स्टीयरिंग इनर पुल रॉड।
स्टीयरिंग मशीन की आंतरिक पुल रॉड को मुख्य रूप से स्टीयरिंग स्ट्रेट पुल रॉड में विभाजित किया गया है और स्टीयरिंग क्रॉस पुल रॉड वे ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम में अलग -अलग भूमिकाएं निभाते हैं।
स्टीयरिंग स्ट्रेट टाई रॉड: मुख्य रूप से स्टीयरिंग रॉकर आर्म की गति को स्टीयरिंग नॉकल आर्म में स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है। यह गति को प्रसारित करने के लिए स्टीयरिंग तंत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, स्टीयरिंग गति के सटीक संचरण को सुनिश्चित करने के लिए, वाहन हैंडलिंग की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए। Tie सीधे टाई बार का डिजाइन और निर्माण आवश्यक है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार स्थिर रह सकती है, जबकि इसे संचालित किया जा रहा है।
स्टीयरिंग टाई रॉड: स्टीयरिंग सीढ़ी तंत्र के निचले किनारे के रूप में, बाएं और दाएं स्टीयरिंग पहियों के सही आंदोलन को सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह बाएं और दाएं पोर आर्म्स को जोड़कर वाहन के स्टीयरिंग को अधिक सटीक और स्थिर बनाता है। Tie टाई रॉड के डिजाइन और निर्माण का वाहन हैंडलिंग की स्थिरता में सुधार करने पर निर्णायक प्रभाव है, the ऑपरेशन की सुरक्षा और टायर के सेवा जीवन।
इसके अलावा, of स्टीयरिंग टाई रॉड सिस्टम में बॉल जॉइंट असेंबली, नट,, टाई रॉड असेंबली, opt लेफ्ट टेलीस्कोपिक रबर स्लीव, opt राइट टेलीस्कोपिक रबर स्लीव, of सेल्फ-टाइटिंग स्प्रिंग और अन्य घटक शामिल हैं, एक साथ ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इन घटकों की उपस्थिति न केवल स्टीयरिंग सिस्टम की विश्वसनीयता और स्थायित्व को बढ़ाती है, the यह वाहन की समग्र प्रदर्शन और ड्राइविंग सुरक्षा में भी सुधार करता है।
स्टीयरिंग मशीन में टाई रॉड के बॉल हेड की असामान्य ध्वनि से निपटने के लिए, स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड के बॉल हेड को बदलें और चार पहियों का पता लगाएं।
जब स्टीयरिंग टाई रॉड एक ध्वनि बनाता है, तो यह आमतौर पर स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड की उम्र बढ़ने या खुले कारण की उपस्थिति के कारण होता है। इस समस्या को हल करने के लिए, निम्नलिखित कदम उठाने की जरूरत है:
स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड बॉल हेड को बदलें: tie एक टूल के साथ स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड बॉल हेड के फिक्सिंग अखरोट को ढीला करें, अखरोट को खोलना, बॉल हेड पिन और स्टीयरिंग पोर आर्म पर विशेष उपकरणों को ठीक करें। फिर, 19 से 21 रिंच के साथ विशेष टूल स्क्रू में स्क्रू, बॉल हेड को बाहर दबाएं, डिस्सेम्बलिंग टूल को उतारें, और नई बॉल हेड को स्थापित करें।
चार-पहिया पोजिशनिंग: बॉल हेड को बदलने के बाद, वाहन की स्थिरता और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, को चार-पहिया पोजिशनिंग को पूरा करने की आवश्यकता है, वाहन के निलंबन मापदंडों को ठीक करने के लिए, एक सीधी रेखा में चलने वाले वाहन की स्थिरता और स्टाइलिंग की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए।
इसके अलावा, यदि असामान्य ध्वनि स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड या उम्र बढ़ने की झाड़ी को नुकसान पहुंचाने के कारण होती है, तो, क्षति, को भी समय में क्षतिग्रस्त भागों को बदलने की आवश्यकता होती है, क्योंकि ये समस्याएं न केवल वाहन के स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करेंगी, ड्राइविंग सुरक्षा पर भी प्रभाव पड़ सकता है। इसलिए, इस तरह की समस्याओं के लिए, समय पर निरीक्षण और रखरखाव का सुझाव दें।
स्टीयरिंग मशीन की पुल रॉड क्या लक्षण टूटती है?
