कार के रियर बार ब्रैकेट में खराबी आ गई है, इसे कैसे बदलें?
रियर बम्पर ब्रैकेट को बदलने के मूल चरणों में पुराने ब्रैकेट को हटाना, नए ब्रैकेट को स्थापित करना और वाहन को उसकी मूल स्थिति में वापस लाना शामिल है।
सबसे पहले, पुराने ब्रैकेट को हटाने के चरण इस प्रकार हैं:
टेललाइट निकालें: सबसे पहले ट्रंक के अंदरूनी हिस्से को खोलें, फिर पीछे की टेललाइट का बकल निकालें और टेललाइट को धीरे से थपथपाकर निकालें।
बम्पर को हटाएँ: पिछले पहिये के पीछे बम्पर में पेंचों की एक पंक्ति होती है, और दाहिने पिछले पहिये के नीचे भी पेंचों की एक श्रृंखला होती है, उन सभी को हटा दें, और फिर बकल को खोलें, जिससे पिछला बम्पर हटाया जा सकता है।
पुराने सपोर्ट को हटाएँ: प्रत्येक स्क्रू को हटाएँ, और फिर बकल को बाहर खींचें, आप पुराने सपोर्ट को हटा सकते हैं।
इसके बाद, नए ब्रैकेट को स्थापित करने के चरण इस प्रकार हैं:
नए सपोर्ट को स्थापित करें: स्थिति निर्धारित करें, बकल को क्लैंप करें, 6 फिक्सिंग स्क्रू को कसें, आप नए सपोर्ट को ठीक कर सकते हैं।
वाहन को उसकी मूल स्थिति में वापस लाएं: हटाने के विपरीत क्रम में, पीछे का बम्पर लगाएं, फिक्सिंग स्क्रू कसें, बम्पर लगाने के बाद, टेललाइट को उसकी मूल स्थिति में वापस लगाएं, कार्ड पर बकल को ठीक करें, और ट्रंक की लाइनिंग को सीधा करें।
ऊपर बताए गए चरणों के माध्यम से, आप रियर बार सपोर्ट को बदलने का काम पूरा कर सकते हैं।
बम्पर ब्रैकेट, बम्पर और बॉडी पार्ट्स के बीच का लिंक होता है। ब्रैकेट को डिज़ाइन करते समय, सबसे पहले इसकी मजबूती पर ध्यान देना आवश्यक है, जिसमें ब्रैकेट की मजबूती और बम्पर या बॉडी से जुड़े स्ट्रक्चर की मजबूती शामिल है। सपोर्ट के लिए, मुख्य दीवार की मोटाई बढ़ाकर या अधिक मजबूत PP-GF30 और POM सामग्री का चयन करके संरचनात्मक डिज़ाइन को सपोर्ट की मजबूती संबंधी आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है। इसके अलावा, ब्रैकेट को कसते समय दरार पड़ने से बचाने के लिए ब्रैकेट की माउंटिंग सतह पर सुदृढ़ीकरण बार लगाए जाते हैं। कनेक्शन संरचना के लिए, कैंटिलीवर की लंबाई, मोटाई और बम्पर स्किन कनेक्शन बकल के बीच की दूरी को तर्कसंगत रूप से व्यवस्थित करना आवश्यक है ताकि कनेक्शन स्थिर और विश्वसनीय हो।
बेशक, ब्रैकेट की मजबूती सुनिश्चित करते हुए, उसके हल्के वजन की आवश्यकता को भी पूरा करना आवश्यक है। आगे और पीछे के बंपर के साइड ब्रैकेट के लिए, "पीछे" के आकार की बॉक्स संरचना डिज़ाइन करने का प्रयास करें, जिससे ब्रैकेट की मजबूती की आवश्यकता को पूरा करते हुए उसका वजन प्रभावी रूप से कम हो सके और इस प्रकार लागत में बचत हो सके। साथ ही, सिंक या सपोर्ट के इंस्टॉलेशन टेबल जैसी बारिश के पानी के रिसाव वाली जगहों पर, पानी जमा होने से रोकने के लिए एक नया जल निकासी छेद बनाना भी आवश्यक है।
इसके अलावा, ब्रैकेट के डिज़ाइन प्रक्रिया में, इसके और आसपास के हिस्सों के बीच की दूरी का भी ध्यान रखना आवश्यक है। उदाहरण के लिए, फ्रंट बम्पर के मध्य ब्रैकेट की केंद्रीय स्थिति में, इंजन कवर लॉक और इंजन कवर लॉक ब्रैकेट तथा अन्य भागों से बचने के लिए, ब्रैकेट को आंशिक रूप से काटना पड़ता है, और उस क्षेत्र को हाथ से देखने की जगह के हिसाब से भी जांचना चाहिए। उदाहरण के लिए, रियर बम्पर के किनारे पर लगा बड़ा ब्रैकेट आमतौर पर प्रेशर रिलीफ वाल्व और रियर डिटेक्शन रडार की स्थिति से ओवरलैप करता है, और ब्रैकेट को आसपास के हिस्सों, वायरिंग हार्नेस असेंबली और दिशा के अनुसार काटना और उससे बचना आवश्यक है।
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