आवक पुल बार क्या करता है?
इन-डायरेक्शन पुल बार और स्ट्रेट पुल बार ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वे स्टीयरिंग रॉकर आर्म द्वारा स्टीयरिंग लैडर आर्म या स्टीयरिंग नक्कल आर्म तक प्रेषित शक्ति और गति को निर्देशित करने के लिए जिम्मेदार हैं। क्योंकि ये संबंध काम में तनाव और दबाव की दोहरी कार्रवाई का सामना करते हैं, इसलिए निर्माण के लिए उच्च गुणवत्ता वाले विशेष स्टील का उपयोग करना आवश्यक है, ताकि उनके काम की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित की जा सके। ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम के मुख्य घटक के रूप में, स्टीयरिंग रॉड को ऑटोमोबाइल फ्रंट शॉक अवशोषक के साथ निकटता से जोड़ा जाता है। विभिन्न प्रकार के स्टीयरिंग गियर में, स्टीयरिंग टाई रॉड का कनेक्शन अलग-अलग होगा, उदाहरण के लिए, रैक और गियर स्टीयरिंग गियर में, यह रैक अंत से जुड़ा होगा, और सर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग मशीन में, यह इससे जुड़ा होगा गेंद जोड़ों के बीच की दूरी को समायोजित करने के लिए विनियमन ट्यूब। स्टीयरिंग टाई रॉड, जिसमें स्टीयरिंग स्ट्रेट टाई रॉड और स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड शामिल हैं, का स्टीयरिंग स्थिरता, ड्राइविंग सुरक्षा और टायर की सेवा जीवन पर सीधा प्रभाव पड़ता है। स्ट्रेट पुल रॉड स्टीयरिंग मोटर के पुल आर्म और स्टीयरिंग पोर के बाएं हाथ से जुड़ा होता है, जो पहिया को नियंत्रित करने के लिए स्टीयरिंग मोटर पावर को संचारित करने के लिए जिम्मेदार होता है; टाई बार दो पहियों की समकालिक गति सुनिश्चित करने के लिए बाएं और दाएं स्टीयरिंग आर्म्स को जोड़ता है और इसका उपयोग फ्रंट बीम को समायोजित करने के लिए किया जा सकता है।
दिशा मशीन में पुल रॉड बॉल हेड की क्रिया क्या है?
स्टीयरिंग सिस्टम में पुल रॉड बॉल हेड रैक के साथ मिलकर ऊपर और नीचे स्विंग करने के कार्य का एहसास करता है, और बॉल हेड के खोल के साथ पुल रॉड को आगे बढ़ाता है, ताकि कार को अधिक तेज़ और सुचारू स्टीयरिंग क्रिया प्राप्त करने में मदद मिल सके। .
ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम में, पुल रॉड बॉल हेड एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह स्टीयरिंग स्पिंडल के बॉल हेड और बॉल हेड हाउसिंग को जोड़ता है, और बॉल हेड के सामने के छोर पर बॉल हेड सीट की सटीक आर्टिकुलेटिंग और बॉल हेड हाउसिंग के शाफ्ट होल के किनारे के माध्यम से लचीले स्टीयरिंग ऑपरेशन का एहसास करता है। संरचना की स्थिरता और स्थायित्व को बढ़ाने के लिए सुई रोलर को बॉल हेड सीट के छेद वाले खांचे में चतुराई से एम्बेड किया गया है।
क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि स्टीयरिंग मशीन के अंदर की पुल रॉड टूट गई है
वहाँ हैं
यदि स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड टूट जाए तो इसके निम्नलिखित प्रभाव होंगे :
स्टीयरिंग व्हील रिटर्न फ़ंक्शन कमजोर या गायब हो गया : यदि स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड क्षतिग्रस्त है, तो स्टीयरिंग व्हील रिटर्न की गति बहुत धीमी हो सकती है या पूरी तरह से वापस आने में असमर्थ हो सकती है, जिससे ड्राइविंग की स्थिरता और सुरक्षा प्रभावित हो सकती है।
अस्थिर ड्राइविंग : क्षतिग्रस्त आंतरिक पुल रॉड के कारण वाहन ड्राइविंग के दौरान बाएं और दाएं हिल जाएगा, और यहां तक कि ड्राइविंग ट्रैक से भी भटक जाएगा, खासकर ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर ड्राइविंग करते समय।
ब्रेक विचलन : आंतरिक पुल रॉड के क्षतिग्रस्त होने से ब्रेक लगाने पर वाहन का विचलन भी हो सकता है, जिससे ड्राइविंग में कठिनाई और सुरक्षा जोखिम बढ़ जाते हैं।
