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SAIC MG RX5 नए ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर फेज़ मॉड्यूलेटर-ROW-10442824 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक एमजी कैटलॉग सस्ता फैक्टरी मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG RX8

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम चरण मॉड्यूलेटर-पंक्ति
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MG RX5 नया
उत्पाद OEM नं 10442824
जगह का संगठन चाइना में बना
ब्रांड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

चरण मॉड्यूलेटर-पंक्ति-10442824
चरण मॉड्यूलेटर-पंक्ति-10442824

उत्पाद ज्ञान

चरण न्यूनाधिक का सिद्धांत.
फ़ेज़ मॉड्यूलेटर एक सर्किट होता है जिसमें वाहक के चरण को मॉड्यूलेटेड सिग्नल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। साइन वेव चरण मॉड्यूलेशन की दो मुख्य विधियाँ हैं: प्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन और अप्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन। प्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन सिग्नल को मॉड्यूलेट करके ‌ रेजोनेंट लूप के मापदंडों को सीधे बदलना है, ताकि जब वाहक सिग्नल रेज़ोनेंट लूप से गुजरता है और चरण मॉड्यूलेशन तरंग बनाता है तो चरण बदलाव उत्पन्न होता है। अप्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन पहले मॉड्यूलेटेड तरंग के आयाम को मॉड्यूलेट करना है, और फिर आयाम परिवर्तन को चरण परिवर्तन में बदलना है, ताकि चरण मॉड्यूलेशन प्राप्त किया जा सके। ‌
प्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन और अप्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन का ठोस एहसास
प्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन: गुंजयमान लूप के मापदंडों को सीधे बदलने के लिए मॉड्यूलेटेड सिग्नल का उपयोग करना, ताकि वाहक सिग्नल गुंजयमान लूप चरण शिफ्ट के माध्यम से हो। यह विधि सरल और सीधी है, लेकिन इसके लिए अनुनाद सर्किट के मापदंडों के सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
अप्रत्यक्ष चरण मॉड्यूलेशन: मॉड्यूलेटेड तरंग के आयाम को पहले मॉड्यूलेट किया जाता है, और फिर आयाम परिवर्तन को चरण परिवर्तन में परिवर्तित किया जाता है। यह विधि 1933 में आर्मस्ट्रांग द्वारा बनाई गई थी और इसे आर्मस्ट्रांग मॉड्यूलेशन विधि कहा जाता है।
‌ पल्स फेज़ मॉड्यूलेटर: पल्स फेज़ मॉड्यूलेटर संख्यात्मक नियंत्रण उपकरण के इनपुट पल्स आउटपुट के माध्यम से पल्स फेज़ मॉड्यूलेटर के आउटपुट चरण को बदलता है। जब सीएनसी डिवाइस फॉरवर्ड या रिवर्स फीड पल्स आउटपुट करता है, तो पल्स चरण मॉड्यूलेटर का आउटपुट संबंधित चरण कोण द्वारा संदर्भ सिग्नल को आगे या पीछे कर देगा। ‌
एमसीयू डिजिटल चरण कनवर्टर का एहसास करता है: घड़ी पल्स द्वारा ट्रिगर काउंटर, काउंटर के आउटपुट चरण को बदलने के लिए अतिरिक्त पल्स जोड़ें या घटाएं, ताकि चरण परिवर्तन का एहसास हो सके। ‌
चरण न्यूनाधिक का एक अनुप्रयोग उदाहरण
‌ वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम: फेज़ मॉड्यूलेटर वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम का प्रमुख घटक है, जो वाल्व टाइमिंग के चरण को नियंत्रित करके इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित करता है। ‌
‌ रिएक्टिव पावर कंपंसेशन डिवाइस: एडजस्टिंग कैमरा एक रिएक्टिव पावर कंपंसेशन डिवाइस है जिसका उपयोग पावर सिस्टम में वोल्टेज संतुलन बनाए रखने के लिए किया जाता है। ‌
‌ ऑटोमोटिव चरण नियामक दोष ‌ मुख्य रूप से ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक नियामक विफलता के लक्षणों के रूप में प्रकट होता है, इन लक्षणों में शामिल हैं:
‌ वोल्टेज रेगुलेटर टूटना ‌: वोल्टेज रेगुलेटर के अंदर FET या डार्लिंगटन ट्रांजिस्टर का टूटना, जिससे उत्तेजना धारा नियंत्रण से बाहर हो जाती है, जिससे जनरेटर आउटपुट वोल्टेज बढ़ जाता है, और बैटरी ओवरचार्ज हो जाती है।
‌ जनरेटर क्षतिग्रस्त ‌: यदि जनरेटर क्षतिग्रस्त है, तो आउटपुट वोल्टेज कम हो जाता है और बैटरी चार्ज नहीं की जा सकती।
‌ इफ़ेक्टर या डार्लिंगटन ट्यूब ओपन-सर्किट क्षति ‌: यदि इफ़ेक्टर या डार्लिंगटन ट्यूब ओपन-सर्किट क्षति होती है, तो जनरेटर उत्तेजना वाइंडिंग ग्राउंडेड हो जाती है।
‌ कोई बिजली उत्पन्न न होने पर बैटरी संकेतक चालू होता है ‌: बैटरी संकेतक इसलिए चालू हो सकता है क्योंकि कोई बिजली उत्पन्न नहीं होती है, या यह उच्च बिजली उत्पादन के कारण हो सकता है। जब बैटरी वोल्टेज 10 वोल्ट से नीचे चला जाता है, तो इंजन डगमगा जाता है, शुरू करना मुश्किल हो जाता है, या गति नहीं पकड़ पाता और रुक जाता है।
ये लक्षण कार की विद्युत प्रणाली में किसी समस्या का संकेत देते हैं, जो कार के प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है। इसलिए, इन विफलताओं का समय पर निदान और मरम्मत बहुत महत्वपूर्ण है।
इसके अलावा, ऑटोमोबाइल अल्टरनेटर के दोष लक्षणों में चार्जिंग न होना, चार्जिंग करंट बहुत छोटा या बहुत बड़ा होना भी शामिल है, और ये दोष नियामक की खराबी से संबंधित हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, चार्ज करने में विफलता टूटे हुए जनरेटर बेल्ट, टूटी हुई जनरेटर उत्तेजना लाइन या चार्जिंग लाइन और ब्रश और स्लिप रिंग के बीच खराब संपर्क के कारण हो सकती है। चार्जिंग करंट बहुत छोटा है, यह चार्जिंग लाइन के खराब संपर्क, ड्राइव बेल्ट के खिसकने, जनरेटर की विफलता या रेगुलेटर रेगुलेशन वोल्टेज के बहुत कम होने के कारण हो सकता है। चार्जिंग करंट बहुत बड़ा है, ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि नियामक विनियमन वोल्टेज मान बहुत अधिक है।
संक्षेप में, वाहन चरण मॉड्यूलेटर विफलता के लक्षणों में बैटरी ओवरचार्ज, बैटरी चार्ज करने में विफलता, बैटरी संकेतक लाइट इत्यादि शामिल हैं, जो कार के सामान्य संचालन को प्रभावित कर सकते हैं। इसलिए, समय रहते ऑटोमोबाइल फेज़ मॉड्यूलेटर की खराबी का निदान और मरम्मत करना आवश्यक है।

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प्रमाणपत्र

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