स्टीयरिंग आंतरिक पुल रॉड.
स्टीयरिंग मशीन की आंतरिक पुल रॉड मुख्य रूप से स्टीयरिंग स्ट्रेट पुल रॉड और स्टीयरिंग क्रॉस पुल रॉड में विभाजित होती है, वे ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम में अलग-अलग भूमिका निभाते हैं।
स्टीयरिंग स्ट्रेट टाई रॉड: मुख्य रूप से स्टीयरिंग रॉकर आर्म की गति को स्टीयरिंग नकल आर्म में स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है। स्टीयरिंग गति के सटीक संचरण को सुनिश्चित करने के लिए, वाहन हैंडलिंग की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, गति संचारित करने के लिए स्टीयरिंग तंत्र का यह एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। स्ट्रेट टाई बार का डिज़ाइन और निर्माण आवश्यक है यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार चलाते समय स्थिर रह सके।
स्टीयरिंग टाई रॉड: स्टीयरिंग लैडर मैकेनिज्म के निचले किनारे के रूप में, बाएं और दाएं स्टीयरिंग व्हील की सही गति सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह बाएं और दाएं नकल आर्म्स को जोड़कर वाहन के स्टीयरिंग को अधिक सटीक और स्थिर बनाता है । टाई रॉड के डिजाइन और निर्माण का वाहन हैंडलिंग की स्थिरता, संचालन की सुरक्षा और टायर के सेवा जीवन में सुधार पर निर्णायक प्रभाव पड़ता है।
इसके अलावा, स्टीयरिंग टाई रॉड सिस्टम में बॉल जॉइंट असेंबली, नट, टाई रॉड असेंबली, लेफ्ट टेलिस्कोपिक रबर स्लीव, राइट टेलिस्कोपिक रबर स्लीव, सेल्फ-टाइटनिंग स्प्रिंग और अन्य घटक भी शामिल हैं, जो एक साथ ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। इन घटकों की उपस्थिति न केवल स्टीयरिंग सिस्टम की विश्वसनीयता और स्थायित्व को बढ़ाती है, यह वाहन के समग्र प्रदर्शन और ड्राइविंग सुरक्षा को भी बेहतर बनाती है।
स्टीयरिंग मशीन में टाई रॉड के बॉल हेड की असामान्य ध्वनि से निपटने के लिए, स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड के बॉल हेड को बदलें और चार पहियों का पता लगाएं।
जब स्टीयरिंग टाई रॉड आवाज़ करती है, तो यह आमतौर पर स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड की उम्र बढ़ने या खुले कारणों की उपस्थिति के कारण होता है। इस समस्या को हल करने के लिए, निम्नलिखित कदम उठाने की आवश्यकता है:
स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड बॉल हेड को बदलें: स्टीयरिंग क्रॉस टाई रॉड बॉल हेड के फिक्सिंग नट को एक उपकरण से ढीला करें, नट को खोलें, बॉल हेड पिन और स्टीयरिंग नकल आर्म पर विशेष उपकरण को ठीक करें। फिर, 19 से 21 रिंच के साथ विशेष उपकरण स्क्रू में पेंच करें, बॉल हेड को दबाएं, डिसैम्बलिंग टूल को हटा दें, और नया बॉल हेड स्थापित करें।
चार पहिया पोजिशनिंग: बॉल हेड को बदलने के बाद, वाहन की स्थिरता और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, वाहन के निलंबन मापदंडों को सही करने के लिए, एक सीधी रेखा में चलने वाले वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, चार पहिया पोजिशनिंग करने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, अगर असामान्य ध्वनि स्टीयरिंग टाई रॉड बॉल हेड या उम्र बढ़ने वाली झाड़ी को नुकसान के कारण होती है, तो क्षतिग्रस्त भागों को समय पर बदलने की भी आवश्यकता होती है, क्योंकि ये समस्याएं न केवल वाहन के स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करेंगी, ड्राइविंग सुरक्षा पर भी असर पड़ सकता है। इसलिए, इस तरह की समस्याओं के लिए, समय पर निरीक्षण और रखरखाव का सुझाव दें।
स्टीयरिंग मशीन का पुल रॉड टूटने का क्या लक्षण है?
