कार रियर बार ब्रैकेट खराब है, कैसे बदलें।
रियर बम्पर ब्रैकेट को बदलने के मुख्य चरणों में पुराने ब्रैकेट को हटाना, नया ब्रैकेट लगाना और वाहन को बहाल करना शामिल है।
सबसे पहले, पुराने ब्रैकेट को हटाने के चरण इस प्रकार हैं:
टेललाइट निकालें: सबसे पहले ट्रंक में इंटीरियर को अलग करें, फिर पीछे की टेललाइट का बकल निकालें और इसे हटाने के लिए टेललाइट को धीरे से टैप करें।
बम्पर निकालें: बम्पर में पीछे के पहिये के पीछे के हिस्से के नीचे स्क्रू की एक पंक्ति होती है, और दाहिने रियर के नीचे स्क्रू संगीन की एक स्ट्रिंग भी होती है, उन सभी को हटा दें, और फिर बकल को खोलें, रियर बम्पर को हटाया जा सकता है।
पुराने सपोर्ट को हटाएँ: प्रत्येक स्क्रू को हटाएँ, और फिर बकल को बाहर खींचें, आप पुराने सपोर्ट को हटा सकते हैं।
इसके बाद, नया ब्रैकेट स्थापित करने के चरण इस प्रकार हैं:
नया समर्थन स्थापित करें: स्थिति सेट करें, बकल को क्लैंप करें, 6 फिक्सिंग स्क्रू को कस लें, आप नया समर्थन ठीक कर सकते हैं।
वाहन को बहाल करें: हटाने के विपरीत क्रम में, पीछे बम्पर स्थापित करें, फिक्सिंग शिकंजा पर पेंच करें, बम्पर स्थापित होने के बाद, टेललाइट को मूल स्थिति में वापस स्थापित करें, कार्ड पर बकसुआ को ठीक करें, और ट्रंक की परत को सीधा करें।
उपरोक्त चरणों के माध्यम से, आप रियर बार समर्थन के प्रतिस्थापन को पूरा कर सकते हैं।
बम्पर ब्रैकेट बम्पर और बॉडी पार्ट्स के बीच की कड़ी है। ब्रैकेट को डिज़ाइन करते समय, सबसे पहले ताकत की समस्या पर ध्यान देना आवश्यक है, जिसमें ब्रैकेट की ताकत और बम्पर या बॉडी से जुड़ी संरचना की ताकत शामिल है। समर्थन के लिए, संरचनात्मक डिज़ाइन मुख्य दीवार की मोटाई बढ़ाकर या उच्च शक्ति के साथ PP-GF30 और POM सामग्री का चयन करके समर्थन की ताकत आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। इसके अलावा, ब्रैकेट को कसने पर दरार को रोकने के लिए ब्रैकेट की माउंटिंग सतह पर मजबूत सलाखों को जोड़ा जाता है। कनेक्शन संरचना के लिए, कनेक्शन को स्थिर और विश्वसनीय बनाने के लिए बम्पर त्वचा कनेक्शन बकल की कैंटिलीवर लंबाई, मोटाई और रिक्ति को तर्कसंगत रूप से व्यवस्थित करना आवश्यक है।
बेशक, ब्रैकेट की मजबूती सुनिश्चित करते समय, ब्रैकेट की हल्के वजन की आवश्यकताओं को पूरा करना भी आवश्यक है। आगे और पीछे के बंपर के साइड ब्रैकेट के लिए, "बैक" आकार का बॉक्स स्ट्रक्चर डिजाइन करने का प्रयास करें, जो ब्रैकेट की ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए ब्रैकेट के वजन को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, जिससे लागत बचती है। साथ ही, बारिश के आक्रमण के रास्ते पर, जैसे कि सिंक या सपोर्ट की स्थापना तालिका पर, स्थानीय जल संचय को रोकने के लिए एक नया जल रिसाव छेद जोड़ने पर भी विचार करना आवश्यक है।
इसके अलावा, ब्रैकेट की डिजाइन प्रक्रिया में, इसके और परिधीय भागों के बीच निकासी आवश्यकताओं पर विचार करना भी आवश्यक है। उदाहरण के लिए, सामने वाले बम्पर के मध्य ब्रैकेट की केंद्रीय स्थिति में, इंजन कवर लॉक और इंजन कवर लॉक ब्रैकेट और अन्य भागों से बचने के लिए, ब्रैकेट को आंशिक रूप से काटने की आवश्यकता होती है, और क्षेत्र को हाथ की जगह के माध्यम से भी जांचना चाहिए। उदाहरण के लिए, रियर बम्पर के किनारे पर बड़ा ब्रैकेट आमतौर पर प्रेशर रिलीफ वाल्व और रियर डिटेक्शन रडार की स्थिति के साथ ओवरलैप होता है, और ब्रैकेट को परिधीय भागों, वायरिंग हार्नेस असेंबली और दिशा के लिफाफे के अनुसार काटा और टाला जाना चाहिए।
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