फ़िल्टर कलेक्टर - तेल पंप के सामने के तेल पैन में फिटिंग।
तेल की बड़ी चिपचिपाहट और तेल में मलबे की उच्च सामग्री के कारण, निस्पंदन दक्षता में सुधार करने के लिए, तेल फिल्टर में आम तौर पर तीन स्तर होते हैं, जो तेल कलेक्टर फिल्टर, तेल मोटे फिल्टर और तेल फाइन फिल्टर होते हैं। फ़िल्टर तेल पंप के सामने तेल पैन में स्थापित किया जाता है, और आम तौर पर धातु फ़िल्टर स्क्रीन प्रकार को अपनाता है।
इंजन में सापेक्ष चलती भागों के बीच घर्षण प्रतिरोध को कम करने और भागों के पहनने को कम करने के लिए, तेल को लगातार स्नेहन के लिए एक चिकनाई तेल फिल्म बनाने के लिए चलती भागों की घर्षण सतह पर ले जाया जाता है। तेल में एक निश्चित मात्रा में गोंद, अशुद्धियां, नमी और योजक होते हैं। इसी समय, इंजन की कामकाजी प्रक्रिया के दौरान, धातु के स्क्रैप की शुरूआत, हवा में मलबे का प्रवेश, और तेल ऑक्साइड का उत्पादन तेल में मलबे को धीरे -धीरे बढ़ाता है। यदि तेल को फ़िल्टर नहीं किया जाता है और सीधे चिकनाई वाले तेल सड़क में प्रवेश करता है, तो यह तेल में निहित मलबे को चलती जोड़ी की घर्षण सतह में लाएगा, भागों के पहनने में तेजी लाएगा और इंजन के सेवा जीवन को कम करेगा। तेल फ़िल्टर का कार्य तेल में मलबे, गोंद और पानी को फ़िल्टर करना है, और स्नेहक भागों को स्वच्छ तेल वितरित करना है।
तेल पंप, तेल पंप के पीछे, और श्रृंखला में मुख्य तेल चैनल, मुख्य रूप से धातु स्क्रैपर प्रकार, चूरा फ़िल्टर कोर प्रकार, माइक्रोप्रोरस फ़िल्टर पेपर प्रकार, मुख्य रूप से माइक्रोप्रोरस फ़िल्टर पेपर प्रकार का उपयोग करके स्थापित किया जाता है। तेल पंप के बाद मुख्य तेल मार्ग के साथ समानांतर में तेल फाइन फिल्टर स्थापित किया जाता है। मुख्य रूप से दो प्रकार के माइक्रोप्रोरस फ़िल्टर पेपर प्रकार और रोटर प्रकार हैं। रोटर तेल फ़िल्टर फिल्टर तत्व के बिना केन्द्रापसारक निस्पंदन को अपनाता है, जो प्रभावी रूप से तेल पारगम्यता और निस्पंदन दक्षता के बीच विरोधाभास को हल करता है।
तेल फ़िल्टर के नुकसान के रूप मुख्य रूप से निम्नानुसार हैं:
1, फ़िल्टर तेल द्वारा कवर किया जाता है, या फ़िल्टर क्षतिग्रस्त होता है।
2, बुओ सैग या टूटना उप -भाग, बुआ में तेल या फिल्टर बहुत अधिक पैमाने और क्षति के कारण रुकावट सेट करता है।
3, पाइपलाइन अवरुद्ध है; क्लैंपिंग फुट डिवाइस मजबूत नहीं है और कंपन के बाद बंद हो जाता है, जिससे संचायक को नुकसान होता है।
तेल फिल्टर तेल पंप के तेल इनलेट के सामने स्थापित किया गया है, और इसका मुख्य कार्य बड़े यांत्रिक अशुद्धियों को मानव-मशीन तेल पंप में प्रवेश करने से रोकना है। फ़िल्टर कलेक्टर फॉर्म को फ्लोटिंग फिल्टर और फिक्स्ड फ़िल्टर में विभाजित किया जा सकता है।
फ़िल्टर कलेक्टर द्वारा छँटाई
1। फ़िल्टर सेट करें
फ़िल्टर कलेक्टर को आमतौर पर एक फ़िल्टर स्क्रीन के साथ डिज़ाइन किया जाता है और बड़े कणों को तेल पंप में प्रवेश करने से रोकने के लिए तेल पंप के सामने स्थित होता है। कलेक्टर फ़िल्टर को फ्लोटिंग में विभाजित किया गया है और दो प्रकार तय किया गया है।
