आवक पुल बार क्या करता है?
इन-डायरेक्शन पुल बार और स्ट्रेट पुल बार ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वे स्टीयरिंग रॉकर आर्म द्वारा स्टीयरिंग लैडर आर्म या स्टीयरिंग नकल आर्म को प्रेषित शक्ति और गति को निर्देशित करने के लिए जिम्मेदार हैं। क्योंकि ये टाई काम में तनाव और दबाव की दोहरी कार्रवाई का सामना करते हैं, इसलिए निर्माण के लिए उच्च गुणवत्ता वाले विशेष स्टील का उपयोग करना आवश्यक है, ताकि उनके काम की स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित हो सके। ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम के मुख्य घटक के रूप में, स्टीयरिंग रॉड ऑटोमोबाइल फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है। विभिन्न प्रकार के स्टीयरिंग गियर में, स्टीयरिंग टाई रॉड का कनेक्शन अलग-अलग होगा, उदाहरण के लिए, रैक और गियर स्टीयरिंग गियर में, यह रैक एंड से जुड़ा होगा, और सर्कुलेटिंग बॉल स्टीयरिंग मशीन में, यह बॉल जोड़ों के बीच की दूरी को समायोजित करने के लिए रेगुलेटिंग ट्यूब से जुड़ा होगा। स्टीयरिंग टाई रॉड, जिसमें स्टीयरिंग स्ट्रेट टाई रॉड और स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड शामिल हैं, का स्टीयरिंग स्थिरता, ड्राइविंग सुरक्षा और टायर की सेवा जीवन पर सीधा प्रभाव पड़ता है। सीधी पुल रॉड स्टीयरिंग मोटर के पुल आर्म और स्टीयरिंग नकल के बाएं आर्म से जुड़ी होती है, जो पहिया को नियंत्रित करने के लिए स्टीयरिंग मोटर की शक्ति को संचारित करने के लिए जिम्मेदार होती है; टाई बार दो पहियों की समकालिक गति सुनिश्चित करने के लिए बाएं और दाएं स्टीयरिंग आर्म को जोड़ता है और इसका उपयोग फ्रंट बीम को समायोजित करने के लिए किया जा सकता है।
दिशा मशीन में पुल रॉड बॉल हेड की क्रिया क्या है?
स्टीयरिंग सिस्टम में पुल रॉड बॉल हेड रैक के साथ संयोजन करके ऊपर और नीचे स्विंग करने के कार्य को साकार करता है, और बॉल हेड के शेल के साथ पुल रॉड को आगे बढ़ाता है, ताकि कार को अधिक तीव्र और सुचारू स्टीयरिंग क्रिया प्राप्त करने में मदद मिल सके।
ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम में, पुल रॉड बॉल हेड एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह स्टीयरिंग स्पिंडल के बॉल हेड और बॉल हेड हाउसिंग को जोड़ता है, और बॉल हेड के सामने के छोर पर बॉल हेड सीट और बॉल हेड हाउसिंग के शाफ्ट होल के किनारे के सटीक आर्टिकुलेटिंग के माध्यम से लचीले स्टीयरिंग ऑपरेशन को साकार करता है। संरचना की स्थिरता और स्थायित्व को बढ़ाने के लिए सुई रोलर को बॉल हेड सीट के छेद के खांचे में चतुराई से एम्बेड किया गया है।
क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि स्टीयरिंग मशीन के अंदर पुल रॉड टूट गई है
वहाँ हैं
यदि स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड टूट गई है, तो इसके निम्नलिखित प्रभाव होंगे :
स्टीयरिंग व्हील रिटर्न फ़ंक्शन कमजोर या गायब हो गया : यदि स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड क्षतिग्रस्त है, तो स्टीयरिंग व्हील रिटर्न की गति बहुत धीमी हो सकती है या पूरी तरह से वापस लौटने में असमर्थ हो सकती है, जिससे ड्राइविंग की स्थिरता और सुरक्षा प्रभावित होती है।
अस्थिर ड्राइविंग: क्षतिग्रस्त आंतरिक पुल रॉड के कारण वाहन ड्राइविंग के दौरान बाएं और दाएं हिलेगा, और यहां तक कि ड्राइविंग ट्रैक से भी विचलित हो जाएगा, खासकर जब ऊबड़ सड़कों पर ड्राइविंग की जाती है।
ब्रेक विचलन: आंतरिक पुल रॉड को नुकसान होने से ब्रेक लगाते समय वाहन का विचलन भी हो सकता है, जिससे ड्राइविंग की कठिनाई और सुरक्षा जोखिम बढ़ सकता है।