स्टीयरिंग मशीन की रॉड टूट गई है। इसके लक्षण इस प्रकार हैं:
1, वाहन ड्राइविंग स्टीयरिंग व्हील कंपन गंभीर है, वाहन मध्यम गति से ऊपर की गति से गाड़ी चला रहा है, चेसिस में आवधिक शोर, गंभीर टैक्सी और दरवाजा मिलाते हुए, स्टीयरिंग व्हील कंपन मजबूत है, संचरण संचरण की दिशा के कारण आंदोलन संतुलन के विनाश के कारण, ड्राइव शाफ्ट और इसके स्प्लीन शाफ्ट और स्प्लीन आस्तीन अत्यधिक पहनने के कारण होता है।
2. स्टीयरिंग सिस्टम के प्रत्येक भाग के रोलिंग बीयरिंग और सादे बीयरिंग बहुत तंग हैं, बीयरिंग खराब रूप से चिकनाई कर रहे हैं, स्टीयरिंग रॉड के बॉल हेड और क्रॉस बार बहुत तंग हैं या तेल की कमी है, जिसके परिणामस्वरूप स्टीयरिंग शाफ्ट और आवास झुकने के परिणामस्वरूप फंस जाते हैं।
3. जब स्टीयरिंग व्हील को चलाना, चलाना या ब्रेक लगाना मुश्किल हो, तो वाहन की दिशा स्वचालित रूप से सड़क के एक तरफ झुक जाती है, सीधी ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील को बलपूर्वक पकड़ना चाहिए।
4, कम गति, पहिया टायर हिलना, धड़कना, झूलना घटना;
दिशात्मक टाई रॉड को बदलने के चरण इस प्रकार हैं:
1. पुल रॉड से डस्ट जैकेट निकालें। कार की स्टीयरिंग मशीन में पानी को रोकने के लिए, पुल रॉड पर एक डस्ट जैकेट है, और डस्ट जैकेट को स्टीयरिंग मशीन से प्लायर्स और एक छेद के साथ अलग किया जाता है।
2. टाई रॉड और टर्न जॉइंट के बीच कनेक्शन स्क्रू निकालें। टाई रॉड और स्टीयरिंग नकल को जोड़ने वाले स्क्रू को हटाने के लिए नंबर 16 रिंच का उपयोग करें। यदि कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो आप टाई रॉड और स्टीयरिंग नकल को अलग करने के लिए कनेक्शन भाग पर हथौड़ा मारने के लिए उपयोग कर सकते हैं।
3. स्टीयरिंग मशीन से जुड़ी टाई रॉड और बॉल हेड को हटा दें। कुछ कारों में बॉल हेड पर एक स्लॉट होता है, जिसे स्लॉट में फंसे एडजस्टेबल रिंच से पेंच किया जा सकता है, और कुछ कारें गोलाकार डिज़ाइन की होती हैं, उस समय बॉल हेड को हटाने के लिए पाइप क्लैंप का उपयोग किया जाता है, और बॉल हेड को ढीला करने के बाद, पुल रॉड को नीचे ले जाया जा सकता है।
4. नई पुल रॉड स्थापित करें। टाई रॉड की तुलना करने और समान सामान की पुष्टि करने के बाद, इसे इकट्ठा किया जा सकता है, पहले स्टीयरिंग मशीन पर टाई रॉड के एक छोर को स्थापित करें, और स्टीयरिंग मशीन पर लॉक पीस को रिवेट करें, और फिर स्टीयरिंग पोर से जुड़े स्क्रू को स्थापित करें।
5. डस्ट जैकेट को कस लें। इस ऑपरेशन का बहुत अच्छा प्रभाव पड़ता है। अगर इसे ठीक से हैंडल नहीं किया जाता है, तो दिशा मशीन में पानी की वजह से दिशा में असामान्य ध्वनि उत्पन्न होगी। आप डस्ट जैकेट के दोनों सिरों पर गोंद लगा सकते हैं और फिर इसे केबल टाई से बांध सकते हैं।
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