूमीनियम से बनी होती है, और उनमें से कुछ क्रोमियम से बनी होती हैं। विदेशों में, क्रोम मिरर ने चांदी के दर्पण और एल्यूमीनियम दर्पणों की जगह ले ली है।
एंटी-ग्लेयर मिरर आम तौर पर डिब्बे में स्थापित किया जाता है, जो एक विशेष दर्पण और दो फोटोडायोड और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक से बना होता है, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक फोटोडायोड द्वारा भेजे गए आगे की रोशनी और पीछे की रोशनी के संकेत को प्राप्त करता है। यदि रोशनी की रोशनी आंतरिक दर्पण पर चमकती है, अगर पीछे की रोशनी सामने की रोशनी से बड़ी है, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक प्रवाहकीय परत पर एक वोल्टेज आउटपुट करेगा। प्रवाहकीय परत पर वोल्टेज दर्पण की विद्युत रासायनिक परत के रंग को बदल देता है, वोल्टेज जितना अधिक होता है, विद्युत रासायनिक परत का रंग उतना ही गहरा होता है, इस समय भले ही रिवर्स मिरर पर मजबूत विकिरण हो, ड्राइवर की आंखों को प्रतिबिंबित एंटी-ग्लेयर मिरर अंधेरे प्रकाश दिखाएगा, चमकदार नहीं।
आम तौर पर, कार में तीन रियरव्यू मिरर होते हैं, और मालिक उन्हें देखने के लिए दिन में लगभग सौ बार ड्राइव करता है, लेकिन कुछ संबंधित समस्याएं हैं जिन्हें अक्सर अनदेखा किया जाता है, जैसे कि सबसे अच्छी डिग्री प्राप्त करने के लिए रियरव्यू मिरर को कैसे समायोजित किया जाए, रियरव्यू मिरर की ब्लाइंड स्पॉट समस्या से कैसे निपटें और विभिन्न प्रकाश स्थितियों पर रियरव्यू मिरर की परावर्तकता का प्रभाव। कार रियरव्यू मिरर की मदद से, चालक दृष्टि के क्षेत्र का विस्तार कर सकता है, अप्रत्यक्ष रूप से कार के पीछे, बगल और नीचे की स्थिति को देख सकता है, यह कहा जा सकता है कि कार रियरव्यू मिरर चालक के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, इसलिए मालिक को रियरव्यू मिरर की समस्या पर क्या ध्यान देना चाहिए?
(1) रियरव्यू मिरर समायोजन के नियमों का एक सेट है, सभी महसूस करके नहीं किया जा सकता है
हर किसी की गाड़ी चलाने की आदत अलग-अलग होती है, आम तौर पर रियरव्यू मिरर को एडजस्ट करने की आदत अलग-अलग होती है। दरअसल, रियरव्यू मिरर एडजस्ट करने के कुछ नियम होते हैं। एडजस्टमेंट में निम्नलिखित बातों पर ध्यान देने की ज़रूरत है:
① तीन रियरव्यू मिरर को समायोजित करने के लिए, पहले बैठने की स्थिति को समायोजित करें, और फिर मिरर को समायोजित करें।
② कार में रियरव्यू मिरर के लिए, बाएं और दाएं की स्थिति को दर्पण के बाएं किनारे पर समायोजित किया जाता है, जो दर्पण में छवि के दाहिने कान के ठीक नीचे काटा जाता है। इसका मतलब है कि सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, आप कार में रियरव्यू मिरर से खुद को नहीं देख सकते हैं, और ऊपरी और निचली स्थिति दूर के क्षितिज को दर्पण के केंद्र में रखने के लिए है।
बाएं पश्च-दृश्य दर्पण के लिए, ऊपरी और निचली स्थितियाँ दूर के क्षितिज को केंद्र में रखने के लिए होती हैं, तथा बाएं और दाएं स्थितियाँ दर्पण की सीमा के 1/4 भाग पर कब्जा करने वाले शरीर के अनुसार समायोजित की जाती हैं।
दाएं रियरव्यू मिरर के लिए, क्योंकि ड्राइवर की सीट बाईं ओर है, इसलिए ड्राइवर के लिए शरीर के दाएं हिस्से पर नियंत्रण रखना आसान नहीं है, साथ ही कभी-कभी सड़क के किनारे पार्किंग की आवश्यकता होती है, इसलिए ऊपरी और निचले पदों को समायोजित करते समय दाएं रियरव्यू मिरर का ग्राउंड एरिया बड़ा होता है, जो दर्पण के लगभग 2/3 के लिए जिम्मेदार होता है। बाएं और दाएं पदों को भी शरीर के क्षेत्र के 1/4 तक समायोजित किया जाता है।
(2) रियरव्यू मिरर का दायरा सीमित है, और आपको ब्लाइंड स्पॉट से सावधान रहना चाहिए
