रेडिएटर.
उत्पाद परिचय
शीतलक रेडिएटर कोर के अंदर बहता है, और हवा रेडिएटर कोर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक ठंडा होता है क्योंकि यह हवा में गर्मी फैलाता है, और ठंडी हवा गर्म होती है क्योंकि यह शीतलक द्वारा उत्सर्जित गर्मी को अवशोषित करती है, इसलिए रेडिएटर एक हीट एक्सचेंजर है।
इंस्टॉलेशन तरीका
रेडिएटर को तीन स्थापना विधियों में विभाजित किया गया है, जैसे एक ही तरफ से अंदर, एक ही तरफ से बाहर, अलग तरफ से अंदर, अलग तरफ से बाहर, नीचे से नीचे से बाहर, कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सी विधि है, हमें पाइप की संख्या कम से कम करनी चाहिए फिटिंग, जितनी अधिक पाइप फिटिंग, न केवल लागत बढ़ेगी, छिपा हुआ खतरा भी बढ़ेगा।
क्रम से लगाना
कार रेडिएटर्स के दो मुख्य प्रकार हैं: एल्यूमीनियम और तांबा, पहला सामान्य यात्री कारों के लिए, दूसरा बड़े वाणिज्यिक वाहनों के लिए।
टूट - फूट
इंजन रेडिएटर की नली उपयोग के लिए लंबे समय तक पुरानी रहेगी, टूटना आसान है, पानी रेडिएटर में प्रवेश करना आसान है, नली ड्राइविंग की प्रक्रिया में टूट गई है, उच्च तापमान वाले पानी के छींटे एक बड़े समूह का निर्माण करेंगे इंजन कवर के नीचे से जल वाष्प, जब यह घटना होती है, तो आपको तुरंत रुकने के लिए एक सुरक्षित स्थान चुनना चाहिए, और फिर समाधान के लिए आपातकालीन उपाय करना चाहिए।
सामान्य परिस्थितियों में, जब रेडिएटर में पानी भर जाता है, तो नली के जोड़ में दरार और पानी के रिसाव की सबसे अधिक संभावना होती है, तब आप क्षतिग्रस्त हिस्से को काटने के लिए कैंची का उपयोग कर सकते हैं, और फिर नली को रेडिएटर इनलेट में फिर से डाला जाता है। जोड़, और क्लैंप या तार क्लैंप। यदि रिसाव नली के बीच में है, तो रिसाव को टेप से लपेटें। लपेटने से पहले नली को साफ करें। रिसाव सूखने के बाद, नली के रिसाव के चारों ओर टेप लपेटें। यदि आपके पास हाथ में टेप नहीं है, तो आप पहले फटे हुए हिस्से के चारों ओर प्लास्टिक पेपर भी लपेट सकते हैं, और फिर पुराने कपड़े को स्ट्रिप्स में काटकर नली के चारों ओर लपेट सकते हैं। कभी-कभी नली की दरार बड़ी होती है, और उलझने के बाद भी इसमें रिसाव हो सकता है, तो जलमार्ग में दबाव कम करने और रिसाव को कम करने के लिए टैंक कवर को खोला जा सकता है।
उपरोक्त उपाय करने के बाद, इंजन की गति बहुत तेज नहीं हो सकती है, हाई-ग्रेड ड्राइविंग को लटकाने की कोशिश करें, ड्राइविंग में पानी के तापमान मीटर की सूचक स्थिति पर भी ध्यान दें, पाया गया कि पानी का तापमान ठंडा होने से रोकने के लिए बहुत अधिक है या ठंडा पानी डालें.
कार की टंकी से पानी के रिसाव का समाधान क्या है?
जब आपकी कार का पानी का टैंक लीक हो रहा हो तो घबराएं नहीं, समय रहते इससे निपटने में आपकी मदद के लिए यहां कुछ व्यावहारिक समाधान दिए गए हैं:
1. पानी का पाइप टूट गया है
यदि यह पाया जाता है कि पानी के पाइप (1 मिमी या 2 मिमी) में एक छोटी सी दरार है, तो लड़ने की कोई ज़रूरत नहीं है, बस पानी की टंकी में विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए पानी के टैंक मजबूत प्लगिंग एजेंट की एक बोतल जोड़ें। इंजन शुरू करें और उसे चलने दें, और प्लगिंग एजेंट स्वचालित रूप से प्रभावी हो जाएगा।
2. तेल पायसीकरण से पानी का रिसाव होता है
यदि इंजन ऑयल इमल्सीफिकेशन पानी की टंकी के रिसाव को प्रभावित करता है, तो गहन निरीक्षण की आवश्यकता है। इस बिंदु पर, यह सुनिश्चित करने के लिए कि जलमार्ग साफ और सील है, इंजन को अलग करना और क्षतिग्रस्त सिलेंडर पैड को बदलना आवश्यक हो सकता है।
3. पानी की टंकी के ढक्कन में लापरवाही बरती गई है
जांचें कि टैंक का ढक्कन कसकर बंधा हुआ है। यदि यह ढीला पाया जाता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए इसे फिर से कस लें कि टैंक का आंतरिक दबाव सामान्य है।
4. रबर पाइप का जोड़ लीक हो रहा है
जब रबर पाइप का जोड़ लीक हो जाए, तो सहायता के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। जोड़ को धीरे से खोलें, अस्थायी फिक्स के रूप में तार की दो कुंडलियाँ लपेटें, सुनिश्चित करें कि जोड़ मजबूत है, और फिर सरौता से कस लें।
5. ताप अपव्यय पाइप टूट गया है
यदि रिसाव हीट पाइप से उत्पन्न होता है, तो उसी प्लगिंग एजेंट का उपयोग किया जा सकता है। कौल्क डालने के बाद, वाहन चालू करें और रिसाव काट दें। साबुन की रुई को प्रभावी ढंग से अवरुद्ध किया जा सकता है, और फिर कटे हुए सिर को समतल करने के लिए सरौता का उपयोग करें और सीलिंग प्रभाव प्राप्त करने के लिए किनारे को रोल करें।
याद रखें, हर बार जब आप पानी के रिसाव से निपटते हैं, तो सुरक्षित रहें और समस्या को बिगड़ने से रोकने के लिए यदि आवश्यक हो तो पेशेवर मदद लें। पानी की टंकी के रिसाव से बचने के लिए निवारक उपाय करना महत्वपूर्ण है।
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