दिशा विफलता : जब आंतरिक पुल रॉड गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इससे दिशा विफलता हो सकती है, और कार सामान्य रूप से नहीं मुड़ सकती है, जो चालक और यात्रियों की सुरक्षा के लिए एक बड़ा खतरा बन जाती है।
रोकथाम और रखरखाव सिफारिशें:
नियमित जांच: स्टीयरिंग मशीन में टाई रॉड की स्थिति की नियमित जांच करें, जिसमें कनेक्शन के बन्धन और पहनने शामिल हैं, ताकि समय पर समस्या का पता लगाया जा सके और हल किया जा सके।
रखरखाव: यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी भाग अच्छी स्थिति में हैं, निर्माता द्वारा अनुशंसित अनुसूची के अनुसार रखरखाव करें।
बाहरी प्रभाव से बचें: स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए ड्राइविंग के दौरान गंभीर प्रभाव और कंपन से बचें।
क्षतिग्रस्त भागों का समय पर प्रतिस्थापन: एक बार जब आपको स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड पर क्षति के संकेत मिलते हैं, तो सुरक्षा खतरों से बचने के लिए इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए।
स्टीयरिंग मशीन में पुल रॉड में गैप हिलने से असामान्य ध्वनि आती है
स्टीयरिंग मशीन में टाई रॉड के गैप हिलने से होने वाले असामान्य शोर के कारणों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:
स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड की उम्र बढ़ने या घिसने से : स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड की उम्र बढ़ने या घिसने से क्लीयरेंस हो जाएगा, जिससे असामान्य शोर होगा। इस मामले में, स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड को बदलना और चार-पहिया पोजिशनिंग करना आवश्यक है।
स्टीयरिंग गियर के डस्ट जैकेट से तेल रिसाव : स्टीयरिंग गियर के डस्ट जैकेट से तेल रिसाव के कारण अपर्याप्त स्नेहन हो सकता है, घर्षण और घिसाव बढ़ सकता है, और असामान्य शोर उत्पन्न हो सकता है। इसका समाधान डस्ट जैकेट को बदलना या फिर से बटर लगाना है।
स्टीयरिंग मशीन के अंदरूनी हिस्से घिसे हुए या ढीले हैं : स्टीयरिंग मशीन के गियर, रैक, बेयरिंग और दूसरे हिस्से घिसे हुए या ढीले हैं, जिससे असामान्य आवाज़ भी आएगी। ऐसे में इन हिस्सों की नियमित रूप से जांच और प्रतिस्थापन की ज़रूरत होती है।
बूस्टर बेल्ट की अनुचित कसावट या उम्र बढ़ने से भी असामान्य ध्वनि उत्पन्न होगी। बेल्ट की कसावट को समायोजित करने या बेल्ट को बदलने की आवश्यकता है।
स्टीयरिंग मशीन में गैप वाली पुल रॉड की असामान्य ध्वनि को हल करने के तरीकों में शामिल हैं:
स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड को बदलें: यदि स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड पुराना या खराब हो गया है, तो इसे नए बॉल हेड और फोर-व्हील पोजिशनिंग के साथ बदलने की आवश्यकता है।
स्टीयरिंग मशीन के आंतरिक भागों को समायोजित करें: यदि स्टीयरिंग मशीन के आंतरिक भाग घिस गए हैं या ढीले हैं, तो आप ढीलेपन की मात्रा को कम करने के लिए स्क्रू प्रेस रैक को समायोजित करने का प्रयास कर सकते हैं।
डस्ट जैकेट बदलें या नया बटर बनाएं : यदि डस्ट जैकेट से तेल लीक हो रहा है, तो डस्ट जैकेट बदलें या नया बटर बनाएं।
बूस्टर बेल्ट को समायोजित या बदलें: यदि बूस्टर बेल्ट की जकड़न अनुचित है या पुरानी हो गई है, तो आपको बेल्ट की जकड़न को समायोजित करने या बेल्ट को बदलने की आवश्यकता है।
उपरोक्त विधि के माध्यम से, वाहन की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, दिशा मशीन में पुल रॉड की समस्या को प्रभावी ढंग से हल किया जा सकता है, जिसमें एक अंतर हिला असामान्य ध्वनि है।
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