दो रियर व्हील एबीएस सेंसर को कैसे बदलें?
रियर एबीएस सेंसर को बदलने के लिए, निम्नलिखित चरणों का पालन करें:
सजावटी प्लेट हटाएँ: सबसे पहले, पीछे के चौखट के स्थान पर स्थित सजावटी प्लेट को हटाना आवश्यक है। इसमें आमतौर पर क्लिप और स्क्रू को खोलना शामिल होता है। इन दोनों आंतरिक पैनलों को हटाने के बाद, एबीएस सेंसर का प्लग दिखाई देगा।
टायर निकालें: इसके बाद, सेंसर के निचले हिस्से को बेहतर ढंग से देखने के लिए दाहिने पिछले पहिये को निकालें।
सेंसर बदलें: दाहिना पिछला पहिया हटाने के बाद, एबीएस सेंसर का निचला हिस्सा दिखाई देगा, जिसे नए सेंसर से बदला जा सकता है।
क्लीयरेंस की जांच करें: सेंसर के ऊपरी भाग और इलास्टिक व्हील के बीच के क्लीयरेंस की जांच करने के लिए नॉन-आयरन फीलर का उपयोग करें, और व्हील हब पर कई स्थानों पर इस क्लीयरेंस की जांच करें।
कैलिपर और डिस्क को हटाएँ: यदि आवश्यक हो, तो कैलिपर और डिस्क को भी हटा दें।
रिटेनिंग बोल्ट लगाएं: नए सेंसर को सपोर्ट में रखें और रिटेनिंग बोल्ट लगाएं।
ट्रिम और टायर को पुनः स्थापित करें: सेंसर बदलने के बाद, ट्रिम और टायर को उल्टे क्रम में पुनः स्थापित करें।
टिप्पणी
पुर्जों को खोलते समय बेहतर अवलोकन और संचालन के लिए कार को उठाना आवश्यक हो सकता है। एबीएस सेंसर आमतौर पर कार के टायरों के अंदरूनी हिस्से में स्थित होते हैं, इसलिए उन्हें निकालते और लगाते समय विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
दाएँ पिछले पहिये को निकालते समय, सेंसर का निचला हिस्सा स्पष्ट रूप से दिखाई देगा; इस समय, आप नया सेंसर लगा सकते हैं। निकालने की प्रक्रिया में टायर को निकालना भी शामिल है।
जैक की मदद से गाड़ी को ऊपर उठाने के बाद, हब को निकालें और उसे गाड़ी के नीचे रखें। फिर सेंसर का स्थान ढूंढें; बाएं आगे के पहिये के लिए, यह ब्रेक डिस्क के दाहिने पिछले हिस्से पर होता है। एक फ्लैट-हेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके ऊपर की ओर लगे बकल को धीरे से ऊपर की ओर धकेलें और प्लग आसानी से निकल जाएगा। यदि आप प्लग को बाहर नहीं निकालते हैं, तो आप लगे हुए स्क्रू को नहीं निकाल पाएंगे। प्लग निकालने के बाद, पुराने सेंसर को निकालने के लिए हेक्स सॉकेट टूल का उपयोग करें।
क्या एबीएस सेंसर आगे और पीछे दोनों तरफ होता है?