बहुत से लोग सोचते हैं कि ब्लाइंड स्पॉट को खत्म करने के लिए बाएं और दाएं दर्पणों को जितना संभव हो सके बाहर की ओर या नीचे की ओर मोड़ना चाहिए। यह उल्टा पड़ सकता है, क्योंकि आप ब्लाइंड स्पॉट को खत्म नहीं कर सकते हैं, और यह आपको ब्लाइंड स्पॉट अवलोकन में भी ढील दे सकता है। एक सामान्य चालक बिना पीछे देखे सामने के बाएं और दाएं लगभग 200 डिग्री देख सकता है, दूसरे शब्दों में, लगभग 160 डिग्री ऐसा है जो अदृश्य है। शेष 160 डिग्री को कवर करने के लिए तीन छोटे दर्पणों पर निर्भर रहना बहुत "मजबूत दर्पण" है। वास्तव में, कार में बाएं और दाएं रियरव्यू मिरर और रियरव्यू मिरर केवल लगभग 60 डिग्री की अतिरिक्त दृश्य सीमा प्रदान कर सकते हैं, इसलिए शेष 100 डिग्री के साथ क्या किया जाना चाहिए? शेष 100 डिग्री को हम ब्लाइंड स्पॉट कहते हैं। यही कारण है कि हमें गाड़ी चलाते समय अपने ब्लाइंड स्पॉट को पीछे देखने की आवश्यकता होती है। हालांकि कई नई कारें डबल वक्रता दर्पण से सुसज्जित हैं, लेकिन यह सिर्फ बाएं, दाएं रियरव्यू मिरर के दृश्य कोण को कुछ बढ़ाता है, फिर भी सभी क्षेत्रों को पूरी तरह से कवर नहीं कर सकता है, इसलिए अंधे स्थान या अधिक सावधान रहना चाहिए।
(3) रियरव्यू मिरर की परावर्तकता दिन और रात के दौरान अलग-अलग होती है, और इसे उचित रूप से समायोजित किया जाना चाहिए
रियरव्यू मिरर की परावर्तकता पर बहुत कम लोग ध्यान देते हैं। परावर्तकता का आकार दर्पण की सतह पर परावर्तक फिल्म सामग्री से संबंधित है, और परावर्तकता जितनी बड़ी होगी, दर्पण द्वारा परावर्तित छवि उतनी ही स्पष्ट होगी। ऑटोमोटिव रियरव्यू मिरर परावर्तक फिल्म का उपयोग आम तौर पर चांदी और एल्यूमीनियम सामग्री में किया जाता है, उनकी न्यूनतम परावर्तकता आम तौर पर 80% होती है। उच्च परावर्तकता के कुछ अवसरों पर दुष्प्रभाव होंगे, जैसे कि रात में कार की हेडलाइट्स की रोशनी में गाड़ी चलाना, कार में रियरव्यू मिरर का परावर्तन चालक को अंधा कर देगा, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा प्रभावित होगी, इसलिए कार में रियरव्यू मिरर आम तौर पर एक प्रिज्मीय दर्पण होता है, हालांकि दर्पण सपाट होता है, लेकिन इसका क्रॉस-सेक्शन आकार प्रिज्मीय होता है, यह प्रिज्मीय दर्पण की सतह परावर्तकता का उपयोग करता है और अंदर की परावर्तकता समान विशेषताओं नहीं होती है, कोई चमक आवश्यकता प्राप्त नहीं होती है। दिन के दौरान, 80% की परावर्तकता के साथ चांदी या एल्यूमीनियम की आंतरिक परावर्तक फिल्म का उपयोग किया जाता है, और रात में, केवल लगभग 4% की परावर्तकता के साथ सतह काँच का उपयोग किया जाता है। इस उद्देश्य के लिए, दिन के समय आंतरिक पश्च-दृश्य दर्पण को रात में उचित रूप से घुमाया जाना चाहिए ताकि इसे ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुकूल बनाया जा सके।
कई कार निर्माता कार रियरव्यू मिरर में कड़ी मेहनत कर रहे हैं, रियरव्यू मिरर डिफ्रॉस्टिंग और फॉग फंक्शन, वॉशिंग फंक्शन, रियरव्यू मिरर एलसीडी तकनीक और कॉन्सेप्ट कार रियरव्यू कैमरा तकनीक सामने आई है, कई तरह के उन्नत उपकरण कार को ज्यादा बुद्धिमान और सुरक्षित बनाते हैं, लेकिन प्रत्येक प्रोडक्शन कार के लिए, दरवाजे के किनारे स्थित बाएं और दाएं रियरव्यू मिरर और कार के अंदर रियरव्यू मिरर। हालांकि वे एक आंखों की तरह दिखते हैं, हालांकि वे ड्राइविंग प्रतिरोध को बढ़ाते हैं, और शरीर के सबसे बाहरी किनारों पर उनकी स्थिति के कारण, वे विशेष रूप से टक्कर से होने वाले नुकसान के लिए प्रवण होते हैं, फिर भी कोई भी कार उनसे कम नहीं है। कार पर तीन "आंखों" का पूरा उपयोग करके ही ड्राइविंग सुरक्षित और विश्वसनीय हो सकती है। खरीद में, हमें वास्तविक उत्पाद खरीदना चाहिए, घटिया उत्पादों
बाएँ और दाएँ रियरव्यू मिरर समायोजन मानक: दूर क्षितिज दर्पण के बीच में स्थित है, और शरीर दर्पण के 1/4 के लिए जिम्मेदार है। रियरव्यू मिरर समायोजन मानक: दूर क्षितिज दर्पण के बीच में स्थित है, आप अपना दाहिना कान देख सकते हैं। कई नोट हैं: (1) रियरव्यू मिरर को समायोजित करते समय, क्षैतिज सड़क चुनें। (2) चालक की सीट को समायोजित करते समय, रियरव्यू मिरर को समायोजित करें। (3) रियरव्यू मिरर एक दृश्य अंधा क्षेत्र है, अंधविश्वासी रियरव्यू मिरर न करें।
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