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SAIC MG RX5 नए ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर रियर बार फोम-10251199 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक एमजी कैटलॉग सस्ता फैक्टरी मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG RX8

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम रियर बार फोम
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MG RX5 नया
उत्पाद OEM नं 10251199
जगह का संगठन चाइना में बना
ब्रांड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह
भुगतान टीटी जमा
ब्रांड ज़ुओमेंग ऑटोमोबाइल
आवेदन का तरीका सभी

उत्पाद प्रदर्शन

रियर बार फोम-10251199
रियर बार फोम-10251199

उत्पाद ज्ञान

आप बैक बार फोम को क्या कहते हैं?
ऑटोमोटिव क्षेत्र में, सामने वाले बम्पर के अंदर की सामग्री फोम नहीं है, बल्कि एक नकारात्मक मिश्रित पॉलीथीन सामग्री है, जिसे फोम बफर परत के रूप में भी जाना जाता है।
इसका मुख्य कार्य कम गति की टक्करों में बफर भूमिका निभाना है। कम गति वाली बफर परत आमतौर पर पॉलीथीन फोम, गैर-धातु राल या इंजीनियरिंग प्लास्टिक से बनी होती है। इसकी भूमिका कम गति की टक्करों में वाहन को होने वाले नुकसान को कम करना है, और यहां तक ​​कि कुछ छोटी टक्करों में भी वाहन को होने वाले नुकसान की पूरी तरह से भरपाई कर सकता है।
प्लास्टिक बम्पर तीन भागों से बना होता है, जैसे बाहरी प्लेट, बफर सामग्री और बीम। बाहरी प्लेट और बफर सामग्री प्लास्टिक से बनी होती है, और बीम लगभग 1.5 मिमी की मोटाई के साथ कोल्ड-रोल्ड शीट से बना होता है और यू-आकार के खांचे में बनता है; बाहरी प्लेट और बफर सामग्री बीम से जुड़ी होती है, जो फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम स्क्रू से जुड़ी होती है और इसे किसी भी समय हटाया जा सकता है। इस प्लास्टिक बम्पर में उपयोग किया जाने वाला प्लास्टिक आम तौर पर दो सामग्रियों, पॉलिएस्टर और पॉलीप्रोपाइलीन से बना होता है, और इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा बनाया जाता है।
क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि कार से टक्कररोधी फोम हटा दिया जाए
‌ ऑटोमोबाइल एंटी-टकराव फोम का मुख्य कार्य कुशनिंग भूमिका निभाना है, अगर हटा दिया गया तो ऑटोमोबाइल के सुरक्षा प्रदर्शन पर असर पड़ेगा। ‌ टकराव में वाहनों और पैदल चलने वालों की चोट को कम करने के लिए टकराव फोम आमतौर पर कारों के सामने और पीछे के बंपर के अंदर स्थित होता है। ‌
जब फोम हटा दिया जाता है, तो टक्कर की स्थिति में कार का कुशनिंग प्रभाव कम हो जाता है, जिससे ड्राइवरों और पैदल चलने वालों दोनों को चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। इसके अलावा, क्रैश-प्रतिरोधी फोम मरम्मत की लागत को कम करने में भी मदद करता है, क्योंकि हटाने से बंपर और अन्य घटकों को नुकसान बढ़ सकता है, जिससे मरम्मत की लागत बढ़ सकती है।
इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि टकराव-रोधी फोम को आसानी से न हटाया जाए। यदि वास्तव में विध्वंस की विशेष आवश्यकता है, तो इस पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए और पेशेवर सलाह ली जानी चाहिए।
‌ ऑटोमोटिव क्रैश-प्रतिरोधी फोम का घनत्व उपयोग की जाने वाली सामग्री के प्रकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, लचीले पॉलीस्टाइन फोम बोर्ड (ईपीएस फोम बोर्ड) का घनत्व 6 किग्रा/वर्ग मीटर है, जबकि ईवीए फोम बोर्ड का घनत्व 55 ग्राम/सेमी³ तक पहुंच सकता है, जो इंगित करता है कि ऑटोमोटिव एंटी-टकराव फोम का घनत्व बहुत व्यापक है, जो इस पर निर्भर करता है। डिजाइन की जरूरतें और सामग्री का चयन।
‌ एक्सप्लोडेबल पॉलीस्टाइन फोम बोर्ड (ईपीएस) ‌: इस सामग्री का घनत्व 6 किग्रा/वर्ग मीटर है और इसका उपयोग आमतौर पर कुछ कुशनिंग और क्रैश सुरक्षा प्रदान करने के लिए किया जाता है। परिवहन प्रक्रिया में वस्तुओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ईपीएस फोम बोर्ड का व्यापक रूप से फर्नीचर, प्रकाश व्यवस्था, कांच परिवहन और अन्य क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है।
‌ईवा फोम बोर्ड ‌: 55 ग्राम/सेमी³ तक के उच्च घनत्व के साथ, इस सामग्री का उपयोग आमतौर पर उच्च झटके और भूकंपीय प्रतिरोध की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में किया जाता है। ईवीए फोम बोर्ड अपने उत्कृष्ट कुशनिंग प्रदर्शन के साथ, टकराव में प्रभावी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ऑटोमोटिव पार्ट्स, पैकेजिंग सामग्री और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
संक्षेप में, टकराव में उचित सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ऑटोमोटिव एंटी-टकराव फोम के घनत्व को विभिन्न सामग्रियों और घनत्वों की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार चुना जा सकता है।
‌ ऑटोमोटिव क्रैश-प्रतिरोधी फोम का घनत्व उपयोग की जाने वाली सामग्री के प्रकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, लचीले पॉलीस्टाइन फोम बोर्ड (ईपीएस फोम बोर्ड) का घनत्व 6 किग्रा/वर्ग मीटर है, जबकि ईवीए फोम बोर्ड का घनत्व 55 ग्राम/सेमी³ तक पहुंच सकता है, जो इंगित करता है कि ऑटोमोटिव एंटी-टकराव फोम का घनत्व बहुत व्यापक है, जो इस पर निर्भर करता है। डिजाइन की जरूरतें और सामग्री का चयन।
‌ एक्सप्लोडेबल पॉलीस्टाइन फोम बोर्ड (ईपीएस) ‌: इस सामग्री का घनत्व 6 किग्रा/वर्ग मीटर है और इसका उपयोग आमतौर पर कुछ कुशनिंग और क्रैश सुरक्षा प्रदान करने के लिए किया जाता है। परिवहन प्रक्रिया में वस्तुओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ईपीएस फोम बोर्ड का व्यापक रूप से फर्नीचर, प्रकाश व्यवस्था, कांच परिवहन और अन्य क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है।
‌ईवा फोम बोर्ड ‌: 55 ग्राम/सेमी³ तक के उच्च घनत्व के साथ, इस सामग्री का उपयोग आमतौर पर उच्च झटके और भूकंपीय प्रतिरोध की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में किया जाता है। ईवीए फोम बोर्ड अपने उत्कृष्ट कुशनिंग प्रदर्शन के साथ, टकराव में प्रभावी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ऑटोमोटिव पार्ट्स, पैकेजिंग सामग्री और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
संक्षेप में, टकराव में उचित सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ऑटोमोटिव एंटी-टकराव फोम के घनत्व को विभिन्न सामग्रियों और घनत्वों की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार चुना जा सकता है।

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प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र2-1
प्रमाणपत्र6-204x300
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प्रमाणपत्र21

उत्पाद जानकारी

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