फ्लोटिंग फिल्टर ऊपरी परत पर क्लीनर ऑयल को अवशोषित कर सकता है, लेकिन फोम को साँस लेना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप तेल के दबाव और अस्थिर स्नेहन प्रभाव में गिरावट आती है। फिक्स्ड फिल्टर तेल स्तर के नीचे स्थित है, हालांकि इनहेल्ड तेल की सफाई फ्लोटिंग प्रकार की तुलना में थोड़ा खराब है, लेकिन यह फोम के चूषण से बचता है, स्नेहन प्रभाव अधिक स्थिर है, संरचना सरल है, और वर्तमान ऑटोमोटिव इंजन इस तरह के फिल्टर का उपयोग करता है।
दूसरा, पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर
पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर तेल पंप और सभी तेल को फ़िल्टर करने के लिए मुख्य तेल मार्ग के बीच श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। वर्तमान में, अधिकांश ऑटोमोबाइल इंजन पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर का उपयोग करते हैं।
फुल-फ्लो ऑयल फिल्टर में विभिन्न प्रकार के फिल्टर डिज़ाइन होते हैं, जिनमें से पेपर फिल्टर सबसे आम होते हैं। पेपर फिल्टर तत्वों के साथ तेल फिल्टर को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: विघटित और अभिन्न। जब फिल्टर तत्व को गंभीरता से गंभीरता से अवरुद्ध किया जाता है, तो फिल्टर के तेल इनलेट पर तेल का दबाव बढ़ जाएगा, और जब यह एक निश्चित मूल्य तक पहुंचता है, तो बाईपास वाल्व खोला जाएगा, और तेल फ़िल्टर तत्व के माध्यम से फ़िल्टर किए बिना सीधे मुख्य तेल मार्ग में प्रवेश करेगा। यद्यपि तेल को इस समय निस्पंदन के बिना विभिन्न स्नेहक भागों में ले जाया जाता है, यह चिकनाई वाले तेल की कमी से बहुत बेहतर है।
तीन, स्प्लिट टाइप ऑयल फिल्टर
बड़े ट्रक, विशेष रूप से भारी ट्रक इंजन, आमतौर पर पूर्ण-प्रवाह और शंट तेल फिल्टर के संयोजन का उपयोग करते हैं। पूर्ण-प्रवाह फ़िल्टर मुख्य रूप से तेल में 0.05 मिमी से अधिक कणों के साथ अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए जिम्मेदार है, जबकि शंट फिल्टर 0.001 मिमी से कम कणों के साथ छोटी अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए जिम्मेदार है, और तेल पंप की तेल आपूर्ति का केवल 5% से 10% से 10% फ़िल्टर किया जाता है।
शंट टाइप फाइन फ़िल्टर में दो प्रकार होते हैं: फ़िल्टर प्रकार और केन्द्रापसारक प्रकार। वर्तमान में, केन्द्रापसारक तेल फिल्टर का उपयोग अधिक किया जाता है। इसमें एक रोटर है जो रोलिंग बीयरिंग द्वारा शाफ्ट पर समर्थित है। रोटर में दो नलिकाएं होती हैं, स्नेहन प्रणाली के काम के दबाव का उपयोग करते हुए, जब तेल रोटर में प्रवेश करता है और नोजल से बेदखल करता है, तो रिकॉइल टॉर्क उत्पन्न होता है, जिससे रोटर रोटेट एक उच्च गति से होता है। केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, तेल में ठोस अशुद्धियों को अलग किया जाता है और रोटर की आंतरिक दीवार पर संचित किया जाता है। रोटर के केंद्र में तेल साफ हो जाता है और नोजल से वापस तेल पैन तक बहता है।
चार, केन्द्रापसारक तेल फिल्टर
केन्द्रापसारक तेल फ़िल्टर को स्थिर प्रदर्शन, विश्वसनीय संरचना, फ़िल्टर तत्व को बदलने की आवश्यकता नहीं है। बस रोटर को नियमित रूप से हटा दें और रोटर की सतह पर दाग को साफ करें, आप इसे फिर से उपयोग कर सकते हैं, और सेवा जीवन लंबा है। हालांकि, इसकी संरचना अपेक्षाकृत जटिल है, कीमत अधिक है, वजन भी बड़ा है, और रखरखाव कर्मियों के लिए तकनीकी आवश्यकताएं अधिक हैं।
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