स्टीयरिंग मशीन रॉड टूट गई है। लक्षण हैं:
1, वाहन चलाने वाला स्टीयरिंग व्हील कंपन गंभीर है, वाहन मध्यम गति से ऊपर की गति से ड्राइविंग कर रहा है, चेसिस में आवधिक शोर, गंभीर कैब और दरवाजा झटके हैं, स्टीयरिंग व्हील वाइब्रेशन मजबूत है, ट्रांसमिशन ट्रांसमिशन की दिशा के कारण आंदोलन संतुलन के विनाश, ड्राइव शाफ्ट और इसके स्पलाइन शाफ्ट और स्पेलिंग पहनने के कारण।
2। स्टीयरिंग सिस्टम के प्रत्येक भाग के रोलिंग बीयरिंग और सादे बीयरिंग बहुत तंग हैं, बीयरिंग खराब तरीके से चिकनाई की जाती हैं, स्टीयरिंग रॉड के बॉल हेड और क्रॉस बार बहुत तंग होते हैं या तेल की कमी होती है, जिसके परिणामस्वरूप स्टीयरिंग शाफ्ट और हाउसिंग का झुकना होता है, जिसके परिणामस्वरूप अटक जाता है।
3। जब स्टीयरिंग व्हील को संचालित करना, ड्राइव करना या ब्रेक करना मुश्किल होता है, तो वाहन की दिशा स्वचालित रूप से सड़क के एक तरफ झुक जाती है, ताकि सीधे ड्राइविंग सुनिश्चित हो सके, स्टीयरिंग व्हील को बलपूर्वक आयोजित किया जाना चाहिए।
4, कम गति, पहिया टायर झटकों, पिटाई, झूलते हुए घटना;
दिशात्मक टाई रॉड को बदलने के लिए कदम इस प्रकार हैं:
1। पुल रॉड से डस्ट जैकेट निकालें। कार के स्टीयरिंग मशीन में पानी को रोकने के लिए, पुल रॉड पर एक धूल जैकेट है, और डस्ट जैकेट को स्टीयरिंग मशीन से सरौता और एक उद्घाटन के साथ अलग किया जाता है।
2। टाई रॉड और टर्न जॉइंट के बीच कनेक्शन शिकंजा निकालें। टाई रॉड और स्टीयरिंग पोर को जोड़ने वाले स्क्रू को हटाने के लिए नंबर 16 रिंच का उपयोग करें। यदि कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो आप टाई रॉड और स्टीयरिंग पोर को अलग करने के लिए कनेक्शन भाग को हिट करने के लिए एक हथौड़ा का उपयोग कर सकते हैं।
3। स्टीयरिंग मशीन से जुड़े टाई रॉड और बॉल हेड को हटा दें। कुछ कारों में गेंद के सिर पर एक स्लॉट होता है, जिसे स्लॉट में फंसे एक समायोज्य रिंच के साथ नीचे खराब किया जा सकता है, और कुछ कारें परिपत्र डिजाइन होती हैं, जिस समय बॉल हेड को हटाने के लिए पाइप क्लैंप का उपयोग किया जाता है, और गेंद के सिर को ढीला करने के बाद, पुल रॉड को नीचे ले जाया जा सकता है।
4। नई पुल रॉड स्थापित करें। टाई रॉड की तुलना करने और समान सामान की पुष्टि करने के बाद, इसे इकट्ठा किया जा सकता है, पहले स्टीयरिंग मशीन पर टाई रॉड के एक छोर को स्थापित किया जा सकता है, और स्टीयरिंग मशीन पर लॉक के टुकड़े को राइवेट किया, और फिर स्टीयरिंग पोर से जुड़े शिकंजा को स्थापित किया।
5। धूल जैकेट को कस लें। इस ऑपरेशन का एक बड़ा प्रभाव है। यदि इसे अच्छी तरह से संभाला नहीं जाता है, तो दिशा मशीन में पानी दिशा में असामान्य ध्वनि का कारण बनेगा। आप डस्ट जैकेट के दोनों सिरों पर गोंद कर सकते हैं और फिर इसे केबल टाई के साथ टाई कर सकते हैं।
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