दिशा विफलता : जब आंतरिक पुल रॉड गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इससे दिशा विफलता हो सकती है, और कार सामान्य रूप से मुड़ नहीं सकती है, जो चालक और यात्रियों की सुरक्षा के लिए एक बड़ा खतरा पैदा करती है।
रोकथाम और रखरखाव सिफ़ारिशें :
नियमित जांच : समय पर समस्या का पता लगाने और हल करने के लिए, कनेक्शन के बन्धन और घिसाव सहित, स्टीयरिंग मशीन में टाई रॉड की स्थिति की नियमित रूप से जांच करें।
रखरखाव : यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी हिस्से अच्छी स्थिति में हैं, निर्माता द्वारा अनुशंसित शेड्यूल के अनुसार रखरखाव करें।
बाहरी प्रभाव से बचें : स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए ड्राइविंग के दौरान गंभीर प्रभाव और कंपन से बचें।
क्षतिग्रस्त हिस्सों को समय पर बदलना : एक बार जब आपको स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड के क्षतिग्रस्त होने के संकेत मिलें, तो सुरक्षा खतरों से बचने के लिए इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड में गैप से असामान्य ध्वनि निकलती है
स्टीयरिंग मशीन में टाई रॉड के गैप शेकिंग के कारण होने वाले असामान्य शोर के कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:
स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड का पुराना होना या घिस जाना : स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड का पुराना होना या घिस जाना क्लीयरेंस का कारण बनेगा, जिससे असामान्य शोर होगा। इस मामले में, स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड को बदलना और चार-पहिया पोजीशनिंग करना आवश्यक है।
स्टीयरिंग गियर के डस्ट जैकेट से तेल का रिसाव : स्टीयरिंग गियर के डस्ट जैकेट से तेल के रिसाव के कारण अपर्याप्त स्नेहन हो सकता है, घर्षण और घिसाव बढ़ सकता है और असामान्य शोर उत्पन्न हो सकता है। इसका समाधान डस्ट जैकेट को बदलना या फिर से मक्खन लगाना है।
स्टीयरिंग मशीन के आंतरिक हिस्से घिसे हुए या ढीले हैं : स्टीयरिंग मशीन के गियर, रैक, बेयरिंग और अन्य हिस्से घिसे हुए या ढीले हैं, जिससे असामान्य ध्वनि भी आएगी। इस मामले में, इन भागों का नियमित रूप से निरीक्षण और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
बूस्टर बेल्ट का अनुचित कसाव या पुराना होना : बूस्टर बेल्ट का अनुचित कसाव या पुराना होना भी असामान्य ध्वनि का कारण बनेगा। बेल्ट की जकड़न को समायोजित करने या बेल्ट को बदलने की आवश्यकता है।
गैप के साथ स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड की असामान्य ध्वनि को हल करने के तरीकों में शामिल हैं:
स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड को बदलें : यदि स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड पुराना हो गया है या खराब हो गया है, तो इसे एक नए बॉल हेड और चार-पहिया पोजिशनिंग से बदलने की आवश्यकता है।
स्टीयरिंग मशीन के आंतरिक हिस्सों को समायोजित करें : यदि स्टीयरिंग मशीन के आंतरिक हिस्से खराब हो गए हैं या ढीले हैं, तो आप ढीलेपन की मात्रा को कम करने के लिए स्क्रू प्रेस रैक को समायोजित करने का प्रयास कर सकते हैं।
डस्ट जैकेट बदलें या नया बटर बनाएं : यदि डस्ट जैकेट से तेल रिसता है तो डस्ट जैकेट बदलें या नया बटर बनाएं।
बूस्टर बेल्ट को समायोजित करें या बदलें : यदि बूस्टर बेल्ट की जकड़न अनुचित है या पुरानी है, तो आपको बेल्ट की जकड़न को समायोजित करने या बेल्ट को बदलने की आवश्यकता है।
उपरोक्त विधि के माध्यम से, वाहन की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए मशीन में गैप शेक असामान्य ध्वनि की दिशा में पुल रॉड की समस्या को प्रभावी ढंग से हल किया जा सकता है।
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