चरण मॉडुलेटर का सिद्धांत.
फेज मॉड्यूलेटर एक सर्किट है जिसमें वाहक के चरण को एक मॉड्युलेटेड सिग्नल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। साइन वेव फेज मॉड्यूलेशन के दो मुख्य तरीके हैं: प्रत्यक्ष फेज मॉड्यूलेशन और अप्रत्यक्ष फेज मॉड्यूलेशन। प्रत्यक्ष फेज मॉड्यूलेशन सिग्नल को मॉड्यूलेट करके रेजोनेंट लूप के मापदंडों को सीधे बदलना है, ताकि जब वाहक सिग्नल रेजोनेंट लूप से गुज़रे तो फेज शिफ्ट उत्पन्न हो और फेज मॉड्यूलेशन वेव बने। अप्रत्यक्ष फेज मॉड्यूलेशन में पहले मॉड्युलेटेड वेव के आयाम को मॉड्यूलेट करना होता है, और फिर आयाम परिवर्तन को फेज परिवर्तन में बदलना होता है, ताकि फेज मॉड्यूलेशन प्राप्त किया जा सके।
प्रत्यक्ष चरण मॉडुलन और अप्रत्यक्ष चरण मॉडुलन का ठोस कार्यान्वयन
प्रत्यक्ष चरण मॉडुलन: अनुनाद लूप के मापदंडों को सीधे बदलने के लिए मॉडुलित सिग्नल का उपयोग करना, ताकि अनुनाद लूप चरण शिफ्ट के माध्यम से वाहक सिग्नल हो। यह विधि सरल और प्रत्यक्ष है, लेकिन अनुनाद सर्किट के मापदंडों के सटीक नियंत्रण की आवश्यकता है।
अप्रत्यक्ष चरण मॉडुलन: मॉडुलित तरंग के आयाम को पहले मॉडुलित किया जाता है, और फिर आयाम परिवर्तन को चरण परिवर्तन में परिवर्तित किया जाता है। इस विधि को आर्मस्ट्रांग ने 1933 में बनाया था और इसे आर्मस्ट्रांग मॉडुलन विधि कहा जाता है।
पल्स फेज़ मॉड्यूलेटर: पल्स फेज़ मॉड्यूलेटर संख्यात्मक नियंत्रण डिवाइस के इनपुट पल्स आउटपुट के माध्यम से पल्स फेज़ मॉड्यूलेटर के आउटपुट फेज़ को बदलता है। जब सीएनसी डिवाइस फॉरवर्ड या रिवर्स फीड पल्स आउटपुट करता है, तो पल्स फेज़ मॉड्यूलेटर का आउटपुट संबंधित फेज़ एंगल द्वारा संदर्भ सिग्नल को आगे बढ़ाएगा या पीछे करेगा।
एमसीयू डिजिटल चरण कनवर्टर का एहसास करता है: घड़ी पल्स द्वारा काउंटर को ट्रिगर करें, काउंटर के आउटपुट चरण को बदलने के लिए अतिरिक्त पल्स जोड़ें या घटाएं, ताकि चरण परिवर्तन का एहसास हो सके।
चरण मॉड्युलेटर का एक अनुप्रयोग उदाहरण
परिवर्तनीय वाल्व समय प्रणाली: चरण मॉड्यूलेटर परिवर्तनीय वाल्व समय प्रणाली का प्रमुख घटक है, जो वाल्व समय के चरण को नियंत्रित करके इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित करता है।
प्रतिक्रियाशील शक्ति क्षतिपूर्ति उपकरण: समायोजन कैमरा एक प्रतिक्रियाशील शक्ति क्षतिपूर्ति उपकरण है जिसका उपयोग बिजली प्रणाली में वोल्टेज संतुलन बनाए रखने के लिए किया जाता है।
ऑटोमोटिव चरण नियामक दोष मुख्य रूप से ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक नियामक विफलता के लक्षणों के रूप में प्रकट होता है, इन लक्षणों में शामिल हैं:
वोल्टेज रेगुलेटर ब्रेकडाउन : वोल्टेज रेगुलेटर के अंदर एफईटी या डार्लिंगटन ट्रांजिस्टर का टूटना, जिससे उत्तेजना धारा नियंत्रण से बाहर हो जाती है, जिससे जनरेटर आउटपुट वोल्टेज बढ़ जाता है, और बैटरी ओवरचार्ज हो जाती है।
जनरेटर क्षतिग्रस्त : यदि जनरेटर क्षतिग्रस्त है, तो आउटपुट वोल्टेज कम हो जाता है और बैटरी चार्ज नहीं हो सकती।
इफ़ेक्टर या डार्लिंगटन ट्यूब ओपन-सर्किट क्षति: यदि इफ़ेक्टर या डार्लिंगटन ट्यूब ओपन-सर्किट क्षति, जनरेटर उत्तेजना घुमावदार लीड ग्राउंडेड है।
बैटरी इंडिकेटर तब चालू रहता है जब बिजली उत्पन्न नहीं होती : बैटरी इंडिकेटर चालू हो सकता है क्योंकि बिजली उत्पन्न नहीं होती या यह अधिक बिजली उत्पादन के कारण हो सकता है। जब बैटरी वोल्टेज 10 वोल्ट से कम हो जाता है, तो इंजन डगमगाता है, स्टार्ट करना मुश्किल होता है या गति नहीं पकड़ पाता और रुक जाता है।
ये लक्षण कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम में किसी समस्या का संकेत देते हैं, जो कार के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है। इसलिए, इन विफलताओं का समय पर निदान और मरम्मत बहुत महत्वपूर्ण है।
इसके अलावा, ऑटोमोबाइल अल्टरनेटर के दोष लक्षणों में चार्जिंग न होना, चार्जिंग करंट बहुत कम या बहुत अधिक होना भी शामिल है, और ये दोष रेगुलेटर की खराबी से संबंधित हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, चार्ज करने में विफलता टूटी हुई जनरेटर बेल्ट, टूटी हुई जनरेटर उत्तेजना लाइन या चार्जिंग लाइन और ब्रश और स्लिप रिंग के बीच खराब संपर्क के कारण हो सकती है। चार्जिंग करंट बहुत कम है, चार्जिंग लाइन के खराब संपर्क, ड्राइव बेल्ट के स्लिप होने, जनरेटर की विफलता या रेगुलेटर रेगुलेशन वोल्टेज बहुत कम होने के कारण हो सकता है। चार्जिंग करंट बहुत बड़ा है, इसका कारण यह हो सकता है कि रेगुलेटर रेगुलेशन वोल्टेज का मान बहुत अधिक है ।
संक्षेप में, वाहन फेज मॉड्यूलेटर विफलता के लक्षणों में बैटरी ओवरचार्ज, बैटरी चार्ज करने में विफलता, बैटरी संकेतक लाइट आदि शामिल हैं, जो कार के सामान्य संचालन को प्रभावित कर सकते हैं। इसलिए, समय पर ऑटोमोबाइल फेज मॉड्यूलेटर की खराबी का निदान और मरम्मत करना आवश्यक है।
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