पीछे के बम्पर के नीचे लगी काली प्लास्टिक की प्लेट क्या है?
1. बम्पर के नीचे लगी प्लास्टिक की प्लेट कार के डिफ्लेक्टर का काम करती है, जिसका मुख्य उद्देश्य तेज़ गति पर कार द्वारा उत्पन्न होने वाले बल को कम करना है, जिससे पिछला पहिया बाहर की ओर उछलने से बच सके। यह प्लास्टिक की प्लेट स्क्रू या फास्टनर की सहायता से लगाई जाती है।
2. "रियर बम्पर लोअर गार्ड" या "रियर बम्पर लोअर स्पॉइलर"। यह प्लास्टिक का हिस्सा वाहन की बाहरी सुंदरता बढ़ाने और सुरक्षा प्रदान करने तथा हवा के प्रतिरोध को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह आमतौर पर वाहन के रियर बम्पर के नीचे स्थित होता है, जो निचले हिस्से को ढककर उसकी सुरक्षा करता है, साथ ही हवा के प्रवाह को निर्देशित करने, हवा के प्रतिरोध को कम करने और ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद करता है।
3. कार का बम्पर वाहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसके नीचे लगे प्लास्टिक को डिफ्लेक्टर कहा जाता है, जो मुख्य रूप से स्क्रू से फिक्स किया जाता है। यह न केवल एक अच्छा सौंदर्य प्रभाव प्रदान करता है, बल्कि ड्राइविंग के दौरान कार द्वारा उत्पन्न प्रतिरोध को भी कम करता है, साथ ही कार को हल्का बनाता है और कार के समग्र संतुलन में भी योगदान देता है।
4. बम्पर के नीचे लगी प्लास्टिक की प्लेट को डिफ्लेक्टर कहते हैं। यह प्लास्टिक की प्लेट स्क्रू या फास्टनर से लगाई जाती है। कार के बम्पर, जिनका मूल रूप से सुरक्षा के लिए उपयोग किया जाता था, धीरे-धीरे प्लास्टिक से बदले जा रहे हैं। प्लास्टिक को आसानी से आकार दिया जा सकता है, लेकिन यह आसानी से विकृत भी हो जाता है, और कभी-कभी छोटे-मोटे खरोंच और हल्के स्पर्श से भी बम्पर विकृत हो सकता है।
पैसिफिक ऑटो नेटवर्क की जांच के अनुसार, बम्पर के नीचे लगी प्लास्टिक की प्लेट को डिफ्लेक्टर कहा जाता है। यह गाइड प्लेट आमतौर पर स्क्रू या फास्टनर से फिक्स की जाती है और इसे आसानी से हटाया जा सकता है। डिफ्लेक्टर का मुख्य कार्य तेज गति से गाड़ी चलाते समय वाहन द्वारा उत्पन्न प्रतिरोध को कम करना है।
6. सुरक्षा प्लेट या निचली सुरक्षा प्लेट। एक ढाल या निचली ढाल एक प्लेट जैसी संरचना होती है जिसका उपयोग किसी वस्तु या व्यक्ति की सुरक्षा के लिए किया जाता है, जो एक मजबूत सामग्री से बनी होती है और सुरक्षा तथा सहारा प्रदान करती है।
रियर कोमिंग और रियर बम्पर के बीच अंतर
कार का पिछला कोमिंग और पिछला बम्पर दो अलग-अलग हिस्से हैं जिनके कार्य और संरचनाएँ भिन्न-भिन्न हैं।
रियर कॉइलिंग प्लेट वाहन के ट्रंक के अंत में स्थित स्टॉप प्लेट होती है, जो रियर बम्पर के अंदर, रियर फ्लोर और ट्रंक लैच के जंक्शन के ऊपर स्थित होती है। यह बॉडी के कवरिंग भाग का हिस्सा है, जिसका मुख्य कार्य वाहन की पिछली संरचना और यात्रियों की सुरक्षा करना है। रियर कॉइलिंग प्लेट आमतौर पर कई प्लेटों से मिलकर बनी होती है और यह एक इकाई नहीं होती है।
रियर बम्पर कार के आगे और पीछे लगाया जाने वाला एक सुरक्षा उपकरण है, जिसका मुख्य कार्य बाहरी प्रभाव बल को अवशोषित और कम करना, बॉडी और यात्रियों की सुरक्षा करना है। यह आमतौर पर एक बाहरी प्लेट, एक बफर सामग्री और एक बीम से बना होता है, जो प्लास्टिक से बने होते हैं और बीम को कोल्ड-रोल्ड शीट से ढाला जाता है।
बम्पर बदलने के प्रभाव की बात करें तो, यदि पीछे से टक्कर गंभीर नहीं है, तो केवल बम्पर बदलने से वाहन के मूल्य पर मामूली असर पड़ता है। हालांकि, यदि पीछे से टक्कर अधिक गंभीर है, तो इसकी पूरी तरह से जांच आवश्यक है, और इससे बाद में कार की बिक्री पर असर पड़ सकता है। आमतौर पर, पीछे के बम्पर को बदलने से वाहन के मूल्य में कोई खास गिरावट नहीं आती है, लेकिन यदि उसमें कोई कट लगा हो, तो वाहन को दुर्घटनाग्रस्त वाहन माना जा सकता है।
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