एबीएस सेंसर वास्तव में आगे और पीछे के हिस्सों में विभाजित है। पहिए की अलग-अलग स्थिति के अनुसार, एबीएस सेंसर को आगे और पीछे के पहिए में विभाजित किया गया है; आगे के पहिए में बाएँ और दाएँ बिंदु होते हैं, और पीछे के पहिए में भी बाएँ और दाएँ बिंदु होते हैं।
एबीएस सेंसर का मुख्य कार्य तीव्र ब्रेकिंग के दौरान वाहन की स्थिरता बनाए रखना, वाहन को साइड से फिसलने और दिशा बदलने से रोकना है, जिससे ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है और ड्राइविंग अधिक स्थिर हो जाती है। प्रत्येक पहिए में एक एबीएस सेंसर लगा होता है, इसलिए एक कार में कुल चार एबीएस सेंसर होते हैं, जो चारों पहियों पर लगे होते हैं।
लोगो पर, ABS सेंसर की स्थिति को एक विशिष्ट पहचानकर्ता द्वारा दर्शाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, HR या RR का अर्थ है पीछे दायाँ, HL या LR का अर्थ है पीछे बायाँ, VR या RF का अर्थ है आगे दायाँ, और VL या LF का अर्थ है आगे बायाँ। इसके अतिरिक्त, HZ ब्रेक मास्टर पंप की दोहरी लाइनों को दर्शाता है, जहाँ HZ1 मास्टर पंप का पहला सर्किट है और HZ2 दूसरा सर्किट है।
एबीएस सेंसर की खराबी के कारण
एबीएस सेंसर में खराबी निम्नलिखित कारणों से हो सकती है:
1. एबीएस सिस्टम का ढीला प्लग: इससे सिस्टम ठीक से काम नहीं कर सकता है, इसका समाधान है प्लग की जांच करना और उसे कसकर लगाना।
2. स्पीड सेंसर हाफ-शाफ्ट का गियर रिंग गंदा है: यदि गियर रिंग लोहे के बुरादे या चुंबकीय पदार्थों से चिपकी हुई है, तो यह सेंसर द्वारा डेटा पढ़ने को प्रभावित करेगा, और हाफ-शाफ्ट के गियर रिंग को साफ करने की आवश्यकता है।
3. बैटरी का असामान्य वोल्टेज या फ्यूज का उड़ जाना: अत्यधिक वोल्टेज या फ्यूज के उड़ जाने से ABS सिस्टम खराब हो सकता है। ऐसी स्थिति में, बैटरी की मरम्मत करें या फ्यूज बदलें।
4. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण उपकरण की खराबी: जैसे कि स्वचालित डिमर की खराबी या लाइट का फ्यूज उड़ जाना, इसकी मरम्मत के लिए किसी पेशेवर मरम्मत की दुकान पर जाना आवश्यक है।
5. हाइड्रोलिक समायोजन उपकरण की समस्याएं: ढलाई दोष, सीलिंग रिंग की क्षति, कसने वाले बोल्टों का ढीला होना या वाल्व के पर्दे का पुराना होना आदि के कारण हो सकती हैं, इन्हें पेशेवर रखरखाव कारखाने द्वारा ठीक करने की आवश्यकता है।
6. लाइन कनेक्शन में खराबी: व्हील स्पीड सेंसर का ढीला प्लग ABS लाइट चालू होने का कारण बन सकता है, और सर्किट की समय पर मरम्मत करने की आवश्यकता है।
7. एबीएस नियंत्रण इकाई प्रोग्रामिंग समस्या: डेटा बेमेल या त्रुटि एबीएस विफलता का कारण बन सकती है, डेटा को पुनः समायोजित करने के लिए एक विशेष पहचान कंप्यूटर का उपयोग करने की आवश्यकता है।
8. एबीएस मास्टर पंप की खराबी: मास्टर पंप एबीएस सिस्टम के संचालन को नियंत्रित करता है, यदि इसमें खराबी आ जाए तो सिस्टम पूरी तरह से बंद हो जाता है, ऐसे में एबीएस मास्टर पंप की मरम्मत या उसे बदलने की आवश्यकता होती है।
9. सेंसर में खराबी: सेंसर में टूट-फूट या शॉर्ट सर्किट की समस्या है, इसके विशिष्ट कारण की जांच और रखरखाव की आवश्यकता है।
10. व्हील स्पीड सेंसर और एबीएस कंट्रोल यूनिट के बीच लाइन कनेक्शन में खराबी: स्पीड सिग्नल असामान्य है, और वायरिंग को पुनः समायोजित करने की आवश्यकता है।
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